155983. lajstromszámú szabadalom • Vizsgálópad, különösen személygépkocsik részére
155983 8 eszközei és a jármű fékpedáljára kifejtett nyomás arányában az ellenőrzőkartonra eltoló mozgást adó eszközei vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti vizsgálópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a görgő- 5 párok (11, 12) forgási sebességét változtató eszköze van. i3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti vizsgálópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a görgőpárok (lil, 12) forgási sebességét változtató 10 eszköz redukáló áttételi hajtóműből (61) áll, és a görgök vagy közvetlenül az elektromotorok útján (13, 14), vagy közvetve az áttételi hajtómű útján vannak meghajtva. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti 15 vizsgálópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a görgőpárok (11, 12) közvetlen, vagy közvetett meghajtását lehetővé tevő kuplungszervei vannak. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti 20 vizsgálópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a görgőpárok (11, 12) forgási sebességét tetszés szerint szinkronizáló eszközei vannak. 6. Az .1—S. igénypontok bármelyike szerinti vizsgálópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, 25 hogy elektromágneses kiupplungokikal (1,5, 17) van kialakítva. 7. Az 1—(6. igénypontok bármelyike szerintii vizsgálópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az elektromotorok (13, 14) és az elektro- 3 Q mágneses kupplrungok i(li5, 17) tápláló áramköre a különböző vizsgáló műveletekhez van illesztve. 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti vizsgálópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a különböző tápláló áramköröket tetszés 35 szerint bekapcsoló vezérlőszervei vannak. 9. Az 1—18. igénypontok bármelyike szerinti vizsgálópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlőszervek levehető, szekrényszerű 40 tartóból (30) álló vezénylőberendezéslben vannak elrendezve, amelyben a megfelelő nyomógombok (31, 32,, 3:3, 34, 3Í5) működtetésekor az egyik vagy másik áramkört tetszés szerint bekapcsoló relé van elhelyezve. 10. Az 1—9. igénypontok bármelyike szerinti vizsgálópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a relé úgy van kialakítva, hogy egyszerre csak egyetlen áraimkör lehet bekapcsolva. 11. Az 1. igénypont szerinti Vizsgálópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az első és hátsó görgők (11, ill. 1,2) között a kinematikai kapcsolat a vizsgálópad nagy igénybevétele esetén is viszonylag zajtalan meghajtást biztosító, és alátámasztást nem igénylő fogazott, végtelenített szíjakból (18) áll. 1,2. Az 1. igénypont szerinti vizsgálópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vizsgálandó járművön levő sebességmérő vizsgálatára alkalmas sebességmérője (37) van. 1:3. Az 1. igénypont szerinti vizsgálópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy hidraulikus hengerben (27) mozgatható, a fékpedállal működőkap csolatban levő, a fékpedálra kifejtett nyomás esetén a hidraulikus hengerben levő nyomásváltozást manométerre (50) átvivő dugattyúja (28) van. 14. Az 1—13. igénypontok bármelyike szerinti vizsgálópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vizsgálat során fellépő változások hidraulikus úton a, hozzátartozó jelzőszenvre vannak átvive. 115. Az, 1—14. igénypontok bármelyike szerinti vizsgálóipad, kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a mérő és vizsgáló műszerek (jelölőcsapok, vizsgálákartonok, sebességmérő, manometer, eltölásmutató,, stb.) közös <vizsgálótálblán vannak elrendezve. 16. Az, 1—15. igénypontok bármelyike szerinti vizsgálópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy elektronikus fékkapcsolója van, amely a vizsgált jármű hajtókerekeinek esetleges leállásakor a meghajtó aggregátot automatikusan leállítja. 3 rajz, 6 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 6908390. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 4
