156851. lajstromszámú szabadalom • Integráló műszer

156851 A találmány szerinti megoldást közelebbről a rajz ábrái alapján magyarázzuk: Az 1. ábra szerinti — szokásos — megoldás a motor 1 és 2 bemenő sarkaihoz kapcsolják a távadó kimenő áramát. Ez az áram az F forgórészen folyik keresztül. Az M állórész permanens mágnes. Az Rs

shuntellenállás a fordulatszám pontos beszabályozására szolgál. A 2. ábra a találmány szerinti példaképpeni kivitelt mutatja. A szokásos kivitellel azonos F forgórész, M permanensmágneses állórész, Rs shuntellenállás és az 1,2 bemenő kapcsok. A további elemeket úgy választjuk meg, hogy azzal a motor fordulatszám-bemenőáram karakterisztikáját két ponton (a maximális fordulatszámnál és a nulla fordulatszám közelében) korrigáljuk. Ezzel a teljes tartományban igen jó pontossággal megközelítjük a linear s karakterisztikát. A 3 és 4 kapcsokra stabilizált egyenfeszültséget kapcsolunk olyan polaritással, hogy az a motor forgórészén a vezérlőárammal azonos irányú segédáramot bocsásson keresztül. Az R3 és R4 feszültségosztó ellenállások értékét úgy választjuk meg, hogy R4 sarkain a maximális fordulatszámhoz tartozó ellenelektromotoros erővel egyező nagyságú feszültség essen. Így a maximális fordulatszámnál nem folyik segédáram. A másik pont a bemenő áram nélküli, zérus fordulatszámnál választható. Ekkor 1 és 2 kapcsok felől nem folyik vezérlőáram a motor forgórészén. Az R2 ellenállás értékét addig csökkentjük, míg a rajta átfolyó áram értéke akkorára nő, hogy a motor még éppen nem tudja elindítani. Ez esetben a legkisebb vezérlőáram is forgatni tudja a motor forgórészét. A vezérlőáram növelésével a fordulatszám és ezzel együtt az ellenelek+roxnoíeros erő nő és így laz R2 ellenálláson átfolyó segédáramot automatikusan állítja a teljes működési tartományban. Így teljesen linearizált és nagypontosságú integráló műszer készíthető. De a ve-10 15 20 25 30 35 40 zérlőáram nélküli állapotban lényegileg egy labilis helyzetben van a motor forgórésze, mivel a segédáram ekkor is átfolyik rajta. Hőmérsékletváltozásra vagy rázkódásra ekkor is foroghat és vezérlőáram nélkül is fogyasztást mutat. Ezt a hibás mutatási lehetőséget küszöböljük ki a T tranzisztor és az Rj ellenállás alkalmazásával. A T tranzisztor kapcsolóként működik, mely csak akkor vezet, ha Rí ellenálláson a vezérlőáram hatására feszültség keletkezik. Ez a fefeszültség a vezérlőáram 1—2%-ánál már elegendő nagyságú. Ezzel kizárjuk ugyan az 1-— 2%-ig terjedő részt, de ezt mérésre egyébként nem használják. Elllenben biztosítani tudjuk azt, hogy nulla vezérlőáram esetén az integráló műszer biztosan nem jár, és 1—2%-tól 100%-ig viszont lényegesen pontosabban mér, mint a segédáram nélküli integráló műszer. Szabadalmi igénypont: Integráló műszer, amely egyenáramú motort és tengelyéhez fogaskerékkel kapcsolódó számlálószerkezetet tartalmaz és az áramértékek folyamatos összegezésére, azaz integrálására szolgál, azzal jellemezve, hogy motorának segédáramköre van, amely egymáshoz képest sorosan kapcsolt feszültségelosztó ellenállásokat (R3, R4) és az ellenállások (R3, R4) csatlakozási pontjához egyik végével kapcsolt segédáram szabályozó ellenállást (R2), továbbá tranzisztort (T) tartalmaz, amely úgy van kapcsolva, hogy annak kollektora a segédáramszabályozó ellenállás (R2) másik végéhez, emittere az egyenáramú motor egyik kivezetéséhez (a motor kivezetésével sorbakapcsolt ellenállásnak (Rí) a bemenőkapocscsal (1) ellentétes végéhez), bázisa pedig a motorral a vezérlőáram bemenőkapcsa (1) felől sorbakapcsolt ellenállásnak (Rí) a vezérlőáram bemenőkapcsa (1) felőli végéhez van kötve. 1 rajz, 2 ábra. A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 7007435. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 2