156725. lajstromszámú szabadalom • Tömítés verőtárcsa gyűrűstárcsája és a szomszédos házfal közötti gyűrűsrés tömítésére verőmalomnál

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1966. X. 26. (KO—2041) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1965. X. 27. (K 57 500 III/50c.) Közzététel napja: 1969. VI. 28. Megjelent: 1970. VI. 01. 156725 • -+. «*«,"*.-» Szabadalmi osztály: 50 c Nemzetközi osztály: B 02 d Decimal osztályozás: Feltalálók: Reich Bruno oki. mérnök, Stuttgart-Wilimdorf, Dr. Schuler Udo mérnök, Stetten/Fildern, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Kohlenscheidungs-Gesellschaft mit beschränkter Haftung cég, Stuttgart, Német Szövetségi Köztársaság Tömítés verőtárcsa gyűrűstárcsája és a szomszédos házfal közötti gyűrűsrés tömítésére verőmalomnál 1 A találmány tömítés verőtárcsa gyűrűstárcsája és a szomszédos házfal közötti gyűrűsrés tömítésére verőmalomnál, amelynél az őrlendo anyag-szállítógáz keverék egy vezetőaknán át keréktárcsából, gyűrűstárcsából és a tárcsákat összekötő bordákból álló vezetőkerékre axiálisan áramlik és ezen sugárirányban átáramlik, továbbá, amelynél a gyűrűstárcsa és a ház közötti rés gyűrűskamrává szélesedik és abba zárólevegőt vezetnek. . . Ilyen verőmalmokat többek között szénnek szénporrá való őrléséhez és előkészítéséhez alkalmaznak, valamint a szénpornak szénportüzeléshez való szállításához, gőztermelő berendezéseknél. Ilyen verőmalmokkal szemben, tekintettel a gőztermelés tartós üzemére, igen nagy üzemkészségre van szükség. Hátrányos a verőmalmoknál, hogy a nyomólevegő nyomásesése következtében a szénpor a gyűrűstárcsa és a ház közötti résbe behatol és a gyűrűstárcsa külső oldalának igen jelentős kopását okozza. Ennek a hátránynak a csökkentését azáltal lehet elérni, hogy a résbe zárólevegőt vezettek. Tekintettel arra, hogy a zárólevegő a gyűrűstárcsa és a ház közötti résen keresztül igen nagy sebességgel áramlik, a következmény a gyűrűstárcsa nemkívánt kopása volt. Ezt a kopást a találmány szerint a gyűrűstárcsa tartósságának érdekében jelentős mértékben csökkentjük, illetve teljesen megszüntetjük azzal, hogy a gyűrűstárcsa és a ház közötti rést 10 15 20 25 S0 egy gyűrűskamrává szélesítjük, amelyben tömítőfelületével a gyűrűstárcsa felé néző tömítőgyűrű van elrendezve. Ezzel a konstrukcióval a verőkerék szívóoldalát a nyomóoldalával szemben jól eltömítettük ezáltal, hogy a gyűrűskamrába vezetett zárólevegő majdnem teljes egészében a nyomóoldalhoz áramlik és ezáltal gyakorlatilag teljesen kizárja a pornak a gyűrűskamrába történő bejutását. Esetlegesen a kis menynyiségben a gyűrűskamrába jutó por a kis levegősebesség miatt a gyűrűskamrába jelentős kopást nem tud előidézni. Egy járulékos előny még abban van, hogy a jobb tömítés következtében a zárólevegő mennyisége itt csökkenthető. A találmány egy további kiviteli alakja szerint a tömítőgyűrű ä bevezetőakna külső falán van elrendezve úgy, hogy nincs a gyűrűskamrában szükség járulékos határolófalra. Jelentős előnyök adódnak abból, ha a találmány szerinti módon a tömítőgyűrű axiális irányban eltolhatóan és helyzetében rögzíthetően van elrendezve és a tömítőgyűrű eltolására orsók vagy hasonlók szolgálnak, amelyek működtetése a házon kívül történhet és működtetése egy közös hajtóművel biztosítható. Ez a konstrukció lehetővé teszi, hogy a tömítőgyűrű és a gyűrűstárcsa között a távolságot üzem közben is lehessen úgy beállítani, hogy mindig a lehető legjobb tömítés adódjék. A találmányt részletesen egy példakénti kiviteli alak kapcsán, a rajz alapján ismertetjük. 156725