157583. lajstromszámú szabadalom • Vezetékcsatlakozás sínhez kötött járművek automatikus középütköző-csatlakozásnál, kicserélhető kábelcsatlakozással

3 157583 4 gási pont. Ebből kifolyólag ezen már ismert kivitelnek a hátránya még abban is megmutatkozik, hogy a kábelcsatlakozások többszöri kicserélése után a csapokat tartó fémszalagok, melyeket a bajonettzáras összekötés minden egyes működtetésekor ki kell egymásból hajlítani, rugózási tulajdonságuk tekintetében elernyednek, s ezáltal nem szolgáltatnak többé elegendő szorítóerőt, vagy pedig eltörhetnek. Egy ilyen hiba elhárítása a teljes vezetékcsatlakozás kicserélésével járna. Valamennyi idáig ismeretes ilyen fajta vezetékcsatlakozásnál jelentkezik az a hátrány, hogy azok nem mentesítik a kábelt a húzási igénybevétel alól, és így a kábelnek a kábelcsatlakozásból való kihúzása ellen nem nyújtanak biztosítékot. A találmány az előzőekben megnevezett hátrányok kiküszöbölését célozza, és azt a feladatot tűzi ki, hogy létrehozzunk egy, a bevezetésben leírt fajtájú vezetékcsatlakozást, amelynél a kábelcsatlakozás egy bajonettzár-szerű összekötés segítségével biztosan van rögzítve, s amelynél a kábelcsatlakozás mind a szétkapcsolt, mind az összekapcsolt helyzetben könnyen és gyorsan, minden különösebb segédeszköz igénybevétele nélkül kicserélhető anélkül, hogy fennállna a kábelcsatlakozás elfordulásának, valamint egyes alkatrészek elveszítésének lehetősége, mi mellett egyidejűleg létrehozható a kábel húzásmentesítése anélkül, hogy külön erre a célre szolgáló elemekről kellene gondoskodni. A találmány szerint ezen feladatot úgy oldjuk meg, hogy az elektromos érintkezőket magában foglaló érintkezőtartó, ill. egy, ezen érintkezőtartót körülvevő és' azzal szorosan összekötött burkolat hátsó oldalán a vezetékcsatlakozás házából kinyúlóan elrendezett kábelcsőben kivezető módon van elrendezve, amelynek belső átmenő nyílásában az elektromos érintkezőkhöz vezető kábel helyezkedik el, külső kerületén pedig vezetőcsapok vannak, továbbá hogy a kábélcső külső kerületén, azon forgatható és egy rugó hatására eltolható forgatócső van elrendezve, amely a vezetőcsapokhoz hozzárendelt, a forgatócsőnek a kábelcsövön, való mozgathatóságát behatároló U alakú vezetőrésekkel van ellátva, és a külső kerületén rögzítőbütykök vannak, továbbá hogy a ház, ill. a házra szorosan felerősített és előreálló rögzítőperem a rögzítőbütyköfc kel bajonettzár-szerűen együttműködő rögzítőhornyokkal bír, és annak legvégső behatárolásán a vezetőcsapokat befogadó s ezzel a kábelcsatlakozást a vezetékcsatlakozás házán belül történő elfordulás ellen biztosító biztosítórései vannak. A találmány szerinti megoldás egy előnyös kiviteli alakjánál azt is tervbe vettük, hogy a forgatócső legkülső kerületén, a rögzítőbütykök magasságában egy központosító csap van elrendezve, továbbá, hogy a vezetékcsatlakozás háza, ill. a házon elrendezett egyik rögzítőperem bei-Bő, a kábelcsatlakozás felőli felületén egy, a kábelcsatlakozás hossztengelyével párhuzamosan futó, s keresztmetszetében a központosítócsap kerületének közel megfelelő központosítóhoronnyal rendelkezik. Abból a célból, hogy a bajonettzár-szerű öszszeköttetés jobban működjék, a találmány szerint még úgy is eljárhatunk, hogy a forgatócsőnek a vezetékcsatlakozás házából kinyúló végén, megfogási pontokként szolgáló szárnyak vannak elrendezve, a bajonettzár-szerű összekötés működtetésére. A kábelnek húzási igénybevételtől való mentesítése céljából a találmány szerinti megoldás azt is tervbe veszi, hogy a kábelcsövön elrendezett vezetőcsapok a kábelcsőbe becsavarhatóak, és belső végükkel a kábelcsövön átnyúló, a kábel irányában szorító módon vannak kialakítva. Ezen találmány szerinti megoldás lehetővé teszi a kábelcsatlakozás biztos és szilárd elrendezését a vqzetékcsatlakozás házán belül, s egyidejűleg lehetővé teszi csak igen kevés kézmozdulattal a gyors és szabályszerű kábelcsatlakozáskicserélést anélkül, hogy a kábelcsatlakozások téves felcserélésének veszélye fennállana, és ezáltal az ilyenből származó működési zavarok sem léphetnek fel. Ez azt jelenti, hogy a kábelcsatlakozáson fellépő sérülés esetén, például egy meghibásodás következtében, ami az általában uralkodó durva üzemmenet mellett könnyen bekövetkezhet, ez nem teszi szükségessé kocsik -kiesését, mivel a meghibásodott kábelcsatlakozást a legrövidebb időn belül ki lehet cserélni. A találmány szerinti megoldásnál a kábel egyidejűleg elegendő mértékben mentesül a húzási igénybevételtől a vezetőcsapok különleges kialakítása és elrendezése következtében, miáltal a kábelcsatlakozás meghibásodási eshetősége tovább csökkenthető. A találmányt a továbbiakban egy példaképpeni kiviteli alak kapcsán magyarázzuk el részletesebben. A rajzok közül — az 1. ábra a találmány szerinti kábelcsatlakozást mutatja reteszelt állapotban, részben metszetben, a vezetékcsatlakozás háza nélkül; — a 2. ábrán az 1. ábra szerinti kábelcsatlakozás látható reteszelt állapotban, de ahhoz képest 90°-kal elforgatva, ugyancsak részben metszetben és a vezetékcsatlakozás házával együtt; — a 3. ábra a találmány szerinti kábelcsatlakozást reteszelt állapotban mutatja, a 2. ábra A—A vonala mentén vett metszetben, a kireteszelt helyzetet pont-vonallal rajzolva ; — 4. ábránk részletként tüntet fel felülnézetben egy találmány szerinti bajonettzáras 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2