156494. lajstromszámú szabadalom • Szalma, széna vagy hasonló kötegek önműködő szállítókocsira rakodó szerkezet

21 156494 22 az emelőkarak (48) fölfelé szállításnál a kötegek szállítási terét súrolok és visszafutásnál a szállítási térből kijövök. (1967. VI. 9.) 16. Az 1—15. igénypontok bármelyikében meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgattyús himbahajtást (50, 51, 49) meghajtó hidraulikus motorja (53) van. (1967. VI. 9.) 17. Az 1—16. igénypontok bármelyikében meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a felvevőszerkezet egy önmagában ismert, egy a rakodótér hosszoldalán előnyösen az elülső homlokfal (129) közelében elhelyezett, ferdén emelkedő, ívalakban kiképzett szállítóból áll, és hogy egy fenékből (106) és két oldalfalból (107, 108) képzett ív alakú vezetőhorony kizárólag a fenéken (106) a kötegek kényszer útján történő, folyamatos felvételére, átkormányzásiára és továbbszállítására, illetve kidobására szolgáló eszközzel (109, 110, 111) van ellátva. (1967. VI. 14.) 18. A 17. igénypontban meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szállítóeszközök a szállító keretén ,(101, 102, 103, 104, 105) ágyazott, hajtott fogas kerekekből (109, 110, 111) vagy hasonlókból állnak, amelyek fogcsúcsai (112) a fenéken (106) lévő kimunkálásokon (113, 114, 115) keresztülnyúló'k. (1967. VI. 14.) 19. A 17., vagy 18. igénypontban meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy két-két szomszédos fogas kerék (109, 110, 111) ágyazótengelyén (126, 127, 128) egymással kisebb mint 90°-os szöget zár be, és hogy a fogas kerekek (109, 110, 11) a "belső oldalfalhoz (107) viszonyítva a párhuzamos és enyhén hegyesszögű helyzet közötti helyzetben vannak elhelyezve. (1967. VI. 14.) 20. A 17—19. igénypontok bármelyikében meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy szállítási irányban nézve a kötegeket súlypontjukon kívül megfogó felfogókereke (109) és átkormányozókereke (110), továbbá a kötegeket súlypontjuk közelében megfogó ledobókereke (111) van. (1967. VI. 14.) 21. Az 1—20. igénypontok bármelyikében meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a felfogó, átkonmányozó és ledobó keréknek (109, 110, 11) közös hajtása (116) van és ezek azonos fordulatszámmal forgók. (1967. VI. 14.) 22. Az 1—21. igénypontok bármelyikében meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a megengedhető járműszélességen túl kinyúló, munkahelyzetben lényegében az aratókocsi (202) rakodótere mellett levő felvevőszerkezét (201) szállításhoz ferdén előre fölfelé az aratókocsi (202). rakodóterét lezáró homlokfal (206) elé helyezhető. (1967. VI. 14.) 23. A 22. igénypontban meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az aratókocsin (202) a felvevőszerkezet (201) egy a haladás irányában levő, előnyösen lejtőtengely 5 (213) körül szabadon .munkahelyzetbe fordítható. (1967. VI. 14) 24. A 22. vagy 23. igénypontban meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, 10 hogy a felvevőszerkezet (201) egy lefelé nyúló elfordítokáron (214) van elhelyezve, és az elfordítókarral szemben kereszttengely (219) körül legalább két helyzetbe elfordítható és itt rögzíthető. (1967. VI. 14.) 15 25. A 22. igénypontban meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a felvevőszerkézet (201) elfordítókarral (221) mereven van összeerősítve, amely kereszttengely 20 (223) körül elfordítható' és legalább két helyzetben rögzíthető és munkahelyzetbe egy a haladási irányban közel vízszintesen levő tengely (222) körül szabadon elfordítható. (1967. VI. 14.) 25 26. Szerkezet az 1. igénypont szerinti, rakodófelülettel ellátott szállítóko'csira szalma, széna, vagy hasonló anyagból levő kötegek teljesen önműködő szállítására, oszlopba rakására és vízszintes eltolására szolgáló szerkezet vezér-30 lésére, azzal^ jellemezve, hogy az emelőihimba (6) és homlokfal (17) előre meghatározott- nagyobb intervallumókban való nem folytonos hajtására hajtószerkezethez (10) tartozó szelepe (58), ennek előrefutását a kötegek (13) révén 35 bekapcsoló ütközője (55), és visszafutását bekapcsoló emelőhimbája {6) van, és hogy egy a hajtáshoz (25) tartozó szelepe (72) van, amelynek mozgása a kötegek (13) által működtetett ütköző (68) vagy emelőhimba (6) révén szém-40 lálóművön (69) keresztül vagy kézzel húzókötélen (99) keresztül vezérelhető, és amelynek viszszafutása a homlokfal (17), illetve ennek csuklós kapcsolása (20, 22, 23) révén oldható ki. (1967. VI. 9.) 45 27. Az 1—26. igénypontok bármelyikében meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ütköző (55) az emelőhimba (6) terében a felvevőszerkezettel (14) szembenlevő 50 szállítókocsioldalön van elhelyezve. (1967. VI. 9.) 28. Az 1., 26. vagy 27. igénypontok bármelyikében meghatározott szerkezet kiviteli alakja, 55 azzal jellemezve, hogy az ütköző (68) a szállítókocsin magassági irányiban állítható. (1967. VI. 9.) 29. Az 1., 26—28. igénypontok bármelyikében 60 meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szelepeknek (58, 72) mindig rugó (61, 76) révén R visszafutási helyzetbe húzott állítókarjai (57, 71) és V előfutási helyzetben záróreteszek (60, 62, 77, 78) révén tar-65 tott állítókarjai (57, 71) vannak. (1967. VI. 9.) 11