157307. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet tengelykapcsolós motorral hajtott varrógép leállítására

5 157307 6 így üzemi helyzetben tart. Ennek következtében a 22 ütközőrész a 23 állítócsavartól eltávolodik. A 15 kapcsolóemeltyűhöz két villamos 27, 28 kapcsoló tartozik (7., 9., 11. és 13. ábrák), amelyekhez a 3. ábra 13 és 14 fotódiódái csatlakoznak. Ez a két 27 és 28 kapcsoló úgy van kialakítva, hogy az egyik, a 27 kapcsoló, rugózóan záróhelyzetben, és a másik, a 28 kapcsoló rugózóan nyitott helyzetben marad. A 15 kapcsolóemeltyűnek két billentyűje van a 27 és 28 villamos kapcsolók számára. Ezek közül a billentyűk közül az egyik 29 rugőkengyelből áll, amely a 30 csapra van felszerelve. Ez a 30 csap a 15 kapcsolóemeltyűben van tengelyirányban mozgathatóan vezetve, és 31 laprugóval van terhelve. Ez a billentyű a 27 villamos kapcsolóval dolgozik együtt. A 28 kapcsolóhoz tartozó másik billentyűt egyszerű 32 menetes csap képezi, amely a 15 kapcsolóemeltyűbe van becsavarozva. Végül a 15 kapcsolóemeltyűn 33 ütközőcsavar van, amely helytállóan elhelyezett 34 ütközővel együtt a 15 kapcsolóemeltyűnek a 26 rugó által meghatározott útját határolja. A 4. és 5. ábrák szerint a 35 tengelyirányú kiugrásokkal ellátott, tengelyirányban nem mozgó 17 tengelykapcsoló helyHllórész a 22 ütközőrész 25 csapágyperselyével forgathatóan van összekötve, a másik 18 tengelykapcsoló pedig, amelyen a 35 kiugrások számára 36 bevágások vannak, a 6 vezértengellyel van összekötve. Egyébként a 18 tengelykapcsolórész a 6 vezértengelyen tengelyirányban eltolható. A 18 tengelykapcsolórésznek a 6 vezértengellyel való forgatható összekapcsolása céljából a 6 vezértengelyre rögzítetten ;38 karima van felhelyezve, amelynek a 6 vezértengellyel párhuzamos 37 csapjai vannak, amelyek a 18 tengelykapcsolórész furataiban vannak vezetve. Betolt 17 és 18 tengelykapcsoló esetén, a 19 emeltyű felől, a 22 ütközőrészen kívül a 7 állító emeltyű számára a 15 kapcsolóemeltyű is elfordítható, a 26 rugó ellenében. A 6 vezértengely üreges tengelyként van kialakítva, amelynek 39 furatában tengelyirányban mozgó 40 tolórúd van bedugva (4. és 5. ábrák). Ez a rúd a .17 és 18 tengelykapcsoló zárása értelmében 4! rugóval van terhelve. A 40 tolórudat a 17 és 18 tengelykapcsolók kinyomásának értelmében a 16 elektromágnes mozgatja, amely pl. a fonalőrhöz csatlakozik. Ez a 16 mágnes a 6 vezértengellyel koaxiálisán van elhelyezve. A 41 rugó a tengelyirányban mozgó 18 tengelykapcsolórészbe benyúló, a 6 vezértengely 43 hosszanti furatán átnyúló, sugárirányú 42 csapra hat, amint ez az 5. ábrából látható. Ez a 42 csap a 41 rugóra támaszkodik, amely tehát a 42 csap útján a 40 tolórúdra hat. A 37 csapok közül az egyik a 19 emelő irányában meg van hosszabbítva, és ezzel a meghosszabbítással 45 spirálrugó 44 hurkába nyúl be. A rugó másik végén 46 hurok van, amelylyel a 45 spirálrugót a 20 csapágy 47 csapján akasztjuk meg. (4. ábra). A 17x

