156085. lajstromszámú szabadalom • Vezérelhető kihajtófej vízszintes és ferde vágathajtáshoz, főként szűrőcsövek vágathajtásához

156085 A találmány célja az öblítő anyag mennyiségétől függetlenül vezérelhető kihajtófej létesítése, amely emellett olcsó és lehetővé teszi a védőszűrő minden oldali kialakítását. A találmány féladata kisebb csőátmérőkhöz olyan mozgatható kihajtófej létesítése, amely egy síkban vezérelhető. A találmány a kitűzött feladatot azzal oldja meg, hogy a vezérelhető kihajtófejnél, amely egy merev és mozgatható részből áll, a mozgás síkjához párhuzamos ütközőfélületek hengeres hüvelyek. A vezérlőrúd, amellyel a vezérlést a vágathajtás kiindulási helyétől végezzük, egy mozgató rúddal forgathatóan van összekötve, amely a merev részen levő tengelycsap és a kihajtófej mozgatható részén levő tengelycsap körül forog. A vezérlőrúd egy vezérlőtagból és hosszabbító rúdból áll. A vezórlőcsiap egy a kihajtófej merev részében levő menetes tömbben való forgatás révén hosszirányban eltolható. A hoszszabbító rudak egymással, valamint az utolsó hosszabbító rúd a vezérlőcsappal dugaszoló csatlakozás révén van összekötve. Az oldalirányú vezetést két vezetőpofa végzi, amelyekre vezetőcsapok vannak erősítve, amelyek egy a merev rész mindegyik oldalán levő hosszlyukban mozognak. Az ismertetett kihajtófejjel egy síkban — ami rendszerint a függőleges sík — kisebb átmérőjű csöveknél is hatásos vezérlést lehet elérni. Vízszintes szűrőkutakhoz való alkalmazásnál a kihajtófej csúcsának lefelé, illetve felfelé való billentése révén azt érjük el, hogy a vágathajtást a tervezett kihajtási hossz elérése előtt nem kell megszakítani és azonkívül a vezérlés használata a védőszűrő szerkezeti felépítését hátrányosan nem befolyásolja. A találmányt részleteiben egy kiviteli példával kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti szerkezet 2. ábra A-^A vonala menti hosszmetszete. A 2. ábra az 1. ábra B—B vonala menti metszet. A 3. ábra a 2. ábra C—C vonala menti metszet. A 4. ábra a vezérlőrúd kicsinyített méretarányú nézete. Az 1., 2, és 3. ábrákon vázolt kihajtófej a kihajtani kívánt cső elülső végén mereven elhelyezett 1 részből és az ehhez csatlakozó, mozgatható 2 részből áll, amely esetben a két rész közötti, oldalsó 18 ütközőfelületek hengeres perselyként vannak kialakítva. A mozgatható 2 részen oldalt 12 vezetőpofák vannak. A 9 vezetőcsapok, amiket az összeszerelés végén a 12 vezetőpofákba csavarunlk be, a merev 1 rész mindkét oldalán levő 10 hosszlyukban mozognak. A 10 hosszlyukaikat kívülről beléjük tolt fedél zárja le. Az oldalsó 12 vezetőpofák fölül és alul ferdére vannak munkálva abból a célból, hogy ezek mozgásánál a föld anyaga részecskéinek beszorulását és ezáltal a vezérlés lehetőségének akadályozását kiküszöböljük. A mozgatóerőt a 4 vezérlőcsapon levő 7 golyóscsap adja át, amely a 11 mozgatórúdon 5 levő 8 gömbcsuklóházban van ágyazva. A 8 gömbcsuklóház a 11 mozgatórúd gömbcsuklóperselyéből és az erre csavart 13 _gömbosuklósapkából áll, a 11 mozgatóirúd a merev 1 részbe erősített 14 tengelycsapot fogja körül 10 és a mozgást a mozgatható 2 részben elhelyezett 16 tengelycsapra viszi át. A 11 mozgatórúdban levő 15 és 17 hosszlyukak az eltoláshoz szükségesnél hosszabbra vannak kiképezve és a henger alakú felületek ferdére vannak 15 lemunkálva (1. és 2. ábra), vagy a 15 és 17 hosszlyukak minden oldalon gumihártya révén vannak lezárva. Abból a célból, hogy a vezérlés esetleges kimaradását kiküszöböljük, az első esetben a 15 és 17 hosszlyukakba beha-20 toló földanyag ismét könnyen kinyomható és gumihártyák alkalmazásánál a földanyag behatolása már eleve megakadályozható. A 4, 6, 11, 13, 14 és 16 szerkezetrészek eléggé karcsúra vannak kiképezve, minek ered-25 menyeként például Ranney-el járás alkalmazásánál a kihajtófej'ben levő öblítőrések megfelelően helyezhetők el és a kihajtófejben levő átömlő keresztmetszet elegendő. A 4 vezérlőcsap ágyazása a 6 menetes tömb 30 mindkét oldalán jól van tömítve, miáltal a finom részecskék behatolását meggátoljuk. A 4. ábra a 3 vezérlőrudat szemlélteti. Az 5 hosszabbítórudak egymással négyszög keresztmetszetű dugaszoló kötés révén vannak 35 összeerősítve és szándékolatlan kihúzás ellen csappal vannak biztosítva. A 4 vezérlőcsap és az első 5 hosszabbítórúd közötti dugaszoló kötés lényegesen hosszabb az előbbinél, mert itt semmi biztosítás nem lehet kihúzás ellen, 40 mivel a vágathajtás befejezése után az 5 meghosszabbító rudak képezik a szerkezetnek egyetlen részét, amit vissza lehet nyerni. A merev 1 rész és a mozgó 2 rész közötti összekötési hely (1. és 2. ábra) lekerekített sar-45 kú négyszög keresztmetszetiként van kialakítva. A merev 1 rész és mozgatható 2 rész közötti csatlakozó felületek vízszintes négyszög oldalai nagyobbak a függőleges oldalaknál annak érdekében, hogy a mozgó 2 rész lehető-50 leg nagy alapterületű legyen és ezáltal a vezérlés lehető legnagyobb hatásosságát érjük el. Az ütközési felületek ezért oly messze vannak a szűrőcsőtől, hogy a két 1 és 2 rész lekerekített sarkai nem állnak ki a szűrőcső kereszt-55 metszetéből. Ha a szerkezetet például Ranney-eljárásnál alkalmazzuk, akkor az 5 hosszabfoítórudakat a homoktalanító csövön keresztül vezethetjük. Ha vezérlésre van szükség, akkor a gyorski-60 oldó retesz a homoktalanító csőről oldható és a 3 vezérlőrudat dugókulccsal el lehet fordítani. Pontosabban ilyen kiigazítás akkor lehetséges, ha az utolsó homoktalanító cső és a gyorskioldó retesz közé csődarab van helyez-65 ve, amelyben egy rúd van ágyazva. A homok-2