156658. lajstromszámú szabadalom • A tengelyek nagy szögelfordulását lehetővé tevő csuklós tengelykapcsoló

3 15«658 4 ximális 80—80°-ig való eltérés esetén is a homokinetikus működtetést biztosítani tudják. Emellett a találmány szerinti tengelykapcsolók szerkezete rendkívül egyszerű és előállítási költsége alacsony. Végül meg kell említeni, hogy a tengelykapcsoló elhelyezéséhez a ténszükséglet is rendkívül kicsi, így az bárhol könnyen felszerelhető. A találmány szerinti csuklós tengelykapcsoló karbantartása során, a kopás következtében tönkrement alkatrészeket könnyen lebet.kicserélni. Végül a találmány szerint kialakított, nagy szögelfordulást lehetővé tevő csuklós tengelykapcsoló szennyeződéssel szemben védve van. A csuklós tengelykapcsoló egy kiviteli változatát a csatolt rajzokon szemléltetjük. Az 1. ábra a csuklós tengelykapcsolót hajlított helyzetben, részben metszetben szemlélteti és a 2. ábra ugyanezt az elhajlási helyzetet szemlélteti, a tengelyeknek 90°-os szöggel való továbbforgatása után. A 3. ábra további helyzetet ill. kiviteli alakot szemléltet. A rajzokon nem szemléltetett tengelyvégeket az 1 és 9 csuklós villák kötik össze. Minden egyes villában ismert módon a 6 furatban a 8 keresztcsukló van ágyazva és ott rugózó 8 biztosítógyűrű segítségével tengelyirányban biztosítva. A 8 keresztcsuklók szabad végén 4 karimás villák vannak ágyazva, melyek a karima szélén a 3 csavarok segítségével vannak egymással öszszeerősítve és karimáikkal gyűrűs közteret képeznek. Ebben a köztérben elcsúsztathatóan az 5 központosító tárcsa van elhelyezve, melynek mindegyik oldalán hengeres és a tárcsára merőlegesen elhelyezett 13 vezeték van. Ezekben a hengeres vezetékekben eltolhatóan golyó alakú 12 toldatok vannak ágyazva, melyek a külső 1 és 9 csuklós villákkal van összekötve. A gyűrűs köztérben a 4 karimás villák között az 5 központosító tárcsa mindegyik oldalán 14 gyűrűs tárcsa van csúsztathatóan ágyazva, melynek külső és belső átmérőjét a köztér és az 5 központosító tárcsa átmérőjéhez oly módon határozzuk meg, hogy a köztér az 5 központosító tárcsa minden lehetséges elmozdulása esetén kifelé zárva marad. A hengeres 13 vezetékek az 5 központosító tárcsán, talprészükön gyűrűs üreggel vannak kiképezve. Ilyen módon a karimás ' villák külső 'átmérőjét a iegnagyobb hajlásszög esetén is megfelelő határok között tarthatjuk, vagyis ez az átmérő viszonylag kicsi. Az 5 központosító tárcsa hengeres 13 vezetőiben eltolhatóan beillesztett golyó alakú 12 toldatok 2 merevítőkön vannak elhelyezve, melyek az 1, 9 csuklós villák külső végeivel vannak öszszehegesztve. A 4 karimás villák szimmetrikusan vannak kiképezve és ez azzal az előnnyel jár, hogy a csuklót kisszámú alkatrészből lehet összeállítani. A nagy szögelfordulást lehetővé tevő találmány szerinti csuklós tengelykapcsoló működésmódja a következő: a külső 1, 9 csuklós villák közötti minden hajlásszög ésetéh a villák 8 keresztcsuklóit összekapcsoló kettős villa kényszerűen úgy kerül mindkét 1, 9 csuklós villához viszonyított középső helyzetbe, hogy az 1, 9 csuklós villák golyó alakú 12 toldatai hengeres 13 vezetőkkel együtt az 5 központosító tárcsán a 4 karimás villák számára pontos szögfelezést hoznak létre. Ilyen módon minden lehetséges elfordulás szöghelyzetben biztosítani tudjuk a tengelyek homokinetikus működését. Az 5 központosító tárcsa a találmány szerinti csuklós tengelykapcsoló forgása esetén a karimás villák között kialakított gyűrűs köztérben elmozdul, ez a köztér pedig a 14 biztosító tárcsák segítségével kifelé tömítetten lezárva marad. A 14 gyűrűs tárcsákat előnyösen kopásnak kitett alkatrészként képezzük ki és így a 4 karimás villák és az 5 központosító tárcsa kopását a minimálisra csökkentjük. Az 5 központosító tárcsa ill. a 14 gyűrűs tárcsák kicseréléséhez a 4 karimákat a 3 összekötő csavarok szétcsavarozásával szereljük szét. A találmány szerinti nagy szögelfordulást lehetővé tevő tengelykapcsoló, amint az a rajzokon látható, csak néhány alkatrészből áll, melyek könnyen megmunkálhatok. A 4 karimás villák kialakításától és főleg a karima átmérőjétől, továbbá az 1, 9 csuklós villák kialakításától függően a csuklós tengelykapcsoló elfordulási szöge, a rajzokon szemléltetett méreten túl egészen 90°-ig növelhető, anélkül, hogy a tengelyek homokinetikus működését veszélyeztetnénk. Azzal, hogy a hengeres 13 vezetőket az 5 központosító tárcsán talprészükön gyűrű alakú üreggel képezzük ki, a 4 karimás villák külső átmérőjét csökkenthetjük. / Szabadalmi 'igénypontok: 1. Nagy szögelfordulást lehetővé tevő csuklós tengelykapcsoló, Hooke-féle kettős csuklóval és mindkét keresztcsukló számára központosító szerkezettel, azzal jellemezve, hogy a kettős villa két karimás villából (4) áll, melyek a karima szélén egymással össze vannak csavarozva és gyűrűs közteret alkotnak, melyben a központosító tárcsa i(5) hengeres és a tárcsa merőlegesen elhelyezett vezetőkkel (13) csúszó mozgásra alkalmasan van ágyazva, a külső csuklós villák (1, 9) pedig golyó alakú toldatokkal (12) a központosító tárcsa (5) hengeres vezetőiben vannak ugyancsak csúszásra alkalmasan elhelyezve; 2. Az 1. igénypont szerinti csuklós tengelykapcsoló kiviteli alakja azzal jelemezve, hogy a központosító tárcsa (5) gyűrűs közterében külső és belső átmérőjével a köztérnek és a központosító tárcsának (5) megfelelően kialakított, a tárcsa minden lehetséges eltolódása esetén a köztér kifelé való lezárását biztosító egy-egy gyűrűs tárcsa (14) van. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2