és 18 tengelykapcsolóra a 18 tengelykapcsolórész útján a 45 spirálrugó visszahúzórugöként forgatóan hat. Benyomott 17, 18 tengelykapcsoló esetén a 19 emelő a 4. ábra IV állásában van, és egymás után az I, II, III állásokba fordítható, aminek következtében a 6 vezértengely megfelelően elfordul. A IV állás a tű felső végállásának megfelelő kikapcsolóhelyzet. Ebben az állásban a 15 kapcsolóemeltyű a 6. és 7. ábrákon ábrázolt helyzetet veszi fel. Ebben az esetben mindkét 27 és 28 villamos kapcsoló a billentyűket képező 29, 30 és 32 részek hatása alatt áll, ennek következtében a 27 kapcsoló nyitott, a 28 kapcsoló pedig zárt helyzetben van. Ezáltal pl. a 13 fotódióda vált működésképessé, amely a tengelykapcsolós motor nem ábrázolt kikapcsolószervével való összekötése-útján a varrógépet leállítja, hogyha a tű felső véghelyzetében van. Ha a vezértengelyt a 4. ábrán I-el jelölt helyzetben forgatjuk be, akkor a 15 kapcsolóemeltyűt a 8. és 9. ábrák értelmében kissé visszavesszük. A 27 kapcsoló nyitva marad, míg a 32 menetes csapból álló billentyű a 28 kapcsolót szabaddá teszi. Ezáltal a 28 kapcsoló is nyílik, minek következtében a másik 24 dióda is működésképessé válik. Ebben az esetben a varrógép leáll, ha a tű alsó végállásban van. Ha a varrógépnek lassú járatban kell járnia, anélkül, hogy közben annak leállása kívánatos volna, akkor a 4. ábra II helyzetét valósítjuk meg, amelyben a 15 kapcsolóemeltyű mindkét billentyűje a villamos 27 és 28 kapcsolókat szabaddá teszi, amint a 10. és 11. ábrákból látható. Ebben az esetben a 28 kapcsoló nyitva, és a 27 kapcsoló zárva marad, aminek következtében mindkét 13 és 14 dióda kikapcsolódik. A 4. ábrán III-al jelölt helyzet a 15 kapcsolóemeltyűnek a 12. és 13. ábrákból látható állását adja, amelyben a 7 állítóemeltyű a 8 perselyt a nyíl irányába eltolta. Az 1. ábra szerint a 4 tengelykapcsolótárcsa ekkor a 2 gyonsjárathajtáshoz kapcsolódik. A 7 állítóemeltyű 6., 8. és 10. ábrákon ábrázolt helyzeteiben ezzel szemben a 4 tengelykapcsolótárcsa a 3 lassú járat-hajtáson marad. A III helyzetben a 27 és 28 kapcsolók és a 13 és 14 diódák a II helyzettel kapcsolatban leírt állapotban maradnak. Ha az ellenőrző készülék üzembe lép, a 16 elektromágnes gerjesztést kap, aminek következtében a 17 és 18 tengelykapcsolók kinyomódnak. Akármilyen helyzetet vesz is fel a 19 emelő, az 5 és 26 rugók működésbe lépnek. Az 5 rugó a 8 perselyen keresztül a 7 állítóemeltyűre hat, amely a 22 ütközőt olyan helyzetbe hozza, amelyben a 15 kapcsolóemeltyű 26 rugójával együtt a 8. és 9. ábrákon ábrázolt helyzetet veszi fel. • Ez a 27 kapcsoló nyitásához vezet, nyitott helyzetben maradó 28 kapcsoló mellett, aminek következtében a varrógép kitolódik, alsó végállásban levő tű esetén. A 30 csap 29 rugókengyelével együtt a 31 laprugó hatása alatt áll. Ha a kezelőszemély a 19 emelőt szabaddá teszi, a 45 spirálrugó a 18 tengely-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3