157456. lajstromszámú szabadalom • Áruleszedő szerekezet bolyhozó gépekhez

3 157456 4 Az 5. ábra további részlet nagyobb léptékű oldalnézete. A 6. ábra az 5. ábra egy részének megfelelő fölülnézete. A 7. ábra részletet tüntet fel nagyobb léptékben és részben metszetben. A 8. ábra az 5. ábra részletét tünteti föl viszonylag nagyobb léptékben. A találmány szerinti áruleszedő szerkezetet tartalmazó bolyhozógépnek árutartó 10 kárthengerből és árumegmunkáló 12 volánhengerből álló 10, 12 bolyhozó hengerpárja van. A két 10 és 12 henger 14 gépállványban van ágyazva. A 12 volánhenger 16 tengelyének a rajzón baloldali végén 18 szíjtárcsa van ékelve (3. ábra), amelyet 20 szíj ugyancsak a 14 gépállványon elrendezett 22 elektorom«tor 24 iszíjtáncsájával köt össze. A 16 tengelynek a rajzon jobboldali végén 26 szíjtárcsa van ékelve, amely 28 szíj útján (4. ábra) fordulatszámnövelő 30 irányváltó hajtómű 32 bemenő tengelyén (2. ábra) ékelt 34 szíjtárcsával (4. ábra) van összekötve. A 30 hajtómű 36 kimenő tengelye a 32 bemenő tengellyel ellentétes értelemben és a 32 bemenőtengely fordulatszámánál nagyobb fordulatszámmal forog. A fordulatszám viszony például 560 : 8 — 560 :12. A 10 kárthenger kerületi sebessége és így a bolyhozás haladási sebessége például 7 m/min. A 36 kimenő tengely szabad végén 38 szíj tárcsa, van ékelve (4. ábra), amely 40 szíj útján a 10 kárthenger 42 tengelyén ékelt 43 szíj tárcsával van összekötve. Lényegében tehát a 22, 16, 30, 42 elemek a 12 volánhenger fordulatszámát a 10 kárthenger fordulatszámához viszonyítva megnövelő és a két 10 és 12 hengert egymással szembeforgató hajtásrészeit alkotják, amelyben a fordulatszámnövelést és az irányváltást a 30 hajtómű végzi. Ezt a hatást azonban például a szíjtárcsák átmérőjének viszonylagos nagyságával és szíjkereszteződéssel is biztosítani lehet. A 12 volánhenger 46 és 48 csapágya (2. ábra) a 14 gépállványon a rajzon föl nem tüntetett módon, például rögzítő csavarokkal kapcsolódó „hosszúkás nyílások révén 50 kettős nyíl irányában eltolható. Ez azt jelenti, hogy a 10 kárthenger és a 12 volánhenger a 42 illetőleg 16 tengelyükön átmenő és a 4. ábrán 52 eredményvonallal jelölt síkban egymáshoz viszonyítva elállíthatóan varinak elrendezve, vagyis 53 közük (5. ábra) állítható. Erre szükség van, ha ugyanazon a bolyhozó gépen különféle vastagságú textilárut kívánunk bolyhozni. Közönséges áruknál 0,2—0,3 milliméteres állításra lehet szükség. Az 5.—7. ábrákon a 10 kárthenger és a 12 volánhenger fontosabb részleteit láthatjuk. A 10 kárthenger palástja önmagában ismert módon 54 kártoló tűkkel van borítva. A kártoló tűrendszer csak annyiban tér el a szokásos megoldástól, hogy tűsorai a 42 tengelyre merőleges síkokban helyezkednek el, amint ez különösen a 6. ábrán látható, ahol e síkok egyikét 60 eredményvonallal jelöltük. Erre itt azért van szükség^ mert a bolyhozó gép a 10 kárthenger 54 tűin elhelyezkedő árut bolyhosítás után a kárthenger tűiről leemelő találmány szerinti árule-5 szedő szerkezettel van ellátva. Ez az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a 10 kárthengeren ennek tűsorai között átvetett kétágú húrrendszer, amelynek ágait 56a, illetőleg 56b hivatkozási számmal jelöltük. E húrrendszer egyik 10 56a ágába feszítőelemek, nevezetesen rugók vannak iktatva, amelyek közül egyet 58 hivatkozási számmal jelöltünk. Ez az 56a, 56b húrrendszer helyzetét nyilvánvalóan csak akkor tarthatja meg, ha az 54 kártoló tűk a 10 kárt-15 henger forgása közben tengelyirányú helyzetüket ugyancsak megtartják, vagyis a 42 tengelyre merőleges 60 síkokban helyezkednek el. A 12 volánhenger palástján önmagában 25 ugyancsak ismert módon 62 verőtűk vannak ágyazva. A 7. ábrán láthatjuk az 54 kártoló tűk és a 62 verőtűk ágyazását és viszonylagos elhelyezkedését. Az 54 kártoló tűk 64 kártszalagban, a 25 62 verőtűk 66 volánszalagban szokásos módon vannak ágyazva, tehát a 64 illetőleg 66 szalag 68 illetőleg 70 normálisával a szöget zárnak be, amelynek értéke például 30°. 20 A 10 kárthenger — 72 forgásirányában tekintve a vele 74 nyíl irányában szembeforgó 12 volánhenger előtt — 76 árulenyomó hengerrel van társítva. Ennek rendeltetése, hogy a 10 kárthengerre helyezett árut egyenletesen az 54 kártoló 35 tűkre nyomja és ezzel egyrészt az etetést egyszerűsítse, másrészt a bolyhosítás egyenletességét fokozottan biztosítsa. A 74 nyíl kettős hegye jelzi, hogy a 12 volánhenger gyorsabban forog, mint a 10 kárthenger. Különféle vastagságú 40 • áruk bolyhosításához való bolyhozó gépek esetén természetesen a 10 kárthenger és a 76 árulenyomó henger közét is állíthatóvá kell tennünk. A 14 gépállványon a 10 kárthenger alatt 77 4Ö áru-tartó henger van ágyazva és cserélhetően elrendezve. Hajtását a 42 tengelyen ékelt 79 kerék, 81 szíj és a saját tengelyén ékelt 83 tárcsa útján kapja. A hajtásba az árutekercs növekedését megengedő csúszó-tengelykapcsolót iktathatunk. 50 A bolyhozó gép működésmódja a következő: A bolyhozandó áru vastagságának megfelelően a 10 kárthenger és a 12 volánhenger 53 közét az utóbbi henger 46, 48 csapágyainak eltolásáig val úgy állítjuk be, hogy a 12 volánhenger 62 tűi az áru felületének síkjában hassanak és az árun ne hatoljanak át. Ez az esetek túlnyomó részében azt jelenti, hogy a két 10 és 12 hengert addig közelítjük egymáshoz, amíg 54 és 62 tűik m össze nem érnek. Az 53 köznek megfelelően állítjuk be a 10 kárthenger és a 76 áruTenyomó henger 85 közét is. Ezután megindítjuk a 22 elektromotort, amikoris a 10 kárthenger és a 12 volánhenger egy-65 mással ellentétes értelemben forognak, mégpe.5