155964. lajstromszámú szabadalom • Közegtovábbító- és szétosztó szerkezet légporlasztásos permetező- vagy porozógépekhez
155964 nye az alapvető agrotechnikai előnyökön kívül, hogy szerkezete egyszerű, hatásfoka jó, és elmaradnak a bonyolult légtömlők. A találmány egyik előnyös kivitele szerint a kimenő tengelyre két ventillátor van csatlakoztatva és az egyik ventillátor nyomóicsonkjára egy szórófejcsoport, a másik nyomócsonkj'ára pedig egyetlen könyökszerűen kiképzett szórófej van csatlakoztatva. Ezzel a megoldással a gép egy oldalra tud megnövelt függőleges hatótávolsággal permetezni. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amely a találmány szerinti permetezőgép példakénti kiviteli alakját tünteti fel. Az 1. ábra a gép vázlatos keresztmetszete. A 2. ábra a gép vázlatos oldalnézetét ábrázolja, részben metszetben. A 3. ábra a találmány szerinti szórófej részletét ábrázolja metszetben. A 3a ábra a 3. ábra szerinti szórófej elölnézetét ábrázolja. A 4. ábra a szórófej egy kiviteli változatának metszete. Az 5., 6., 7. és 8. ábrák különböző, a találmány szerinti szórófejjel megvalósítható permetléfüggönyöket ábrázolnak. Az 1. és 2. ábrákon ábrázolt permetezőgép a szórószerkezetiből és az erőátviteli szerkezetből áll. A gépen két 1 ventillátor van a haladási irányra szimmetrikusan, párhuzamos kapcsolásban elrendezve, amelynek 2 nyomócsonkja a haladási iránnyal párhuzamos, és hátrafelé mutat. A permetezőgép 3 hajtótengelye rövid kardántengely útján van a rajzon nem ábrázolt traktor erőleadó-tengelyével összekötve. A 3 hajtótengeryre erősített 4 fogaskerék az 5 hajtott tengely anyagából kimunkált kisméretű 6 csavarkerékkel kapcsolódik. Az 5 hajtott tengely végeire egy-egy 7 ventillátorlapátkerék van ékelve. Az 1 ventillátorok csigaházának 2 nyomócsonkjához 8 szórófej csoport csatlakozik. A szórófej csoport 9 szórófej ékből áll. Ezek beönilőesonkjainak 10 középvonala a ventillátor 2 nyomócsomkjának középvonalával egyvonalba esik. A 9 szórófejet metszetben a 3. ábrán ábrázoltuk. A 9 szórófej 11 belépőrésze hasított hüvelyként van kialakítva és benne 12 csavar számára horony van kialakítva. Ali belépő rész ívelt könyökként folytatódik és 13 kilépő részben végződik, amely a belépő keresztmetszet középvonalához képest 95—120° alatt hátrahajlik. A 9 szórófej 11 belépőrésze egyenesen 14 csatlakozórészben folytatódik. A 14 csatlakozórész a következő 9 szórófej hordozására alkalmas, és a szórófej tengelyirányú rögzítését biztosító 15 horonnyal van ellátva. A 11 belépő-, a 13 kilépő- és a 14 csatlakozórész keresztmetszete egy-egy szórófej esetében úgy van méretezve, hogy a keresztmetszeteken átáramló levegő sebessége mindhárom keresztmetszetben azonos legyen, azaz a keresztmetszetek a légszállítással arányosan vannak meghatározva. A találmány szerinti szórófejkialakítással tetszőleges számú 9 szórófej kapcsolható egymás után és a 12 rögzítőanyával a szórófejek egymáshoz képest tetszőleges szögállásban rögzíthetők. A 4. ábrán az utolsó 16 szórófejet áb-5 rázóltuk metszetben, amelynél a csatlakozó rész elmarad. Alkalmazhatunk azonban utolsó szórófejként csatlakozórésszeL ellátott szórófejet is, amely esetben a csatlakozó szabad keresztmetszetét lemezzel lezárjuk. A gép alkalmazási •területe bővíthető, ha a jobboldali, illetve a baloldali szórófejcsoportot egyetlen, a 4. ábrán feltüntetett zárt könyökkel helyettesítjük. Ezáltal (speciális esetekben) a gép a 7. ábra szerinti beállításban egy oldal-15 ra permetez, megnövelt függőleges hatótávolsággal, mivel az egyik ventillátor teljes levegőmennyisége a felső szórótorkot helyettesítő nagy kilépő-keresztmetszetű könyökbe áramlik. Természetesen az egyes szórófejek rögzítésé-20 nek megoldása a 3. ábra szerint csak célszerű kiviteli példának tekinthető, hiszen a műszaki gyakorlatban ennek igen sokféle ismert és új megoldása lehetséges anélkül, hogy a szórószerkezet jellemzői módosulnának. „(. A találmány szerinti felépítéssel megegyező felépítést adhat a gyorsító csiga-csigakerék hajtás, de itt a hatásfok jóval alacsonyabb. Különlegesen nagy teljesítmények esetén a merőleges tengelyű, zárt fogaskerék hajtómű a ,0 kimenő tengely két végére szerelt lapátkerekekkel más módon is megvalósítható, elfogadható méretek mellett. így például alkalmazhatunk kétfokozatú hajtóművet, ahol az első fokozat kúpkerekekkel, a második fokozat homlokkere,,- kekkel van megvalósítva. A hajtómű első fokozata lehet bolygókerékhajtás, a második hipoidhajtás. 40 Szabadalmi igénypontok: L. Közegtovábbító- és szétosztó szerkezet olyan légporlasztásos permetező- vagy porozógéphez, amelyet jármű vagy traktor hordoz 45 illetve vontat, és amelynek belsőégésű motorról, különösen traktor erőleadó tengelyéről hajtott, radiális átömlésű, legalább egy, az erőleadó tengelyre merőleges tengelyű ventillátora van, és a ventillátor nyomócsonkjához legalább két 50 szórófej van csatlakoztatva, azzal jellemezve, hogy az erőleadó tengelyre merőleges ventillátor tengely (5) egyben zárt fogaskeirékhajtómű kimenő tengelyét alkotja, továbbá hogy a ventillátor (1) nyomócsonkjára (2) csatlakoztatott 55 legalább két szórófej (9) belépőcsonkjának (11) középvonalai (10) a nyomócsonk (2) középvonalával egy vonalba esnek, és a szórófejek (9) a közös középvonal (10) körül 3&0°-ban elforgathatóan és bármely helyzetben rögzíthetően 60 vannak elrendezve, továbbá, hogy a szóróiejen (9) legfeljebb két kilépő rész (13) van kialakítva. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szórófej be-65 lépő részének (11) és kilépő részének (13) kö-4
