157500. lajstromszámú szabadalom • Vándor biztosítószerkezet

15 157500 16 segítségével a B rendszerből kihúztuk, és a szállítóberendezés mozgásának következtében a hosszanti irányban a B rendszerhez képest az ábrán lefelé legörbült, ami a 88 rudaknak a vezetékekben levő játéka következtében lehetséges. Ezt a lehajlást túlozva ábrázoltuk. A Sd. ábrában az A rendszert az 52 henger a B rendszerhez képest előretolta, és a 92 irányító ékekkel lényegében a 88 rudakkal párhuzamos helyzetbe fordította be, miközben a 8a. ábrán ábrázolt helyzetnek megfelelő helyzetet vette fel, eltekintve attól, hogy a külső rendszer a kapcsoló rudazat lehajlított helyzetének megfelelő, a szállítóberendezéshez képest lehajlított helyzetet vesz fel, míg a belső rendszer a 8b. és 8c. ábrákon ábrázolt helyzetét tartja meg. A B belső rendszer későbbi előreléptetésekor ez az A rendszerrel párhuzamosan áll be. Ellentétben ezzel, a szállítóberendezés mozgásától függő irányítással, a szerkezetet a csuklós kapcsolatnak a 34 szállítóberendezéshez való csatlakoztatásának változtatásával tervszerűen irányíthatjuk, ha a kitolt helyzetű kapcsoló rudazat (8c. ábra) csuklós csatlakozásait az ábrákon magasabban fekvő 98 furatokba dugjuk be. A 8. ábra különböző kiviteleiben a 100 és 101 közlekedő utak rendkívül jól kivehetők. Szabadalmi igénypontok: 1. Vándor biztosítószerkezet többtámú külső és ezzel körülfogott belső alátámasztó rendszerrel, amikor is a külső rendszer alvázának lényegében párhuzamos alvázrészei vannak, amelyek között a belső rendszer alvázának felvételére rés van, és mindkét rendszer, alvázai gépi, a rendszereket egymásután előremozgató mozgatószerkezet útján egymással össze vannak kötve, jellemezve a belső rendszer (B) alvázán és/vagy felső részén elhelyezett, az ezek között a részek és az alvázrészek (20, 20a) és/vagy a felsőrész részek (26, 26a) rés felé fordított belső oldalai közötti játékot áthidaló teherátadó sarukkal (40), továbbá a két rendszer egymáshoz viszonyított forgó mozgását lehetővé tevő eszközökkel (36, 36a, 37), amelyeknek a két rendszer között ható támadáspontja a teherátadó saruktól adott távolságban (X) van elrendezve. (1966. november 16.) 2. Az 1. igénypont szerinti vándor biztosítószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a két rendszer egymáshoz viszonyított forgó mozgásait létrehozó eszközök a belső rendszeren (B) elhelyezett, mindenkor a fesztelenített rendszer elforgatása céljából a külső rendszerre ható erőmeghajtásos irányító készülékek (36, 36a, 37; 52, 52a, 54; 55; 68a; 74 vagy 74'). (1967. március 15.) 3. A 2. igénypont szerinti vándor biztosítószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az erőmeghajtásos irányító készüléknek két egyvonalba eső, pl. egyetlen egységgé összekötött hengerekből (82) álló dugattyús hengeregysége van, amelynek az irányító folyamat alatt egyidejűleg azonos irányban terhelt dugattyúi (79, 80) vannak (7c. ábra). (1967. március 15.) 4. A 2. igénypont, szerinti vándorbiztosítószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az irányító készüléknek átmenő dugattyúrüddal bíró hengerrel ellátott dugattyús hengeregysége van, amelynek az irányító folyamat során mindenkor a dugattyú mozgásirányával ellentétes dugattyúoldala van terhelve. (1967. március 15.) 5. A 2. igénypont szerinti vándor biztosítószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az erőmeghajtásos irányító készüléknek (55) két szembeállított dugattyúval (57) ellátott kétkam-' rás hengere (56) van, amelyek közül mindig az egyik van az irányító, folyamat alatt terhelve, és vagy a henger vagy a dugattyúk a belső rendszerrel (B) mereven össze vannak kötve. (1967. március 15.) 6. A 3—5. igénypontok bármelyike szerinti vándor biztosítószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyús hengeregység a szerkezet menetirányára rézsútosan van elhelyezve. (1967. március 15.) 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti vándor biztosítószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a belső rendszer (B) alvázán és/vagy felső részén mindenkor egy pár, a berendezés hosszirányában egymáshoz képest közzel elrendezett irányító készülék (61, 74;.61', 74' és/vagy 61, 75; 61', 75') van elrendezve, amelyek közül mindenkor az egyik pár egyik irányító készüléke (61, 74 és/vagy 61, 75) a külső rendszer felső része oldalrészeinek (26, 26a) ill. alvázrésze oldalrészeinek (20, 20a) a rést (C) határoló belső oldalai egyikére az egyik irányban és a másik (61', 74' és 61', 75') a másik belső oldalra hatóan van elhelyezve, és az elforgatás alatt az egyik pár egyik irányító készüléke ugyanezen pár másik irányító készüléke számára teherátadó sarut képez. (1967. március 15.) 8. A 2—7. igénypontok bármelyike szerinti vándor biztosítószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az irányító készüléknek a külső rendszer (A) felső részének (26, 26a) és/vagy alvázának (20, 20a) szembenfekvő belső oldalain támadó része a belső rendszer (B) felső részén (32) és/vagy alvázán (29), ahhoz képest rézsútosan eltolhatóan elrendezett, közvetlenül vagy közvetve a belső rendszer felső részén és/vagy alvázán elhelyezett dugattyús hengeregységgel működtethető szerkezeti rész (60, 61, 68) (5., 6., 7. és 8. ábrák). (1967. március 15.) 9. A 8. igénypont szerinti vándor biztosítószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a külső rendszer felső részének (26, 26a) és/vagy alvázának (20, 20a) szembenfekvő belső oldalain támadó résznek (60) lefelé ill. felfelé lehajlított, 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 8