156402. lajstromszámú szabadalom • Vasúti sínáramkör
156402 melynek l/a>C reaktanciéja az 1 tápegység üzemi frekvenciáján nullának tekinthető. A csatolólkaipiacitásnak a C érték alá, pl. C értékre csökkentése esetén létrejövő f észül tség-lefutást a 19 görhe mutatja. Az igen-nem jellegű érzékelési szakasz hossza mindkét oldalon megnövekszik a 16' távolság értékével azért, mert a már nem elhanyagolhatóan kicsiny 1/CÜC reaíktanicia kompenzálja a 16' szakaszok induiktív reaktanciájíát. A esátolőkapacitás újabb, pl. C'OC értékre történő csökkentésiével a 20 görbe szerinti feszültség-lefutást kapjuk. Ekkor az igen-nem jellegű érzékelési szakasz hossza láthatóan még nagyobb, azonban az x = O helynek, azaz a vágány 4 és 4' betáplálási pontjainak közvetlen környezetében, a 19 szakaszon belül jelenlévő söntellenállás nem képes az .oszcillátor leállt állapotát, azaz a nulla feszültséget biztosítani azért, mert a kicsiny C" kapacitás 1/coC" kapac&tív reaktanciája abszolút érték szerint jóval nagyobb, mint a 19 szakaszon belül lévő tengely által létrehozott, viszonylag rövid sín-tengely-sín hurok induktív reáktaociájának és a csatlakozóvezetékek induktív reaiktanciájának, valamiint a tápegység induktív belső íreaktanciájának összege. A foglaltságra ellenőrzendő vágányszakaszon belül maximális hosszúságú igen-nem jellegű érzékelési szakasz elérése érdekében célszerűen akkora csatölökapacitást alkalmazunk, amelynél 19 jellegű feszültséglefuitás jön létre, azaz a 21 szakasz még éppen nem jelentkezik. Esetleg a csatolókapacitás olyan 20 jellegű feszültség-lefutást adó értékre is választható, amely lefutásnál már fellép ugyan a 21 szakasz, azonban hosszúsága a vasúti jármű tengelytávolságához képest, feszültsége pedig a vágányjelfogó elejtési feszültségéhez képest kicsiny. A 21 szakasz hossza és feszültsége jelentősen csökkenthető a csiatolókapacitással sorbakötött R ellenáhásal. Már olyan kis értékű R ellenállás is elegendő, mely szlabad vágányszakasz esetén még nem csökkenti jelentősen a vágány 4 és 4' betáplálási pontjaira jutó feszültséget. Az ismertetett és ábrákon bemutatott áramkör csak példakénti kivitele a találmány szerinti sínáramkörnek. A találmány keretein belül számos más kiviteli alak ás lehetséges. A találmány szerinti sínáramkör előnyei az igen-nem jellegű, digitális üzemmód közismert előnyeiben nyilvánulnak meg. A fő előny vágányjelfogót tartalmazó vevőegységnél abban jelentkezik, hogy a jelfogónak a nulla feszültség hatására történő elejtése határozottabb, biztosabb, gyorsabb, mint az 5 ismert sínáraimkörökben a nullánál nagyobb feszültség hatására történő elejtés. Ez jelentősen növeli az üzemelő sínáramikör által végzett foglaltságérzékelés biztonságát éppen a kritikus esetekben, amikor a jelfogó elejtési 10 ideje összamérlhető a foglaltság idejével. Ez például gyorslan haladó, rövid járművek esetén, vagy a pl. hőmérsékletváltozás következtében kissé lassabban működő jelfogók esetén fordul elő. 15 Másik előnyként jelentkezik, hogy viszonylag kis jóságtényezőjű, viszonylag kisebb stabilitású, villamosan kevésbé csereszabatos vevőegységgel ugyanakkora sínáramkör-jóságté-20 nyező érhető el, mint amelyet az ismert sínáramköröknél csak igen jó minőségű, drága vevőegység alkalmazásával lehet elérni. Ha viszont adott, nagy jóségtényezőjű vevőegységgel építik ;mieg a találmány szerinti sínáramkört, 25 akkor jóval nagyobb sínáramkör-jóságtényező érhető el, mint az ugyanilyen vevővel felépített, azonos követelmények között — pl. a tápegység áramellátását végző feszültség azonos ingadozása mellett — dolgozó, ismert sín-30 áram/körökkel. Szabadalmi igénypontok: 35 1. Vasúti sínáramkör, amelynél a sínáramkör egyedi tápegysége négypólus közbeiktatásával csatlakozik a vágány betáplálási pontjaira és a vágányhoz egy vagy több vevőegység csatlakozik, azzal jellemezve, hogy tápegysége ten-40 gelysönt-terhelés hatására nulla kimenő feszültségre beálló típusú, tehát az origóba viszszafutó feszültség-áram karakterisztikájú önmagában ismert feszültségforrás, például viszszacsátolt oszcillátor, multivibrator kimenettel 45 rendelkező visszacsatolt generátor, vagy például alsó söhtifeszültség-határral rendelkező söntgerjesztésű forgógép és a feszültségforrás .kimenete illesztő nógypóluson át csatlakozik a vágány betáplálási pontjaira. 50 2. Az 1. igénypont szerinti sínáramkör kiviteli alakja, váltakozó áramú tápforrás esetén, azzal jellemezve, hogy illesztő négypólusa illesztő RC-tagot tartalmaz. 1 rajz, 3 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 6908927. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 4
