156074. lajstromszámú szabadalom • Összekötő csukló kerékpárpedál elfordításához, különösen összecsukható és szétszedhető kerékpárokhoz

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1968. III. 19. (NO—124) Közzététel napja: 1968. XI. 22. Megjelent: 1969. XI. 29. 156074 Szabadalmi osztály: 6.3 k 30—33 Nemzetközi osztály: B 62 m Decimái osztályozás: ,/ Feltaláló: Nógrádi László gépészmérnök, Budapest Tulajdonos: Csepel Vas- és Fémművek, Budapest összekötő csukló kerékpárpedál elfordításához, különösen összecsukható és szétszedhető kerékpárokhoz Mint ismeretes, a kerékpárok pedáljai a kerékpárok hajtókarjaihoz általában menettel, mereven csatlakoznák s úgy azok a kerékpár síkjától 90°-ban kiállnak. Ezen pedál kiállás különösen hátrányos az összecsukható vagy szétszedhető kerékpárok esetében, mivel az összecsukás után a csomagolási kubatúrát, illetve a méretét lényegesen megnöveli, ami csomagolási és szállítási költségnövekedést okoz. Ezen probléma kiküszöbölésére különféle megoldások ismeretesek, de ezek hátránya, hogy a pedál elfordításához speciális kialakítású hajtókarokat kell készíteni, ami az alkalmazási kört erősen leszűkíti és a gyártást drágítja. Az ismert megoldások további hátránya, hogy a pedál elfordításához kézzel, vagy külön kulcscsal egy anyát, csapot vagy csavart kell megoldani és az ily módon fellazított pedált elfordítani és a csavarral, csappal vagy anyával újra rögzíteni. Ez az elfordítás művelteitét megnehezíti és ez a kerékpár összecsukási idejének jelentős részét teszi ki. Ezen kívül az összecsukást végző személyek keze is erősen szenynyeződik amíg a rendszerint kézzel oldható anyát kilazítja és újra rögzíti. A találmány célja a fenti hátrányok kiküszöbölése egy olyan megoldással, hogy egy külön felszerelhető összekötő csuklóval végezhető el a pedál elfordítása. A találmány azon a felismerésen alapszik, hogy a rögzítést végző kúpos felületű csap rugó ellenében nyomógombon keresztül oldható és a pedál elfordítása után a rugó az ékelő csapot működtetve önműködő-5 en rögzíti a pedált. Ily módon a használó keze nem szennyeződik és a pedál elfordítása gyorsan eszközölhető. További előny, hogy speciális hajitókar helyett hagyományos hajtókar és pedál használható, ami lehetővé teszi azt is, hogy 10 a találmány szerinti összekötő csukló a már forgalomban lévő kerékpárokra utólag is felszerelhető legyen. Megemlítendő végül, hogy a találmány szerinti összekötő csukló a pedált mindkét helyzetében biztosan rögzíti. IS A találmány szerinti összekötő csukló kétféle kialakításban készíthető, de mindkét megoldás előnye, hogy bármilyen kerékpár hajtókar használható, mivel a csuklók csatlakozó menete nemzetközileg használt kerékpármenet. Az 20 egyik kivitelnél a kerékpároknál használt hajtókarok és pedálok változatlanul használhatók, a másik megoldásnál a kerékpárnál használt hagyományos hajtókar változtatás nélkül használható ugyan, de a pedál tengelyének a talál-25 mány szerinti kialakításúnak kell lennie. A találmányt részletesen két példakénti kiviteli alak kapcsán, a rajz alapján ismertetem: Az 1. ábra a találmány szerint első változat, nézete részben metszve a hajtókarral és a peso dallal. 156074