156895. lajstromszámú szabadalom • Idegengyújtású, légsűrítős befecskendezős robbanómotor

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1968. VIII. 28. (MA—1885) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1967. IX. 22. (P 1576 020.0) Közzététel napja: 1969. VII. 23. Megjelent: 1970. VII. 25. 156895 Nemzetközi osztályozás: F 02 b Feltaláló: Dr. Urlaub Alfred oki. gépészmérnök, Nürnberg, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G. Werk, Nürnberg, Német Szövetségi Köztársaság Idegengyújtású, légsűrítős befecskendezés robbanómotor A találmány tárgya idegengyújtású, légsűrítős befecskendezés olyan robbanómotor, amely- • nek a dugattyúban vagy hengerfejben elrendezett forgástest alakú égéstere és á hengerfejben elrendezett befecskendező porlasztója van, s ahol a folyékony tüzelőanyagot egy vagy több sugárban túlnyomórészt filmszerűen visszük fel az égéstér falára, és az égéstérben olyan irányított levegőáramlás van, hogy ezáltal az üzemanyag az égéstér faláról gőzszerűen folyamatosan leoldva a levegővel elkeveredik és elég. Azoknál a robbanómotoroknál, amelyek e befecskendezési és keverékképzési, eljárással dolgoznak, á különösen a terhelési szakaszban fellépő nagy levegő feleslegre tekintettel arra törekednek, hogy a tulajdonképpeni gyújtási helyen olyan üzemanyag-levegőkeverék összetétel legyen, amely kellő biztonsággal a. gyulladási határon van és így az égés megindítása biztosítva van. Ennek a célkitűzésnek megfelelően kialakítottak már befecsbendezős robbanómotor számára a dugattyúban elrendezett égéstér esetében olyan gyújtóberendezést, amelynél egy köpenynyel ellátott gyújtógyertya a dugattyú felső holtpontú állásában mindig az égéstér és a dugattyúfenék irányába nyitott, az égéstér falba kimunkált mélyedésbe nyúlik be. Itt azután olyan üzemanyag-levegőkeveréket gyújt, amely 10 először túlnyomórészt üzemanyagrészecskék elgőzölögtetéséből keletkezik, s ezek vezeitőhorony alakú vájatok" útján, amelyek az égéstér falában vannak kiképezve, a mélyedés alján koncentrálódnak. Az ilyen gyújtóberendezés azonban több hátránnyal bír. A mélyedés az égéstér repedezettségét okozza úgy, hogy a keverékképzéshez fontos forgólevegőáramlást megzavarja. Emellett a teljes terhelésnél túlsúlyban levő, tehát a gyújtás bevezetéséhez szükséges mennyiség fölötti, a mélyedésben összegyűlt üzemanyagrészek a termik kus keverékképzés folyamatában nem vehetnek kifogástalanul részt. Ezáltal az égési folyamat lefolyásának és ennek következtében a teljesítmény adatoknak csökkenésié következik be. Ez különösen kis hengeregységek esetére érvényes, minthogy ezeknél a gyújtógyertya nagysága által meghatározott mélyedés az égéstér méreteihez viszonyítva igén nagy. Emellett az égéstér falába bedolgozott vezetőesatornák ellenére nehéz az alsó terhelési zónában a szikraköz helyzete által meghatározott ponton a gyertya köpenyterében a gyújtási határokon belül fekvő keveréket létrehozni. Ez különösen arra az esetre érvényes, ha a gyújtóberendezés — a SZÍVÓ- és kipufogószelepek elrendezés következtében — kényszerűen a befecskendező porlasztóval átlósan átellenes elhe-30 lyezésű, minthogy az üzemanyagnak a szikra-15 20 25 156895