156741. lajstromszámú szabadalom • Szelepszerkezet

156741 4 Az 1. ábra a 3. ábra I — I vonalában vett hosszmetszet, mely a szelepházat a hozzátartozó csatlakozó tömbbel ábrázolja, a 2. ábra a csatlakozó tömb oldalnézete, az 1. ábra jobb oldaláról, a II—II vonalban nézve, és végül a 3. ábra a 2. ábra III—III vonalában vett keresztmetszet. Amint azt a rajzok mutatják, a szelepszerkezet két parallelepipedon alakú 4 és 5 tömböt foglal magába, melyek egyik hosszoldalukkal egymáshoz illeszkednek. Az 1. ábra szerinti jobb oldali 5 tömb szelepházat alkot, míg a baloldali 4 tömbben bevezető és kivezető csatornák vannak kiképezve. A két tömböt a rajzokon külön fel nem tüntetett csavarok segítségével erősítjük össze. Az 5 tömbben lévő átmenő 6 hosszanti furat végén csavarmenet van és ez a nyílás 9, ill. 10 tömítőgyűrűk O-gyűrűk segítségével 7 és 8 csavarkupak alkalmazásával tömítetten van lezárva. Ilyen módon a 7 és 8 csavarkupakok a szelepház végfalait alkotják. A szelepházban mozgatható 11 dugattyús tolattyú két, egymástól megfelelő távolságban elhelyezett 12 és 13 dugattyúból és az azokat összekötő 14 összekötő rúdból, melyek a szelepházban egy gyűrűs teret hagynak szabadon, egy darabból van előállítva. A 11 dugattyús tolattyúnak tengelyirányú 16 furata van, mely az egyik végből indul ki és az abba behelyezett 17 csavarrugó a 7 csavarkupakhoz (végfalhoz) támaszkodva feszítés alatt tartja és a dugattyús tolattyú normál helyzetben a másik 8 csavarkupakkal van érintkezésben. Mindkét 12, 13 dugattyún ezenkívül két-két egymástól meghatározott távolságban elhelyezett, 18, 19, ill. 20, 2,1 tömítőgyűrű van, melyek a szelepház hengerfalának tömítését biztosítják. A 8 csavarkupak közelében a 22 hengertéren az 1. ábra szerint 23 bevezetőcsatorna van, és egy másik 24 bevezetőcsatorna a 15 gyűrűs térrel közvetlenül a felső 12 dugattyú alatt van kapcsolatban, amikor a 11 dugattyús tolattyú az 1. ábrán szemléltetett helyzetet foglalja el. Mindkét 23 és 24 bevezető nyílás a 25, ill. 26 csatornával áll kapcsolatban, mely csatornák a tömbön vezetnek keresztül. A csatornák külső végei úgy vannak kiképezve, hogy a rajzon külön nem szemléltetett nyomóközeg vezetékhez csatlakoztathatók, a nyomóközeg vezetékében rendszerint zárt vezérlő szelepet helyezünk el. A szelepházon is, tengelyirányban meghatározott távolságban elhelyezett 27 és 28 kilépő nyílás van. A rajzon szemléltetett kiindulási helyzetben a 27 kilépőnyílás a 15 gyűrűs térrel áll kapcsolatban közvetlenül a belső 13 dugattyútól befelé, míg a másik 28 kilépőnyílás megközelítően a felső 12 dugattyúval szemben van elhelyezve úgy, hogy a 12 dugattyú legalább egy 19 tömítőgyűrűje a 15 gyűrűs tér és a megfelelő 28 kilépőnyílás közötti összeköttetést lezárja. A 4 tömbben kiképzett 29, 30 csatornák a 27, 28 kilépő nyílásokat a közös, 31 gyűjtőcsatornával kötik össze, ez a tömb egyik végfelületén végződik és a nyomóközeggel működtetendő berendezéssel kapcsolható össze. Amint az az 1. és 2. ábrán látható, a 4 tömb függőleges furataiban tömítőszervek vannak elhelyezve, amelyekben a 23, 24 belépő nyílásokkal és a 27, 28 kilépő nyílásokkal összekötött csatornák vpgződnek. A 23 és 24 belépő nyílásoknál a tömítőgyűrűk szerepe az, hogy a 4 és 5 tömbök között az elszivárgás következtében fellépő vesztéséget kiküszöböljék, a két 27, 28 kilépő nyílás közül azonban az egyiknek zárt, a másiknak nyitott helyzetben kell lennie, hogy a találmány szerint szükséges funkciójukat betölthessék. Az 1. ábrán szemléltetettek szerint így a 27 kilépőnyílást példaképpen a gumiból készült 32 gumitárcsa zárja le, míg a 28 kivezetőnyílás előtt a függőleges furatban szokványos 33 tömítőgyűrűt helyezünk el. A szerelésnek ezzel a megoldásával a szelepszerkezet „ÉS" funkcióját biztosítjuk, amint azt a továbbiakban ismertetjük. Ha ezzel ellentétben „VAGY" funkciót akarunk biztosítani, úgy a két 32, 33 tömítést meg kell cserélni. A csere megkönnyítése érdekében a 29, 30 csatornák süllyesztett furatai összefüggő mélyedésként képezhetők ki, úgyhogy a tömítések egy darabból készülhetnek és azokat csupán 180°-os szögben kell elfordítani ahhoz, hogy a másik funkciónak megfeleljenek. Bár a találmánnyal nincs szoros kapcsolatban, a teljesség kedvéért mégis meg kell említeni, hogy a 27 és 28 kivezető nyílásokkal közös 31 csatorna és legalább az egyik bevezetőcsatorna (26 csatorna) 34, 35, ill. 36 leágazócsatornákkal lehet kiképezve a hasonló vagy más funkciókat betöltő további szelepekhez való csatlakoztatáshoz, amennyiben ezekre a leágazó csatornákra nem lenne szükség, úgy azok természetesen lezárhatók. Az 1. ábrán szemléltetett szelepszerkezet működési módja a következő. Amennyiben csak a 24 bevezető nyíláson keresztül juttatunk nyomóközeget a 15 gyűrűstérbe, semmilyen funkció sem megy végbe, mivel a 27 kivezetőnyílás zárva van. Ugyanez a helyzet áll fenn, amennyiben a nyomóközeget egyedül a 23 bevezető nyíláson keresztül vezetjük be. A 11 dugattyús tolattyú a 17 rugó hatása ellenében felső véghelyzetébe mozog el, a 23 bevezetőnyílás azonban a zárt 27 kivezetőnyílással kerül kapcsolatba. A szelep működtetése nem biztosítható addig, amíg a nyomóközeget nem vezetjük be mindkét 23, 24 bevezető nyíláson keresztül. Ha a 23 bevezető nyíláson keresztül bevezetett nyomóközeg a 11 dugattyús tolattyút felső véghelyzetében mozgatja, a 24 bevezető nyílás a 28 kivezetőnyílással van kapcsolatban és így nyomóközeg áramolhat végig a 31 csatornán. Amennyiben a 27, 28 kivezető nyílásokon elhelyezett 32, 33 tömítéseket kicseréljük, úgy a 24 bevezető nyílás a dugattyús tolattyú kiinduló helyzetében természetesen a nyitott 27 kivezető nyílással van kapcsolatban és a tolattyú mozgása vagy átállítása során a másik 23 bevezetőnyílás az említett kivezetőnyílással kerül kapcsolatiba. Ebben az esetben a 23, 24 bevezető nyílások min-10 15 20 25 20 35 40 45 50 55 60 2