156784. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet üvegszalag törésére

3 Az erre a célra szolgáló szerkezet két egymás mögött elhelyezett, egymással egyvonalban fek­vő és egymással az üvegszalag vastagságától és rugalmasságától függő szöget képező szállító berendezésből áll, amelyek mindenkor egy alsó és egy felső szállítószalaghói állnak, amelyek az üvegszalagot maguk között vezetik. így az üveg­szalag sokkal nagyobb sebességgel futhat át a szerkezeten, mint az eddig ismert szerkezetek esetében. Egy előnyös kiviteli alak szerint a szállító­szalagok mindenkor több, egymás mellett adott távolságban elhelyezett végtelen szalagokból állnak, amelyek a szállítószalag végein tengelye­ken elhelyezkedő tárcsák körül futnak. A két alsó szállítószalag előnyösen közös ten­gellyel van összekötve, amelyen váltakozva, az egyik és a másik szállítószalaghoz tartozó tár­csák helyezkednek el. A két alsó szállítószalagnak olyan legyen a meghajtása, hogy a szállítás irányában nézve hátul elhelyezkedő szállítószalagnak az elülső szállítószalaggal egyforma nagyságú, előnyösen azonban annál nagyabb sebességet biztosítson. A hátsó alsó szállítószalagot célszerűen annak szabad végén elhelyezkedő tengelyén hajtjuk meg, az elülső alsó szállítószalag meghajtása pedig a hátsó szalaggal közös tengely útján va­lósul meg, amely tengellyel az elülső szállító­szalaghoz tartozó tárcsák mereven össze vannak kötve, míg a többi tárcsák szabadon futnak. Különösen egyszerű (meghajtást hozhatunk létre, ha az alsó szállítószalag minden hajtó ten­gelyén és a hajtó 'motor hajtó tengelyén egy­egy fogaskerék van elhelyezve, amelyeket egy­mással lánc köt össze. A hátulsó szállítószalag fogaskereke célszerűen csúszó kapcsoló útján kapcsolódik a hajtó tengelyhez és átmérője ki­sebb, mint a közös tengely fogaskerekének át­mérője Az üvegszalag kifogástalan előretolását ak­kor tudjuk (megvalósítani, ha a felső és alsó szállítószalagok, a mindenkor egymással párhu­zamos helyzetet biztosító karok útján, csukló­san kapcsolódnak egymáshoz és húzórugók se­gítségével egymásnak feszülnek. , Az üvegszalag töréséhez szükséges hajlítást ' egyszerű módon azáltal hozzuk létre, hogy az elülső szállítóiberendezés a két alsó szállítószalag közös tengelye körül elforgatható, és beállítható, az elfordulást lefelé határoló ütközője van. Az elülső szállítóberendezés elfordítását célszerűen emelőhengerrel hozzuk létre. Ha kizárólag állandó vastagságú és meghatáro­zott rugalmasságú üvegszalagokat dolgozunk fel, akkor természetesen az ütközőnek nem keli beállíthatónak lennie. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amely a találmány szerinti szer­kezet példakénti kiviteli alakját tünteti fel. Az 1. ábra az előre bevágott üvegszalag töré­sére szolgáló szerkezetet ábrázolja beadagolási helyzetben. 4 A 2. ábra az 1. ábra szerinti szerkezetet áb­rázolja törési helyzetben. A 3. ábra a 2. ábra szerinti szerkezetet áb­rázolja nagyított léptékben. / 5 A4, ábra a szállítóberendezés alsó részének felülnézetét ábrázolja. Az 1. és 2. ábrákból látható, hogy az 1 szer­kezet a 2il előre bevágott üvegszalag törése céljából a 2 görgős hozzávezető és a 3 görgős 10 elvezető között helyezkedik el. Ez utóbbi a tö­rés által adódó egyes üveglapok elszállítására szolgál. Különösképpen a 3. ábra azt mutatja, hogy az 1 szerkezet elülső 4 szállító szerkezetből és i5 hátulsó 7 szállító szerkezetből áll. Az előbbi az alsó 5 szállítószalagot és a felső 6 szállítószala­got tartalmazza, és csuklósan csatlakozik a há­tulsó 7 szállító szerkezethez. Ez utóbbi, ennek megfelelően, alsó 8 szállítószalagból és felső 9 szállítószalagból áll. Mind a négy 5, 6, 8, 9 szállítószalagnak 10, 16, 22, 28 kerete van. A 10 és 22 keretek közös 11 tengely segít­ségével egymással csuklósan vannak összekötve. A 11 tengelyen 12, 27 tárcsák helyezkednek el, amelyek közül váltakozva 'mindig az egyik 12 tárcsa van mereven a 11 tengellyel összekötve, míg a többi 27 tárcsák szabadon futnak. A 10 keret szabad végén van a 13 tengely, amelyen az összes 14 tárcsák szabadon forgón vannak elhelyezve. A 12 és 14 tárcsákon futnak az egy­más mellett adott távolságban elhelyezett vég­telen 15 szalagok. Az elülső felső 6 szállítósza­lag 16 keretének egyik végén egy-egy 17' ten­gely van, amelyen a szabadon futó 17 tárcsákon végtelen 18 szalagok futnak. A 10 és 16 keretek egyforma hosszú 19 ka­rok útján vannak egymással csuklósan össze­kapcsolva oly módon, hogy az alsó 5 szállító­szalag és a felső 6 szállítószalag egymással mindenkor párhuzamos helyzetben van. A 10 és 16 keretek között levő megfeszített 20 hú­„_ zórugó az elülső 4 szállítóberendezés 15 szala­gainak, illetve 1:8 fedőszalagainak a 21 üveg­szalagra való megfelelő rászorításáról gondos­kodik. A hátulsó 7 szállítóberendezés 23 állványra 50 van felszerelve. Az alsó 8 szállítószalag 22 ke­retének szabad vége 24 hajtótengelyt hord, amelyre a 25 tárcsák vannak felékelve. A 25 hajtó tárcsák és a 11 tengelyen szabadon futó 27 tárcsák körül 2:6 végtelen szalagok futnak. 55 A felső 9 szállítószalag 28 kerete az alsó 8 szállítószalaggal ismét egyforma hosszú 29 ka­rok útján van csuklósan összekötve. A 28 ke­retnek mindkét végén ismét egy-egy 30' ten­gely van, amelynek több szabadon forgó, és 60 végtelen 31 fedőszalagokkal társított 30 tárcsa van elhelyezve. A 22 és 28 keretek közötti 32 feszítő rugók biztosítják, hogy a széttört üveg­lapok a 2i6 szalagok és 31 fedőszalagok között rögzítve maradjanak. 65 A 11 és 24 hajtó tengelyek végein, valamint 2

Next

/
Thumbnails
Contents