156501. lajstromszámú szabadalom • Fordulatösszegező berendezés Diesel-motorok tüzelőanyagfogyasztásának folyamatos meghatározására

156501 ;j 4 részt gondatlansági, másrészt a tüzelőanyag egy részének jogtalan eltulajdonítása lehet. Emiatt a fenti ellenőrzési módok a tüzelőanyagfogyasztás­ra vonatkozóan gyakran nem valós [mérőszámo­kat eredményeznek és a Diesel-motorok általá­nos üzemállapotának jellemzésére csak fenntar­tásokkal használhatók. A fenti hiányosság kiküszöbölése oly módon oldható meg, hogy a járművet, illetve annak Diesel-Hmotorját folyamatos tüzelőanyag fogyasz­tás ellenőrző berendezéssel látják el, amely a be­rendezés által biztosított pontossági határokon belül a tényleges tüzelőanyagfogyasztást hatá­rozza meg. A megtett utat, illetve a teljesített üzemórák számát továbbra is a szokványos mű­szerek regisztrálják. Ilyen, folyamatos tüzelő­anyagfogyasztást meghatározó berendezések is­meretesek. Ezek a tüzelőanyag csővezetékbe be­épített fol lyadékára.m l lásmérő(k)ből, külön tüze­lőanyagtartál!y(ok)b,ól, csővezetékből összeállított nagyobb helyigényű, bonyolult és költséges be­rendezések. Emiatt a gyakorlatban ezek a be­rendezések nem terjedtek el, ritkán és főként csak kísérleti járműben alkalmazzák őket. A gyakorlat (a Diesel-motorokat gyártó, illet­ve üzemeltető cégek) részéről tehát igény merül fel egyszerű, olcsó, kis helyigényű, a gyakorlat követélményeinek megfelelő pontosságú, folya­matos tüzelőanyagfogyasztás imérő berendezés ki­fejlesztésére, .amely a (jánmű)imotaro( kra felszerel­ve, annak tartozékaként alkalmas a tényleges tüzelőanyagfogyasztás ellenőrzésére, az eredmé­nyül kapott mérőszám pedig ténylegesen alkal­mas a motorok minősítésére, illetve bizonyos meggondolásokkal a járművezető, vagy egyes útszakaszok minősítésére is. A találmány olyan folyamatos tüzelőanyagfo­gyasztás mérő berendezés, amely a fenti köve­telményeket a legmesszebbmenőkig kielégíti. A találmány elvi alapjai a következők: Ismeretes, hogy a befecskendező szivattyú ál­tal egy ciklus során a Diesel-motor hengerébe bejuttatott tüzelőanyag mennyisége arányos a befecskendező szivattyú fordulatszámának és a befecskendező szivattyú munkadugattyúja hasz­nos geometriai löketének szorzatával. Az egy ciklus során befecskendezett tüzelő­anyag .mennyiségének, a munkadugattyú hasz­nos geometriai löketének rögzített állása (a to­vábbiakban rögzített töltésállás) melletti, a be­fecskendező szivattyú fordulatszámától függő változását a befecskendező szivattyú ún. „termé­szetes karakterisztikája" határozza meg. A be­fecskendező szivattyú természetes karakteriszti­kája olyan, hogy rögzített töltésállás mellett, a befecskendezett tüzelőanyag mennyisége — ehe­lyütt nem ismertetendő okok miatt — kismér­tékben növekszik növekvő befecskendező szi­vattyú fordulatszám esetében. A természetes ka­rakterisztika alakulását lehet és szokás befolyá­solni úgy, hogy az a jármű által megkívánt nyo­matéki igényt jobban megközelítő nyomatékgör­bét eredményezzen. Végeredményben megálla­pítható, hogy rögzített töltésállás mellett a cik­lusonként befecskendezett tüzelőanyag mennyi­sége a fordulatszámtól kismértékben függ, azon­ban jó közelítéssel