155958. lajstromszámú szabadalom • Bolygókerekes hajtómű kis áttételekre

155958 egydarabból állnak és a hajtómű első foko­zata a fordulatszámot lassúvá, míg a hajtómű második fokozata a fordulatszámot gyorssá té­telezi át. Az elkészítési technika szempontjából előnyös, ha az első és a második bolygókerék­fokozat bolygókerekeit egy közös bolygókerék­csapon ágyazzuk. Továbbá a belső fogazású külső központi kerekeknek egyező fogazásai lehetnek és az elkészítési lehetőség szerint egy­darabból, vagy elválasztottan lehetnek előál­lítva. A bolygókeréktartó lehet ágyazottan és nem ágyazottak kivitelezve. Az előbb leírt ki­viteli alakok választása a -kívánt áttételtől függ. A találmányt a következőkben három kivi­teli példán közelebbről megmagyarázzuk. Az ábrák a következőket szemléltetik: az 1. ábra bolygókerekes hajtómű mindkét bolygókerékfokozat bolygókerekeinek nem­egyenlő tengelytávolságával és a hajtóműház­ban ágyazott bolygókeréktartókkal, a 2. ábra bolygókerekes hajtómű mindkét bolygókerékfokozat bolygókerekeinek egyező tengelytávolságával és nemágyazott bolygóke­réktartóval, míg a 3. ábra bolygókerekes hajtómű egydarabból való külső központi kerékkel és egyenlő foga­zásokkal, és közös bolygókerékcsappal mindkét bolygókerék fokozathoz és nemágyazott bolygó­keréktartóval. Az 1. ábrán kis áttételekhez való bolygóke­rekes hajtómű van feltüntetve. A 3 bolygóke­rekeshajtóműházban mindkét bolygókerékfoko­zat te van építve. Az első fokozat a belső 1 köz­ponti kerékből, a 7 bolygókerekekből1 és a külső 4 központi kerékből, míg a második fokozat a külső 5 központi kerékből, a 9 bolygólkerekek­ből és a belső központi 2 kerékből áll. Az egész hajtómű bolygófceréktartója az első hajitómű­fokozat 8a bolygóikeréktartójából és a második hajtóműfokozat 8b telygókeréktartójából van összetéve és a 3 bolygókerékhajtóműházban a 10 és 11 csapágyperselyekben van ágyazva. Mindkét hajtórnűfokozat 7 és 9 bolygókerekei a 6a és 6b bolygókerókcsapokon az összetett 8a és 8b bolygókeréktartókiba vannak építve. Mind­két hajtóműfokozat külső belsőfogazású 4 és 5 központi: kerekei a 3 bolygókerékfaajtóműházzal szilárdan vannak összekötve. A 2, ábrán egy további kiviteli példa van feltüntetve. Ennél a 7 és 9 bolygókerekek egy közös 6 bolygókerékcsapon a mindkét bolygó­kerékfokozathoz való, egydarabból álló 8 boly­gókaréktartóba vannak építve. A 8 bolygóke­réktartó nincsen csapágyazva. A 3. ábra szerinti kiviteli példában bolygó­kerekes hajtómű van feltüntetve, egydarabból való belsőfogazású külső központi 4 és 5 ke­rékkel, mindkét bolygókerék számára egyenlő fogazási méretekkel. A választott kiesi fordulat­számkülönbségeket a meghajtó belső 1 központi kerék és a meghajtott belső központi 2 kerék között a különböző fogszámokkal, a korrigált 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 fogazások segítségével1 , — egy vagy mindkét bolygókerékfokozatban, — érjük el. Elkészítés­technikai okokból a külső központi 4 és 5 ke­rék egyenlő fogazás mellett elválasztottan is kivitelezve lehet. Az 1—3. ábrák szerinti kiviteli példák mű­ködésmódja a következő: A meghajtás az első bolygókerékfokozat belső központi 1 kereke útján történik, amely a kül­ső központi 4 keréken legördülő 7 bolygókere­keket hajtja meg. Ezáltal a 8, ill. 8a és 8b bolygókeréktartók lassan való meghajtása kö­vetkezik be. A második fokozatot a közös 8, ill. 8a és 8b bolygökeréktartó hajtja meg, amidőnis a külső központi 5 keréken legördülő 9 boly­gókerekek a belső központi 2 kereket hajtják meg. A második fokozatnál ismét a gyorsan való meghajtás következik be. Az összáttétel az egyes fokozatok it és i 2 áttételeiből adódik ki, mégpedig amint következik: i = lx x i 2 , ami­dőn az áttétel mindenkor a hajtó fordulatszám­nak a hajtott fordulatszámhoz való viszonya. Mindkét bolygókerékfokozat 7 és 9 bolygóke­rekeinek közös 6 bolygókerékcsapja van és az ezzel ellátott 8 bolygókeréktartó alkalmazásával, az erők a 8 ibolygókeréktartón egymást egyen­súlyban tartják, miáltal ennek külön csapágya­zása elmarad. Ez központosítja önmagát a külső központi 4 és 5 kerekeken a fogerők folytán és lehetővé teszi egyidejűleg, mozgékonyságá­val, a mindkét fokozat 7 és 9 bolygókerekein az egyenletes teherelosztást. Az 1. ábra szerinti hajtómű kivitelnél a 8a és 8b bolygókeréktar­tók mozgási szabadsága sugárirányban nem áll fenn, minthogy az a 3 bolygókerékhaj tóműház­ban csapágyazva van. Szabadalmi igénypontok: 1. Bolygókerekes hajtómű kis áttételekre, két egymásután kapcsolt bolygókerékfokozattal és mindegyikhez tartozó egy-egy helytálló külső központi kerékkel, azzal jellemezve, hogy az első és második bolygókerékfokozat a bolygó­keréktartók <8, ill. 8a és 8ib) erő- és/vagy alak­záró összekötése folytán egy egységet alkotnak vagy egydarabból állanak és áz első fokozat a fordulatszámot csökkentő, míg a második foko­zat a fordulatszámot növelő. A 2. igénypont szerinti bolygókerekes hajtó­mű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az első és második bolygőkerékfokozat bolygóke­rekei (7, 9) közös bolygókerékcsapon (6) van­nak ágyazva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti bolygóke­rekes hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindkét fokozat belsőfogazású külső köz­ponti kerekei (4, 5) egydarabból állanak és egyenlő fogazásokkal vannak ellátva.

Next

/
Thumbnails
Contents