156797. lajstromszámú szabadalom • Többszörös csavaró

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1968. VIII. 17. (BA—2093) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1967. VIII. 28. Közzététel napja: 1969. VII. 23. Megjelent: 1970. VIII. 25. 156797 Nemzetközi osztályozás: B 25 b /<3

r

^'

í

'

u

'''

'r Feltaláló: Hüttig Manfred mérnök, Karl-Marx-Stadt, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEiB Barkas-Werke cég, • Karl-Marx-Stadt, Német Demokratikus Köztársaság Többszörös csavaró A találmány többszörös csavaró motoros hajtással. Ismeretesek többszörös csavarok, amelyeknél a munkaorsók hajtását elektromotor vagy préslevegőmotor végzi, központi hajtótengely és ezen haj főtengelyhez tartozó fogaskerék hajtómű segítségével. Ennél a megoldásnál beépített csúszókuplungok szolgálnak arra a célra, hogy a meghúzandó anyákat és csavarokat meghatározott ellenállás fellépése esetén ne húzza a berendezés tovább. A csúszókuplungoknak a hátrányuk azonban, hogy az átviendő szükséges forgatónyomaték igen pontosan nem határozható meg. a szükséges forgatónyomatéktól az eltérés legnagyobb részt ±15'%. Az eltérés azonkívül függ a kezelő személy munkamódszerétől is. A szórás sok esetben túl nagy. További hátrány abban van, hogy a rögzítendő anyák vagy csavarok meghúzási forgatónyomatékai egymással nem egyenlők és a szórási tartományon belül kedvezőtlen esetekben eltérések adódnak, amelyek a legnagyobb szórási területet is meghaladják. További hátránya ennek a többszörös csavarónak az, hogy ezek a beépített csúszókuplungok csupán meghatározott forgatónyomaték tartományon belül állíthatók. Amennyiben a szükséges forgatónyomaték az alkalmazott csúszókuplung beállítási tartományát túlhaladja vagy az alatt van, a csúszókuplungot ki kell cserélni olyanra, amelynek beállítási tartománya megfelelő. 10 15 20 25 SO 2 Többszörös csavarok azonkívül indukciós kuplungokkal is el lettek már látva. Ezen indukciós kuplungok forgatónyomatékának szórási tartománya bár kisebb, azonban mégis hátrányt jelent nagy külső méretük és ezzel járó nagy tömegük. Szűk orsótávolságok itt fogaskerék hajtóművet igényelnek. Ez a kialakítás a gyakorlat számára a kompekt építés miatt nem használható. Ismeretes továbbá elektrohidraulikusan működő csavaró. Ennél a csavarónál a csavarócsapra egy húzórúddal összekötött kuplunganyán keresztül, dugattyúból és hengerből álló hidraulikus vonóberendezés fejt ki vonóerőt. Ezen húzóerő révén történik a csavarócsapnak meghatározott mértékű tágítása. Az ezen a csavarócsapon található anyát kézzel helyezik a meghúzandó részre és végül a folyadéknyomást leengedik. A csavar az anya menetében rögzítődik és egy bizonyos mennyiségű meghúzóerő, mint előíeszítőerő a csavarban a tágulás révén fennmarad. A tágulást és az előfeszítő erőt elektromos készülékkel mutatják ki. Amikor egy időben több helyen kell csavarni, akkor több ilyen csavarét helyeznek el á csavarandó darabra és kapcsolnak össze egymással hidraulikusan úgy, hogy mindegyik csavar óra egyidejűleg egyforma nagy erő hat. Ezeknek a csavaróknak előnye, hogy mindegyik csavar majdnem teljesen egyenlően van előfeszítve és hogy a szükséges előfeszítés-156797