156400. lajstromszámú szabadalom • Kúpos törő

5 A 2. ábra olyan kiviteli példát szemléltet, amelynek henger-dugaifctyúegysége fölül van. A 23 hengerterelt a 25 hosszcsapágy 24 szárában levő kimunkálás képezi, amelyben a 15 ruigóköteg központi 26 csapjának felső, dugatytyúként kialakított vége tömíteitten van vezteitve. A ínyamóközeget ennél a kivitelnél célszerűen a 26 középcsapfoan levő 27 hösszfuraton keresztül vezetjük be. A 23 hengertér lágtelenítésére és a kenőolaj bevezetése az 1. ábrán vázolt példaképpeni kiviteli alakkal hasonló módon oldható meg. Az 1. ábrán vázolt kivitellel kapcsolatban említett tulajdonságoik és előnyök a 2. ábrán vázolt kivitelnél is hasonló módon megtalálhatók. Üzemi szempontból fontos rendszabály annak vizsgálata, hogy a 15 mgóköteg szükséges rugóelőfeszítése meg van-e. E vizsgálat elvégzéséhez a kúpszerkezeítet felfelé való eltolódás ellen biztosítani kell. Ezt például több, a 20 törőrésbe helyezett acél illesztődarab segítségével lehet elvégezni. Ezután a meglevő szivatytyú segítségévéi mindaddig nyomófolyadékot vezetünk be, míg a 17 dugattyú, illetve 26 középcsap a rugóerővel szemben nem kezd elmozdulni. Az ékkor imért folyadéknyomás és a dugattyúkeresztmetszet szorzata szolgáltatja a ruigó-elöfaszültség mértékét. A dugattyú emelésénél és süllyesztésénél mérhető nyomáskülönbség teszi lehetővé a rugóköteg súrlódási tényezőjének megítélését. Emellett az egyszerű vizsgálati eljárás mellett a 17, 18 és 24, 26 hidraulikus henger-dugattyúegység új rugóköteg beépítése után a rugóelőfeszültség keltésére is szolgál. A 2. ábra szerinti kialakításnál ez egyszerű módon történik, aim ennyiben a 15 rugóikateget a kúpszeríkezet beépítése és a kúp hosszirányú eltolódásának előbb' ismertetett módon való meggátlása után a rugót 24, 26 henger-dugattyúegység összenyomása révén a kívánt előfeszítési állapotra hozzuk. Az ekkor 14 gyűrű és 14a kötőgyűrű között létrejövő távolságot megfelelő magasságú 14b közbenső gyűrűvel töltjük ki, még mielőtt a 14a kötőgyűrűt eltolhatatlanul a 16 középcsapra erősítjük. Ezután a folyadéknyomást le lehet engedni és a rögzítést el lehet távolítani. A törő ekkor a 20 törőrésnek 23 hengertérbe megfelelő nyomóközeg bevezetése révén való kívánt szélességűre beállítása után azonnal üzemkész állapotban van. Mivel az 1. ábra szerinti kivitelnél a 16 középcsap nem hozzáférhető, egy új rugó előfeszítésénél a rugószerkezetet először fejére állítva kell a házhoz erősített főtengely központi furatába bevezetni. A 13 szár ekkor a 17 dugattyú felső homlokfelületén nyugszik. A 14 gyűrűt a 15 rugóköteg most fölfelé levő végén azután pl. egy a 4 gépállvány felső széléhez erősített kereszttartó segítségével a házhoz mereven támasztjuk. Ekkor nyomóközeget addig táplálunk be, aimíg a kívánt előfeszültséget el nem érjük. A 14 gyűrű és 14a kötőgyűrű között ékkor beálló távolságot egy megfelelő, rajzon nem ábrázolt közbenső gyűrűvel 6 töltjük ki, még mielőtt a 14a kötőgyűrűt véglegesen a 16 középcsapra erősítenénk. Hasonló módon a 16 sközépcsap vége menetes nyúlványként is kiképezhető -és a 14a kötőgyűrű anya-5 ként is kialakítható, amely utóbbi megfelelően biztosítható. Az így előkészített rugoiköiteget ezt követően, üzemszerű helyzetébe építjük be. A 11 üreges tengely 4 ház agyába való foesajtollasához, illetve agyából való kinyomásához 10 szintén járulékos szerkezeitek szükségesek, amelyekhez a bevezetőben ismertetett járulékos rugófeszítő szerkezetek alkatrészei használhatóik fel. Az előnyösen kúposán kialakított ülékhez 15 való besajitolási erők a rugóerő-végértékeknél nagyobbak abból a célból, hogy átrugózásnál ne lépjenek föl eltolódások. A találmány szerinti hidraulikus elállító alkalmazásánál a tengely besajtolása ennek du-20 gatityú-hengeregysége segítségével végezhető, ha például a 15 rugót egy merev távolságtartó csővel helyettesítjük és a 'megtámasztást a házhoz mereven erősített segédtartóval végezzük, amely célszerűen részben az 1 felsőrész 25 révén alakítható ki. A tengely kinyomására rendszerint nincs szükség és icsalk szórványosan jön szóba. Ha azonban a dugatltyú-hengeregységet az elállításhoz nem rajzolt, elkülönített, önálló módom 30 képezzük ki, akkor megfelelő áthelyezés révén és néhány kisebb segédalaktrész segítségével a kinyoimás is végrehajtható. Fölöslegessé vált bizonyos körülmények között 100—200 tonnánál nagyobb nyomást létre-35 hozó hidraulikus segédszerkezet szállítása, mivel a behelyezett vagy ráhelyezett hidraulika terhelés szempontjából a szükséges erőkhöz elegenidő. Az ismertetett eljárás révén főként a szere-40 lési munka, ellenőrzés és üzembehelyezés , lényegesen könnyebbé válik és el lehet hagyni a több tonna súlyú zárt feszítőszarkezetnek gép alkalmazási helyén való elhelyezését. A hidraulikus szerkezet tehát több célú feladatot 45 lát el. Az ismert hidraulikus alátámasztású és pneumatikus rugózású törőkkel szemben előny, hogy a 17, 26 dugattyú üzem közben a 18, 24 hengerhez viszonyítva nyugalomban van. A rugózó utak tehát a nagy nyomás alatt álló du-50 gattyútöímítéseket kopásra nem veszik igénybe. Bár leírásunk és az ismertetett kiviteli példák egy meghatáirózott kúpos törő ágyazási rendszerre vonatkoznak, aaoriban találmányunk nem korlátozódik csupán ezekre. Szabadalmi igénypontok: 1. Kúpos törő, melynek törőkúpja központi furatban elhelyezett előfeszített rugón támasz-60 kodik, azzal jellemezve, hogy rugó (15) fölött vagy alatt a féllépő tengelyirányú erőket átvivő hidraulikus henger-dugattyúagysége (17, 18, illetve 24, 26) van. 2. Az 1. igénypontban meghatározott kúpos 65 törő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 3