157348. lajstromszámú szabadalom • Gumiipari darabológép
157348 hol elhelyezhető. A 49 gomb az ábrázolt példaként! kiviteli alak esetén a gép G forgóasztalán állomásonként elhelyezett 3 késsel dolgozik együtt. Ez biztosítja, hogy a vágószerkezet szinkronban marad a G forgóasztallal. 5 A 49 gomib villamos 28 automata egységet működtet, amelynek egyik feladata az indítás késleltetése, másik feladat pedig annak biztosítása, hogy 34 lehúzó mágnes ütemként még akkor is csak egyszer húzzon meg, ha a 49 l ® gombot benyomva tartjuk, vagyis újraindítani csak a 49 gömb elengedése után a gomb újabb lenyomásával lehessen. Ezzel biztosítjuk, hogy a 3, 4, 5 vágó szerkezet esetenként teljes munkaciklust hajtson végre. Késleltetésre azért van 15 szükség, hogy a G forgóasztal teljes nyugalomban legyen, mire a 3, 4, 5 vágószerkezet működni kezd. A 34 mágnes 42 nyelvvel dolgozik együtt, 20 amely 33 csapon át 32 tengely körül elforduló 31 emelővel van összekötve. A 31 emelő 41 rúddal dolgozik együtt, amely nyugalmi helyzetben 43 ütközőn fekszik meg. Működéskor 44 szelep 40 csapját fordítja el és 26 csőbe sűrített 25 levegőt enged. A 26 cső 24 beömlő nyíláson át x a 23 hengerhez csatlakozik. 54 egyirányú szűkítő a 23 henger dugattyújának és ezzel a 3, 4, 5 vágószerkezet mozgását kifelémenetben lassítja. Erre szükség van, hogy a 3 késnek az 1 forrná- SO val való találkozásakor dinamikus hatások ne lépjenek föl. A 23 henger 55 dugattyúrúdja 22 tengelykapcsoló útján az 5 késrúddal van összekötve. A 35 22 tengelykapcsoló rendeltetése, hogy axiális irányban merev kapcsolatot biztosítson, radiális irányban viszont lehetővé tegye a 3 vágókés elfordulását, anélkül, hogy maga a 23 henger dugattyúja is elfordulna. A dugattyú el- 40 fordulása ugyanis fölösleges kopást okozna és hasznos energiát emésztene. Az 5 vágókésrúd szélső helyzeteiben 20 kar útján 18 szelepet működtet. Ebiből 17 csövön és 14 beömlő nyíláson át sűrített levegő áramlik a 12 hengerbe, 45 amelynek dugattyúját kifelé nyomja. A dugatytyúval összekötött 11 dugattyúrúddal az 5 késrúdoin hosszirányban eltolhatóan, de el nem forgathatóan ágyazott 9 bütyök van összekötve. A hosszirányú eltolhatóságot, de el nem forgat- 50 hatóságot 7 horonnyal kapcsolódó 8 ék biztosítja. A 11 dugattyúrúd 10 csapszeg útján 36 karral van összekötve. A 36 kar hornyával 35 csap 55 kapcsolódik, amely 37 kar végén van megerősítve. A 37 kar 38 tengelyen van ékelve, amelyen 39 kar is ékelve van. Ez 44 szelep 40 csapját működteti, amelyet a 34 mágnessel ellentétes irányban igyekszik elfordítani. A 44 60 szelep 27 csövön át a 23 henger 25 beömlőnyílásával van összekötve és a 23 henger dugattyúját a rajzon balfelé meneszti. A 18 szelep 16 vezeték és 15 beömlő nyílás útján a 12 hengerrel van összekötve. 65 A gép fejrésze egészében elfordítható 59 asztalra (4. ábra) van szerelve. Az 59 asztal 62 tengely körül fordul el. Ezt .fölül 61 tárcsás csapágy, alul 63 tárcsás csapágy támasztja meg. Az 59 asztalnak azért kell elfordíthatónak lennie, hogyha a darabológép esetleges meghibásodásakor vagy -energia-kimaradás esetén a 3 vágókés külső helyzetben maradna, az 59 forgóasztal továbbfördulása ne okozzon törést. Ez esetben ugyanis a 3, 4, 5 vágószerkezet a kényszer hatására teljes egészében elfordul. Az 5. ábrán a találmány szerinti darabológép villamos berendezésének kapcsolási vázlatát tüntettük föl. FI és F2 érintkezőkön át az áram a darabológép főkapcsolójáíb*. jut. Az Fl, F2 érintkezők közvetlenül Tr transzformátor primer körét kapcsolj át. A Tr transzformátor szekunder oldalán 24 Volt feszültség van, amely B3 "biztosítón át B4 biztosítóval biztosított Graetz-kapcsolású egyenirányító egységet táplál. Az I időrelé az egyenáram megjelenéseikor meghúz és ezzel II A2 érintkezőt szakít meg, úgy hogy az egyébként 34 hivatkozási számmal jelölt M behúzó mágnes nem kap gerjesztő áramot. A 49 gomb benyomásával az I időrelé beállított idő után elenged. Az II, A2 nyomóérintkező ékkor zár és kapcsolja az RÍ mágnestekercset, minthogy R2, A2 eíkkor zárva van. Látható, hogy a villamos berendezés R, S fázisok illetőleg 0 nullvezeték közé van iktatva. A Tr transzformátor primer oldala Fl, F2 érintkezőkön és Bl, B2 biztosítókon keresztül csatlakozik a fázisokhoz. A Tr transzformátor szekunder oldala Graetz kapcsolású egyenirányítón RÍ Al érintkezőn és M mágnesen át záródik. B3 és B4 egy-egy biztosítót jelölnék. Az egyenirányító B4 biztosítóval ellátott kimenete I időrelé tekercsén és a 49 nyomógombos érintkezőn át záródik. Az R fázis és a 0 nullvezeték között az áramkör RÍ és R2 mágnestekercseken, továbbá egyrészt R2 A2, másrészt M—Al és R2 Al, valamiint II A2 érintkezőkön át záródik. A találmány szerinti gumiipari darabológép ábrázolt példaként! kiviteli alakjának működésmódja a következő: Amikor a 49 nyomógombot lenyomjuk (5. ábra), az I időrelé beállított idő után elenged. Ekkor az II A2 nyomóérintkező zár. Minthogy pedig az R2 A2 érintkező zárt állapotban van, az RÍ mágnestekercs gerjesztést kap. Ennek következtében záródik az RÍ Al kapcsoló érintkező, úgy hogy a 3. ábrán 34 hivatkozási számmal jelölt M mágnes behúz és a gép megindul. Az 5 tengely (3. ábra) vízszintes irányban az 1 forma (1. ábra) felé mozdul el, amelyet elérve elfordul és a visszafolyást levágja. A levágott visszafolyásokat a rajzon föl nem tüntetett vízzel telt edényben gyűjtik össze, ahol a vulkanizálási folyamat a gumi lehűlése miatt nem indulhat meg. Levágás után az 5 tengely a 3 vágókéssel együtt vízszintes irányban visszafelé mozdul el, tehát eltávolodik az 1 formától és lehetővé ~i
