157707. lajstromszámú szabadalom • Automatikus fokozatnélküli sebességváltó

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1968. II. 23. (VI—602) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1969. V. 27. Megjelent: 1971. I. 31. 157707 Nemzetközi osztályozás: B 62 d Vincze György műszaki ügyintéző. Salgótarján Automatikus fokozatnélküJi sebességváltó 1 A műszaki irodalomból és gyakorlatból a forgómozgást átvivő és szabályzó szerkezetek szá'mos változatát ismerjük. Ezen szerkezetek jellemzőik alapján két fő csoportba oszthatók: a) Fokozatos szabályzók, b) Fokozatnélküli szabályzók. A fokozatos szabályzók vagy sebességváltók előnyei szakemberek előtt ismeretesek, de hátrányai mégpedig a fokozatnélküli szabályozás, egyre jobban készteti a szakembereket, hogy merev jelleggörbe]ű, változó terhelések mellett állandó fordulatszámú, kisterjedelmű és jó hatásfokú fokozatnélküli sebességváltókat alkalmazzanak. A fokozatnélküli sebességváltóknak jelenleg is több változata ismeretes. Szerkezetileg általában a hajtó és hajtott testek működő sugarainak változtatásával, frikciós mozgástátvivő szerv alkalmazásával kerülnek kivitelezésre. Az ismert kivitelek szabályozhatósági tartománya általában 8—150-ig terjed. A gyakorlatban jelenleg használt fokozatnélkülí sebességváltó hátránya az aránylag kis szabályozási tartomány, nehéz szabályozási lehetőség, mivel csak menetközben, nagy erőkifejtés mellett szabályozható, fennáll a megcsúszás veszélye, továbbá a berendezések nehezek, elkészítésük komplikált, munkar és helyigényesek. A találmány szerinti automatikus fokozatnélküli sebességváltó ezen hiányosságokat kívánja kiküszöbölni, ami által különösen alkalmassá válik kisebb teljesítményű egyetemes szerszámgépek, vagy egyéb berendezések hajtására. Találmányom szerinti sebességváltó az eddigi 5 frikciós erőátvitel helyett, a terheléstől függően automatikus és fogas rendszerű és így a megcsúszás lehetősége nem áll fenn. A sebességváltó szerkezet egy kiviteli példáját a mellékelt rajz ismerteti, ahol az 10 1. ábra a szerkezet kinematikai vázlatát, 2. ábra a gyorsforgású oldali meghajtás egy kiviteli alakját, 3. ábra pedig a lassúforgású oldal mozgásátvivő szervét ábrázolja. 15 A szerkezet működése, a mellékelt rajzok jelöléseivel a következő: Az 1 tengelyre mereven rögzített tárcsán excenteres elhelyezésű 2 csap van, amely a 3 lendí-20 tőtárcsát forgómozgásra készteti. A 3 lendítőtárcsa excentricitása egyrészt az állandónak tekinthető 1 tengely fordulatszámától, másrészt a terhelő nyomatéktól függ. Terhelőnyomaték nélkül a centrifugális erő következtében az excentrici-25 tása maximális és terhelő nyomatékkal értelemszerűen minimális. A 3 lendítőtárcsa az állítható 4 csap körül lengő 5 erőátviteli kart lengésbe hozza, ami a kar 30 másik oldalán levő ugyancsak állítható 6 csap 157707