156317. lajstromszámú szabadalom • Villamos kapcsolási elrendezés, egyenáramú soros gerjesztésű motorok érintkezőmentes legerjesztésére

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1968. VI. 14. (RA—969) Csehszlovákiai elsőbbségié: 1967. VI. 16. (4422—67) Közzététel napja: 1969. II. 22. Megjelent: 1970. II. 28. 156317 Szabadalmi osztály: 21 d1 31—35 Nemzetközi osztály: H 02 p Decimal osztályozás: Feltaláló: Capek Miloslav mérnök, Prága, Csehszlovákia Tulajdonos: CKD Praha, oborovy podnik, Prága, Csehszlovákia Villamos kapcsolási elrendezés, egyenáramú soros gerjesztésű motorok érintkezőmentes legerjesztésére 1 A találmány tárgya villamos kapcsolási el­rendezés egyfázisú félvezető szerkezetekkel táp-Iáit egyenáramú soros gerjesztésű motorok éiiintfcezőmentes legerjesztésére. Egyfázisú egyenirányítókból alkotott ismert 5 villamos kapcsolási elrendezések villamos vál­takozóánaimiú tápfarnáslhoz csatlakoztatott fő ágaiban félvezető elemek, például diódák van­nak. Ezen kapcsolásokbán az egyenáramú soros gerjesztésű motorok legerjesztésére érintkezők- 10 kel 'Csatlakoztatott ellenállásokat alkalmaznak. Ezen szerkezeteknek egyik hátránya az, hogy az érintkezők hamar tönkremennek, a legerjesz­tés nem fokozatmentesen miegy végbe, és a mo­tor forgórészében feszültségcsúcsok keletkéz- 15 nek. A találmány tárgya villamos kapcsolási el­rendezés egyfázisú egyenirányítóval táplált egyenáramú soros gerjesztésű motorok érint­kezőmentes legerjesztésérie, amelynek félvezető 20 elemekből 'alkotott hídkapcsolása van; a híd­kapcsolás egyik átlós csatlakozási pontja vál­takozóáramú tápforráshoz van kapcsolva, míg másik átlós csatlakozási pontja között a motor forgórészével sorbakapcsolt főpólus van elhe- 25 lyezve. A találmány abban van, hogy a főpó­lus és a .motor közös kapcsa és a hídkapcsolás egyik átlós csatlakozási pontjiai közötti árlam­utakban legalább egy-egy tirisztor van beik­tatva: a tirisztorok polaritásai az egyik átlós 30 csatlakozási pontokon ugyanolyanok, mint ezen átlós csatlakozási pontok főpólusa közé kapcsolt diódiák polaritása. Ezzel a villamos kapcsolási elrendezéssel az egyenáramú soros gerjesztésű motorok leger­jesztését terjesen fokozatmentesen az érintke­zők leégésének veszélye és a motorban áram­csúcsok keletkezése nélkül valósíthatjuk meg. A találmány példakénti kiviteli alakját rajz alapján ismertetjük részletesebben. A rajzon az 1. ábra isimert kapcsolási elrendezést mu­tat, a 2. ábra la találmány szerinti kapcsolási el­rendezést szemlélteti. Az egyenáramú soros gerjesztésű M motort (lásd 1. ábra) egyenirányító táplálja, amely például 1, 2, 3 és 4 áriamutakból alkotott híd­fcapcsolásból áll. Mindegyik áramútban félve­zető elem, például dióda van beiktatva. Az M motor forgórészből és 5 főpólusokból áll. Az 5 főpólusokhoz érintkezőkkel cslaltlalkoztatott 6 ellenállások tartoznak, amelyek az M motor le­gerjesztéslét végzik. A 6 ellenállások a 7 mág­nesfcaposoló legerjiesztiések'or kapcsolódnak be. Az egyenirányító hídkapcsolását váltakozóára­;miú 8 áramforrással tápláljuk. A 2. ábra szerinti villamos kapcsolás az 1. ábra szerinti kapcsoláshoz hasonló, azzal a kü­lönbséggel, hogy itt a 6 ellenállások és a 7 le-156317

Next

/
Thumbnails
Contents