állandóan vehető. A befecskendező szivattyú által egy ciklus alatt, állandó fordulatszám esetén befecskende­zett tüzelőanyag mennyisége a különböző be­fecskezendő szivattyúknál (pl. forgódugattyús, Bosch-rendszerű, vagy változó dugattyúlökettel dolgozó, Ganz—Jendrassik-rendszörű befecsken­dező szivattyúknál) közel lineárisan változik a munkadugattyú hasznos geometriai lökete függ­vényében, illetve a töltésállító rudazat hosszirá­nyú elmozdulásának függvényében. A találmány Diesel-motorok tüzelőanyagfo­gyasztásának folyamatos meghatározására szol­gáló olyan berendezés, amely meghatározza a befecskendező szivattyú által megtett, és a töl­tésállító rudazat mindenkori helyzetének megfe­lelően módosított fordulatok számát, és a beren­dezés részét képező fordulatösszegező szerkezet a ciklusonként befecskendezett tüzelőanyag mennyiségét együttesen meghatározó befecsken­dező szivattyú fordulatnak és töltésállító ruda­zat helyzetnek megfelelő „összfordulatszámot" mutatja, amely a tényleges tüzelőanyagfogyasz­tás jellemző mértékéül szolgál. A töltésállító ru­dazat befecskendező szivattyú fordulatot módo­sító hatása úgy érvényesül, hogy a töltésállító rudazat elmozdulása következtében az arra fel­erősített összfordulatszámláló szerkezet tenge­lyére szerelt dörzskerék a befecskendező szivaty­tyú tengelyéről meghajtott foirgástesttel (tárcsá­val, kúppal) különböző átmérőkön kapcsolódik; a dörzakerek átmérője és a meghajtást végző forgástestnek az érintkezési ponthoz tartozó át­mérője szabja meg az áttételt, és a dörzskerék a töltésállitó rudazat nagyobb töltésekhez tar­tozó állásainál a meghajtó forgástest nagyobb átmérőivel van kapcsolatban. A rajz, a találmány szerinti tüzelőanyagfo­gyasztást folyamatosain meghatározó berendezés kiviteli példáját ismerteti, ahol az 1. ábra a tüzelőanyagfogyasztá,;t meghatározó berendezés vázlatát szemlélteti. Az 1 befecskendező szivattyú 2 tengelye a 3 kúpfogaskerékkel célszerűen .megválasztott 3—4 lassító áttételen keresztül hajtja a 4 kúpfogas­kereket és a megfelelően megválasztott 5 for­gástestet. Az 5 forgástest 6 alkotója olyan, az egyenestől kismértékben eltérő görbe, amely fi­gyelembe veszi, illetve kompenzálja a szállított mennyiségnek a töltésállító rúd helyzetétől való függését. Az 5 forgástest tengelyvonala olymó­don zár be szöget az 1 befecskendező szivattyú 2 tengelyvonalával, hogy az 5 forgástest 6 alko­tója megközelítően párhuzamos a 7 töltésállitó rudazat elmozdulásának irányával. A 7 töltés­állító rudazatra van a 8 összfoirdulatszámláló felszerelve. A 8 összfordulatszámláló tengelyére van felerősítve a 9 dörzskerék. A 9 dörzskerék az 5 forgástesttel annak 6 alkotója mentén érint­kezik. A 7 töltésállító rudazat célszerűen, rugó­(ko)n keresztül csatlakozik a 8 összfordulatszám­lálóhoz, hogy a 9 dörzskerék minden helyzetben megfelelő kapcsolatban legyen az 5 forgástesttel. Az 5 forgástest elhelyezése olyan, hogy a 7 töl­tésállító rudazat nagyobb töltések irányában történő elmozdulásakor a 9 dörzskerék az 5 for­gástest 6 alkotója mentén a nagyobb átmérők irányában mozdul el. Ennek az elmozdulásnak a 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2

Next

/
Thumbnails
Contents