155976. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet tízelemes billentyűzettel rendelkező gépek, számológépek, különösen számlázó gépek egyfogas tagjai számára

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS ! Bejelentés napja: 1968. II. 23. (TI—152) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1967. VI. 01. (WP 42 m/125008). Közzététel napja: 1968. XI. 22. Megjelent: 1969. X. 30. 155976 Szabadalmi osztály: 42 m 17—32 Nemzetközi osztály: G 06 b Decimái osztályozás: Feltalálók: Rahmig Walter oki. mérnök, Bitterfeld, Hanke Peter szerkesztő, Borsdorf, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB Triumphator-Werk Mölkau, Mölkau-Leipzig, Német Demokratikus Köztársaság / \ '( # Hajtószerkezet tízelemes billentyűzettel rendelkező gépek, számológépek, különösen számlázó gépek egyfogas tagjai számára i A találmány tárgya hajtószerkezet tízelemes billentyűzettel rendelkező gépek, számológépek, különösen számlázó gépek egyfogas tagjai számára, amely gépek multtplikátor szerkezettel és az egyfogas tagokkal csatolható állítószeges 5 szánnal rendelkeznek. Már ismeretesek olyan hajtószerkezetek, amelyeknél az egyfogas tagok tengelyének hajtása közvetlenül a gép főhajtótengelyéről, közvetítő kerekek vagy szíj-, illetőleg lánchajtás útján jo történik. Minthogy a gépek főhajtótengelyét egyenletesen hajtják, ezért az egyfogas tagok tengelyének hajtása is egyenletes: Ha az egyfogas tagok csatolva vannak az állítószeges szánnal és egy tízes hely leszámolása után a J5 következő leszámolandó tízes helyre való átugrás szükséges, akkor a főtengely egy körülfordulása a leszámolásra szükséges időre és az ugrásra szükséges időre oszlik. Különösen hátrányosan jelentkeznek az egyenletes fordulatok 20 a gyorsan futó gépeknél, mert ezeknél kevés idő marad az ugrásra. Célunk, hogy a fent említett hátrányt kiküszöböljük. Feladatunk olyan hajtószerkezet kialakítása, 25 amelynek segítségével az egyfogas tagot hajtó tengely egyenlőtlen hajtást kap, míg a multiplikátoir kerekek leszámolása az egyfogas tagok útján megnövelt sebességgel történik, azaz rövidebb idő alatt és az egyfogas tagok maradék ,30 körülfutása kisebb sebességgel folyik. Ezáltal az egyfogas tagok ugratására a csatolt állítószeges szánokkal hosszabb időtartam áll rendelkezésre és ez gyorsanfutó gépeknél előnyös. A találmány értelmében ezt azáltal érjük el, hogy a gép Kihajtótengelye és az egyfogas tagok hajtótengelye közé lengőkart ágyazunk oly módon, hogy a főhaj főtengelyen levő excentrikus rögzítés és egy vezetőtengely alkalmazása által az egyfogas tagok hajtótengelye a gép fő-haj tótengelyéhez képest egyenlőtlen fogást végez. A találmány tárgyát kiviteli példa kapcsán, rajz alapján ismertetjük részletesebben. Az 1. ábra a mulfcipliikátor kerekek és az egyfogas tagok elölnézete nyugalmi helyzetben. A 2. ábra a lengőkar elölnézete nyugalmi helyzetben. A 3. ábra a hajtószerkezet felülnézete nyugalmi helyzetben. A 4. ábra az egyforma tagok és az állítószeges szán ugrásának kapcsolódását mutató idődiagram. Egy elektromotor által egyenletesen hajtott 1 főhajtótengelyen 2 görgővel és 3 kivágással rendelkező 4 lengőkar van ágyazva. A 3 kivágás segítségével a 4 lengőkart a gépállványban mereven rögzített 5 vezetőtengely vezeti. A 6 tengelyen 7 multiplikátorkerekek, míg a 8 forgattyúvai: ellátott 9 hajtótengelyen a 7 multiplikator keirekeket ismert módon letapogató 10 155976