157162. lajstromszámú szabadalom • Függesztő szerkezet vasúti teherkocsikban vagy hasonlókban szállított hús vagy más áruk számára

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1968. VIII. 27. (PE—669) Olaszországi elsőbbsége: 1967. VIII. 31. (4715/67) Közzététel napja: 1969. IX. 22. Megjelent: 1970. IX. 15. 157162 Nemzetközi osztályozás: B 61 d Feltaláló: Pacchioli Ezio, Firenze, Olaszország Tulajdonos: Gostruzioni Electromaccaniche Ferroviarie Florentine di Pacchioli Ezio cég, Firenze, Olaszország Függesztő szerkezet vasúti teherkocsikban vagy hasonlókban szállított hús vagy más áruk számára A találmány vasúti teherkocsikban vagy hasonlókban húsféleségek vagy más áruk felfüggesztésére szolgáló szerkezet. Ismert, hogy húsoknak vagy más áruknak vasúti kocsikban vagy más járművekben teher- 5 áruként való szállítására olyan szerkezetek használatosak, amelyek lényegében a kocsiszekrény teteje alatt és ehhez aránylag közel, csuklósan a szekrényhez erősített vízszintes rudakból állnak. Ezeket a szerkezeteket a különböző anya- io gok szállításához a kocsiból ki kell szerelni akkor, ha el .akarjuk kerülni azt a hátrányos következményt, hogy ezek az úgynevezett húsrudak csökkentik a kocsiszekrény szabad, rakodásra alkalmas belső magasságát és gátolják az 15 alattuk való áthaladást, főként különböző áruknak vállon való hordását. A találmány tárgya hús vagy más felfüggesztett áruk szállítására olyan szerkezet létesítése, 20 amely szerkezet állandóan a kocsiszekrényhez, illetve járműszekrényhez csuklósan kapcsolódhat, amely azonban könnyen végrehajtható művelettel a húst felfüggesztve tartó használati helyzetéből olyan helyzetbe mozgatható el, 25 amely helyzetben e szerkezet gyakorlatilag nem zavarja a berakása és kirakodási műveleteket és/vagy a szállítani kívánt egyéb áruk elhelyezését. A találmány szerinti szerkezet lényegében — 30 húsrúdként kialakított kereszttartókat képezve — egy pár a szekrény oladaihoz csuklósan erősített és a kocsiszekrény középső részén közös pontban találkozó karból áll, A karok végei egymással való együttműködéshez úgy vannak kialakítva, hogy a két kar vízszintes egyvonalú helyzetében húsrudat képezően van egymáshoz erősítve, és olyan módon, hogy ezek a karok járműszekrény belseje felé és lefelé hajló nyugalmi helyzetükben egymást kölcsönösen megtartják, amikor ezek széles szabad teret hagynak a tető alatt az áruk mozgatására és tárolására. Az egyik kar szabad vége előnyösen foggal és alsó lépcsős lemunkálással van kiképezve, a másik kar ezzel együttműködő vége az előbbi fogának és lépcsős profiljának megfelelő kimunkálással van ellátva, és egy külső, végéből mereven kinyúló része van a másik kar végéhez illeszkedően kiképezve. A két lépcsős profil és a külső merev rész egymással együttműködve két rögzítő és támasztó felületet képez, amelyek megakadályozzák a két kapcsolódó kar lefelé, használat közbeni vízszintes, egyvonalban levő helyzetükbe való elfordulását. Az alákkiképzés továbbá olyan, hogy csupán a két kar felfelé tolása révén ezek egymástól oldhatók és úgy tudnak egymással együttműködni, hogy felső kikapcsolt helyzetükből való 157162