156568. lajstromszámú szabadalom • Homlokfalak oldalán elhelyezett tartóoszlopokra támaszkodó elfordítható tető, teherjárművek, főleg vasúti teherkocsik részére

7 156568 8 •főleg vasúti kocsik számára, mely tető zárt és sávtömítés ••segítségével a felső peremen szigetelt helyzetéből a jármű egyik homlokfalán elhelyezett hajtómű segítségével a jármű egyik vagy'-másik oldala irányaiban elfordítható és a, tetővégek azonos mérvű elfordulását az egyes homlokfalakon elhelyezett erőtéroló biztosítja, azzal jellemezve, hogy az egyik tetővég elfordításához 'Szükséges erőnek hajtóműről, példám! forgattyús hajtóműről '"'(5) a tetőhéjazatra (2) való közvetlen átvitelét biztosító hajlékony húzószervei (6) vannak, 2. Az 1. igénypont szerinti elfordítható tető kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajlékony húzószervek (6) vezetésére alkalmas, az oldalfal keretének felső részén (la) elhelyezett terelőgörgői (7) vannak. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti elfordítható tető kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egyes oldalfalaknál forgattyús hajtómű (5) van, mellyel hajlékony húzószerv (6) működik együtt és ez adott esetben egy vagy két további hajlékony húzószerv segítségével a tetőbe jazattal (2) van összekötve. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinii elfordítható tető kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tető végén rögzített húzószerv (6), a tetőhéjazat (2) közepén megerősített egyszerű kötélhurok (6a) (1, ábra). 5. Az í—3. igénypontok bármelyike szerinti elfordítható tető kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tetővégen rögzített','húzószervek (6), húzórugókon (8) keresztül mindenkor oldalt, a tetőhéj azaton (2) megerősített egymást keresztező kötelek (fib) (2. ábra). 6. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti elfordítható tető kiviteli alakja, azzal jellemez-10 15 20 25 25 ve, hogy a tetővégen rögzített húzószervek oldalt a tetőihéj azaton (2) ágyazott húzógörgőkan (10) vezetett egymást keresztező, a tetőközépen levő húzórugóval (9) egymással összekapcsolt kötelék (6c) (3. ábra). 7. Az 5. vagy 6. igénypont szerinti elfordít-" ható tető kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egymást keresztező kötelek (öb, ill. 6c) a hajtókötél (6d) végeként vagy a terelőgörgőkön (7) átvezetett hajtóköteleik (6d) végeiként vannak kiképezve (4; ábra). 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti elfordítható tető kiviteli alakja, azzal jellémezve, hogy mindkét forgattyús hajtóműn (5) a vagon hosszában, annak másik végéig" vezetett és ott a tetőhéjazattal (2) összekapcsolt második hajlékony húzószerv (6f) van (8. ábra). 9. A 8. igénypont szerinti elfordítható tető kiviteli alakja, azzal jellemezíve, hogy á kiegészítő hajlékony húzószerv (6f) a hajtókötél (6d) feltekercselési irányával ellentétes tekercselésre alkalmasan van a forgattyús hajtóműhöz (5) kapcsolva és sarokgörgőkön (20) keresztül a kocsiszekrény (1) alatt a vagon meg nem hajtott végéhez vezetve, és a kiegészítő hajlékony húzószerv (6f) a vezetőgörgőkön (21) és terelőgörgőkön keresztül vezetett végei egymást keresztezve a tetőhéjazaton (2) vannak rögzítve. 10. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti elfordítható tető kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egyes homlokfalakon elhelyezett erőtároló (11) a húzóköteleken (12) keresztül a tartóoszloppal (3) van összekötve, a kötél egy kötélcsigán (13) át van vezetve és a; kötélcsigák (13) az egyik homlokfaltól a másik homlokfalig nyúló összekötő tengely (14) végein vannak rögzítve. 6 rajz, 8 ábra Figyelembe vett nyomtatványok: A 904 143 sz. angol és 1 237 164 sz. NSzK szabadalmi leírások. A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 7007083. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V-, Balassi Bálint utca 21—23. 4