156491. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolószerkezet vasúti járművek sűrített levegővel működtetett fékberendezéshez

156491 8 kuplung kapcsolja össze, továbbá az emelődugattyú mechanikus kapcsolóerejének, illetve ezzel megegyező irányba ható pneumatikus állítóerejének a légtelenítőiszelepek szárainak végére való továbbadása pedig a nyomórúdon, illetve annak fölső végéhez mereven vagy elmozdíthatóan kapcsolt nyomólemezen át történik, azzal jellemezve, hogy a nyomólemezzel (21) elmozdítható kapcsolatban álló nyomórúd (18) tengelye három légtelenítő szelep (2, 3, 4) tengelye által alkotott háromszögben, a nyomórúd . (1(8) tengelyével párhuzamosan képzelt hasábon belül van elrendezve, a harmadik légtelenítő szelep pedig (5) ismert módon a tartaléktartálylyal van összekapcsolva. 10 15 2. Az 1. igénypont szerinti kapcsolószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az állandó nyomású kamra légtelenítő szelepének (2) tengelye és a nyomórúd (18) tengelye közötti távol- 20 ság kisebb, mint a másik két légtelenítőszelep (3, 4) tengelye és a nyomórúd (18) közötti távolság. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti kapcsolószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy negyedik, ugyancsak a nyomólemez (21) által működtetett és a fékhengerhez • tartozó légtelenítő szelepének (5) függőleges tengelye a többi légtelenítő szelep (2, 3, 4) tengelye által alkotott háromoldalú hasábon kívül van elrendezve, 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti kapcsolószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a negyedik légtelenítő szelep (5) ülése (9) magasabban van, mint a másik három légtelenítő szelep (2, 3, 4) szelepülései (6, 7, 8), illetve annak szelepemelője rövidebben, és így a negyedik szelep nyitóellenállását a főlégvezetékben uralkodó vákuummal való működtetés esetén hatástalanító módon van kiialakítva. 1 rajz, 2 ábra Figyelembe vett nyomtatvány: A 259 005 sz. osztrák szabadalmi leírás. A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 7007076. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.