157023. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és szerkezet többhengeres dugattyús motorba egyhengeres adagolószivattyúval való üzemanyagbefecskendezéshez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1968. IV. 05. (LE—550) Közzététel napja: 1969. VIII. 22. Megjelent: 1970. VIII. 25. 157023 Nemzetközi osztályozás: F 02 f Dr. Lévai Zoltán oki. gépészmérnök, Budapest Eljárás és szerkezet többhengeres dugattyús motorba egyhengeres adagolószivattyúval való üzemanyagbefecskendezéshez Belsőégésű motorok üzemanyag befecskendezése mindig gondot okoz, ha az üzemanyag kenőképessége rossz. így pl. benzin, vagy folyékony propán-bután gáz nagy nyomáson történő befecskendezésére eddig nem volt megbízható 5 konstrukció. A viszonylag jó kenőképességű gázolaj (Diesel olaj) befecskendezésénél az okozott problémát, hogy az olajban lévő szennyeződés, szilárd szemcsék a rendkívül finoman megmunkált adagoló elemeket hamar tönkretették. Az io ábrán látható szerkezet mindkét hiányosságot kiküszöböli. Az adagoló elem a számára legkedvezőbb tulajdonságú folyadékkal (pl. motorolajjal) mű- 15 ködik, a szállítandó folyadék (benzin, nyersolaj, stb) az adagoló elemmel nem érintkezik (Lábra). Az adagoló elem nyomótere ugyanis egy membránnal 1 két felé van választva, s a szállítandó folyadékot a membrán túlsó oldalára 20 vezetjük, s itt vannak a szívó 2 és nyomó 3 csatornák, illetve szelepek is. A 4 dugattyú felöli oldalon (primer munkatér 5), a folyadék nem cserélődik, mindig ugyanazt a folyadékot nyomja a dugattyú a membránnak. 25 A 7 kiegyenlítő tartály szerepe az esetleges résveszteségek pótlása. A membrán elmozdulása következtében a szekunder munkatérben 6 ugyanakkora nyomás keletkezik, mint a primer munkatérben. £0 Egy többhengeres motorhoz való soros szivattyú minden elemét el kell látni membránnal. Forgóelosztás (disztributoros) szivattyúnak csak egy eleme van. Itt célszerű nem a beadagolásra kerülő folyadékot átvezetni a forgó elosztón, hanema primer munkatérben keletkező nyomást felhasználni a befecskendezés vezérlésére. A 2. ábrán látható megoldásnál a szállítandó folyadék a 2 szívóvezetéken át bejut a szekunder munkatérbe, majd innen a dugattyú nyomólökete alatt a nyomóvezetéken át eljut az összes porlasztófuvókába 7—10. A porlasztó fúvókák úgy vannak kiképezve, hogy a szekunder munkatérből jövő folyadék a szelepeket felemelni igyekszik, amit egyébként a membrán rugalmassága vagy külön rugó leszorítva tart. Ha azonban a porlasztó-fúvókák 11 membránjára felülről is ugyanakkora nyomás hat, mint alulról, akkor a 'szelep nem nyílik ki, s így befecskendezés nem jöhet létre. Az adagoló szivattyúra szerelt 12 forgó elosztó feladata, hogy minden munkalöketben folyadék-nyomást vezessen azon porlasztó-fúvókák felső részébe, amelyeken keresztül az adott löketben nincs szükség befecskendezésre (az ábrán a 7,8 és 10-es számú fúvókákba). Ez a folyadéknyomás az adagoló elem primer munkateréből jön. Annak a porlasztófúvókának felső része (záró oldala) viszont, amely éppen soron van a befecskendezésre, nem kerül nyomás alá, sőt atmoszférikus nyomású 157023