157326. lajstromszámú szabadalom • Forgódugattyús belsőégésű motor

15 157326 16 egyetlen része sem szélesebb kerületi irányban, mint a szekunder rotor kerületén, miáltal a szekunder rotor barázdái ormának kerületirányú szélessége az együttműködő két rotor tetszés szerinti számú bordájából és barázdájából alkotott bármely kombináció esetében is a lehető legkisebbre adódik. (Elsőbbsége: 1965. XII. 6.) 9. A 3. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a burkolat végfalainak azok a részei, amelyek az említett furatok végeit képezik, csatornákat tartalmaznak gáznemű öblítő folyadék tengelyirányú áramoltatására legalább a primer motor barázdáin át. (Elsőbbsége: 1966. V. 9.) 10. A 9. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindegyik furathoz egy-egy csatornacsoport tartozik öblítő és töltő levegő bevezetésére az említett barázdákba. (Elsőbbsége: 1965. XII. 6.) 11. A 10. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a motorhoz olyan készülék tartozik, amely legalább az egyik rotor barázdáiba ezek feltöltése után folytonosan üzemanyagot fecskendez be. (Elsőbbsége: 1965. XII. 6.) 12. A 11. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, jellemezve a szekunder rotor barázdáiba üzemanyagot befecskendező szervvel. (Elsőbbsége: 1965. XII. 6.) 13. A 9. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, jellemezve, a motor kipuf fogógázának energiájával működtetett szervvel az öblítőfolyadék betáplálására. (Elsőbbsége: 1965. XII. 6.) 14. A 13. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az említett szerv kipuf fogógázzal hajtott fúvógép. (Elsőbbsége: 1965. XII. 6.) 15. A 13. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az említett szerv kipuffogógázzal működtetett injektor. (Elsőbbsége: 1966. V. 9.) 16. A 9. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az említett furatok legalább egyikének végfalaiban két csoport, kerületi irányban egymástól elválasztott csatorna van öblítő ós feltöltő folyadékok külön-külön bevezetésére az említett barázdákon át. (Elsőbbsége: 1966. V. 9.) 17. A 16. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a két csoport csatorna a kerületi irányban úgy van elhelyezve, hogy azok egymás után kerülnek a rotorbarázdák folytatásába. (Elsőbbsége: 1966. V. 9.) 18. A 17. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, jellemezve a barázdákkal először együttműködő csatornacsoportba öblítőlevegőt, a barázdákkal utoljára együttműködő csatornacsőportba pedig éghető gáznemű üzemanyagot juttató szervvel. (Elsőbbsége: 1966. V. 9.) 1 19. A 3. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a burkolat legalább egyik furatának végfalaiban csatornák vannak éghető gáznemű töltet betáplálására az említett terekbe, komprimálás céljából. (Elsőbbsége: 1966. V. 9.) 20. A 18. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, jellemezve a töltetet az említett terekbe juttató ós az előzőleg azokban foglalt folyadékot onnan eltávolító szervvel. (Elsőbbsége: 1966. V. 9.) 21. A 20. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, jellemezve az említett terekből a betáplált töltettel eltávolított folyadékot e terek tápvezetékébe visszaáramoltató szervvel. (Elsőbbsége: 1966. V. 9.) 22. A 21. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a burkolat mindkét furatának falában csatornák vannak külön üzemanyagtöltetek bevezetésére az összetartozó szívóterek mindegyikébe, mielőtt ezek egy együttműködő térrel kapcsolatba jutva közös kompresszió-expanzió-teret alkotnak. (Elsőbbsége: 1966. V. 9.) 23. A 3. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, jellemezve a burkolat és legalább az 25 egyik rotor szembenlevő vége közé iktatott szeleppel a burkolat falában levő csatorna elzárásának változtatható időzítésére az említett terek feltöltésének szabályozása céljából. (Elsőbbsége: 1966. V. 9.) 30 24. A 23. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csatornák a burkolat végfalaiban vannak és az említett szelepet a burkolat egyik végfala és az egyik rotor szembenfekvő vége közé helyezett lemez-35 szelep alkotja, 'melynek mozgatható vezérlőszéle változtatja az említett csatornák hatásos zárászélének szöghelyzetét. (Elsőbbsége: 1966. V. 9.) 25. A 23. igénypont szerinti motor kiviteli 40 alakja, azzal jellemezve, hogy az említett szelep a vele együttműködő rotor tengelye körül forgó tárcsás szelep. (Elsőbbsége: 1966. V. 9.) 26. A 25. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az említett szelep a vele együttműködő primer rotor egyik 4 végénél van elhelyezve. (Elsőbbsége: 1966. V. 9.) 27. Ä 26. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a burkolat falában levő csatorna és a szelep zárószéle sugárirányban legalább akikora, mint a rotor bordái. 50 (Elsőbbsége: 1966. V. 9.) 28. A 27. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csatorna és a szelep zérószélének profilja és irányhelyzete ugyanolyan, mint a rotorbordák elülső oldal-55 falaié. (Elsőbbsége: 1966. V. 9.) 29. A 26. igénypont szerinti motor, kiviteli alakja, jellemezve a szelep szöghelyzetét szabályozó, a burkolatra szerelt fogaskerékkel. (El-60 sőbbsége: 1966. V. 9.) 30. A 3. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, jellemezve a rotorok bordáit és barázdáit meghatározott kölcsönös szinkronizált helyzetben tartó fogaskerekekkel. (Elsőbbsége: 1965. 65 XII. 6.) ' 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 8