155956. lajstromszámú szabadalom • Nehéz teherjárművek, különösen trailerek

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADAL LEÍRÁS Pejelentés napja: 1967. VI. 15. (LA—656) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1966. VII. 26. Közzététel napja: 1968. XI. 22. 159956 * Szabadalmi osztály: 63 c 1—7 Nemzetközi osztály: B 62 d Decimái osztályozás: Megjelent: 1969. X. 30. Langendorf Heinrich gyáros, Waltrop/Westfalen, Német Szövetségi Köztársaság Nehéz teherjárművek, különösen iratterek A találmány teherjárműre, különösen trailerekre vonatkozik, amelynek hátulsó kerékpárjai a járműkerettel, és ehhez csuklósan csatlakoztatott hossztartók útján vannak összekötve, és ezek a hossztartók egymással kényszerkapcsolatban oldalirányban kiforgathatok a rakodófelület hátulsó széléhez csuklósan csatlakoztatott rakodórámpával. Ilyen jármű ismert. A rakodófelület hátulsó szélén csuklósan csatlakoztatott rakodórámpák menet közbén felfelé állított helyzetben vannak, és be- és kirakodáshoz azokat lehajlítják. Ezeknek a rakodórámpáknak a kiszolgálása időt rabló és a velük foglalatoskodótól jelentős erőkifejtést kíván. A találmány feladata a bevezetőben ismertetett fajtájú jármű létesítése, amelynél a rakodórámpa kiszolgálása egyszerű és könnyű. Ezt a találmány értelmében azáltal oldjuk meg, hogy a rakodórámpa, a kerékpárokat hordó hossztartók kiforgató folyamatának függvényében ható vezérlőszervekkel a közel teljesen felfelé állított helyzetből állandó alátámasztás mellett felhasználási helyzetbe sülylyeszthető, és a kerékpárok visszaforgatásával menet közbeni helyzetbe emelhető. Ebből a célból a hossztartókon ezeket a mozgásokat végrehajtó ill. vezérlő szervek vannak elrendezve, előnyösen ék alakúan elikeskenyedő, befelé nyúló toldatok formájában, amelyek a rakodórámpa hátoldalával, előnyösen az ezen elhelyezett vezérlőgörbével, dolgoznak együtt, éspedig mindaddig, amíg a rakodórámpa vége a hossztartók befejezett ki-5 forgatása után a kívánt ferde helyzetben a földre nem támaszkodik. A kerékpárok befelé forgatásakor ezek az ék alakú toldatok ellentétes irányban hatnak, ami azt jelenti, hogy a rakodófelületet annak hátsó oldalán csúszva 10 felfelé állított helyzetbe emelik, hogy azután azt ebben a helyzetben tartsák. A toldatok és a vezérlőgörbe profilját úgy alakítjuk ki, hogy a raksodórámpa süllyesztőfolyamatának utolsó szakaszában és felemelő 15 folyamatának első szakaszában, azaz azokban a szakaszokban, amelyekben a rámpa súlya a leghosszabb karon hat, — a rámpa mozgása lassítva menjen végbe. Biztonsági okokból járulókos reteszelő szer-20 kezeteket is alkalmazhatunk, amelyek a rámpát menet közben, adott esettben a toldatok tehermentesítésével, felfelé állított helyzetben tartják. Ebben a felfelé állított helyzetben a rakodórámpa nem áll teljesen függőlegesen, 25 hanem egy kissé hátrafelé döntött, úgy hogy a kerékpárokat hordó hossztartók kifelé forgatásának megindulásával ül. a rámpát alátámasztó éktestek akkor kezdődő csúszásával a süllyesztőfoly.amat a nehézségi erő hatására 30 rögtön megkezdődjék. 155956