155951. lajstromszámú szabadalom • Sorvégkiegyenlítő szerkezet különösen elektromos hajtású szedőírógépekhez

155951 tapogatója, poziciótartó szerve és reteszelő karja, valamint a vezérlőtárcsa tengelyével koaxiálisán szerélt csulklós karról elektramágnessel vezérelt, az egységhidak lamelláit működtető csúszó-szerkezete van. A találmány lényegéhez tartozik, hogy ez a csúszószerkezet kettős működésű, azaz egyfelől a lamellatömb előtt elcsúsztatható, másfelől a szóközbillentyűről kar áttétel révén vezérelve a lamellák irányában a csúszótengelyre merőleges síkban elfordítható. Ugyancsak a találmány lényegét képezi a lamellatömb rugózó felfüggesztése is. A találmány részleteit és működését a rajzokon — kiviteli példaként — ábrázolt megoldás kapcsán ismertetjük, ahol az 1. ábra a vezérlőtárcsa és a kettős-működésű csúszószerkezet nézete alulról, a működés megértéséhez szükséges működtető elemekkel, a 2. ábra részlet a lamellatömb felfüggesztéséről, a 3. és 4. ábrák az 1. ábra részletei, kinagyítva. Az 1. ábrán látható több, lla-c pályával ellátott 11 vezérlőtárcsa önmagában ismert módon a kívánt egységméreteknek megfelelő vezérlés elvégzésére alkalmasan van kiképezve. A 11a pálya fogazásához annak a V alakú, az la vázra függesztett 14 kettőskarnak egyik, 14b tapogatóként kialakított szára csatlakozik, amelynek másik, 14a továbbító karként kialakított szára az egységhidak 15 lamelláit vezérlő, kettősműködésű 23 csúszószenkezetet vezérli. A 11b pályához egyfelől az la vázhoz elfordíthatóan felerősített az a 12 poziciótartó kar csatlakozik, amelyet a 13 rugó tart helyzetben; a 13 rugó is az la vázszerkezethez van rögzítve. Másfelől a 11b pályához az a 17 reteszelő kar léptethető, amely a 16 csuklós karrendszer 16a csapjának hatására 16b rugó ellenében a 17a forgáspont körül elmozdulhat. A 17 reteszelő kar kétágú, 17b nyelve a 11b pálya fogaihoz való csatlakozásra alkalmasan kiképzett, 17c karja pedig arra szolgál, hogy a 11b pályát mindig csak egy fogosztással engedje elmozdulni. A 11c pálya a 11a pályával szinkron fogazású, s ehhez a 18 rugóval terhelt az a 19 továbbító kés csatlakozik, amelynek 19a csapjára van a 18 rugó felfüggesztve, s e csaphoz csatlakozik az a 20 kikapcsoló kar is, amely a 21 elektromágneses 21b behúzó karjára van rögzítve és a 14b tapogató 14c csappal van összekötve. A 15 lamellatömb 15a laprugóval van az la gépvázhoz rögzítve. Ezt a felfüggesztést a 2. ábrán külön is feltüntettük. E kialakítás révén érhető él — nagy sebességek mellett is — a gyors lamellák és a 23d működtető nyelv üzembiztos kapcsolódása. A szerkezet úgy működik, hogy a 22 nyíllal jelzett, a szóközbillentyűről karáttétel útján érkező mozgás hatására a 16 csuklós karrendszer elmozdul és a 19 kés belép a 11c pálya fogai közé és ezt elfordítja. A 16a pecek révén egyidejűen elmozdított 17 kar 17b nyelve belép a ,11b pálya fogaiba és annak helyzetét rögzíti. A 11a pályával e közben kapcsolatba lépő 14b tapogató (3. ábra) a kapott vezérlés szerint működteti azt a hídrendszert, amelynek részleteit 5 alább ismertetjük. A kettős működésű 23 csúszószerkezet a 24 rugó ellenében, a 2íl elektromágneses behúzó hatására a 14a karon keresztül a 23a csap révén a kívánt mértékben mozdul el a 15 10 lamellák síkja előtt. A 23 csúszószerkezet 23ib csúszóhídja a 23c tengely körül a rajz síkjára merőlegesen elfordítható. Elfordítás során a 23b csúszóhíd 23d működtető nyelve a mindenkori poziciónak megfelelően azt a lamellát működ-15 téti, amelynek síkjóban áll. A 23b csúszóhíd síkból való elfordítására a szóközbillentyűről vezérelt és az 1. ábrán 22 nyíllal je

1 képesen jelzett karrendszer 23a karja szolgál. A találmány szerinti sorvégkiegyenlítő szer-20 kezet működtetéséhez természetesen szükséges, hogy a 11 vezérlőtárcsa osztását annak a mindenkori kívánalomnak megfelelően állítsuk be, ahogyan azt a sorvégeket kiegyenlítendő egységek száma jelzi. Ezt a jelzőszámot a jelen 25 találmány tárgyát nem képező valamely sorvégjelző szerkezet adatai alapján kapjuk és azt a 25 számtárcsával állítjuk be. 20 Szabadalmi igénypontok: 1. Sorvégkiegyenlítő szerkezet, különösen elektromos hajtású szedőírógépekhez, amelynek vezérlőtárcsája és ezzel kapcsolt, a kocsi 35 ]éptetőszer:kezetét előírt egységekkel hosszabbítva, vagy rövidítve működtető hídszerkezete van, azzal jellemezve, hogy vezérlőtárcsájának több pályája és e pályákon kialakított fogrendszerekhez csatlakozó, karrendszereikre szerelt 40 tapogatója, poziciótartó szerve és reteszelő karja, valamint a vezérlőtárcsa tengelyével koaxiálisán szerelt csulklós karról elektromágnessel vezérelt, az egységhidak lamelláit működtető csúszó-szerkezete van. 45 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csúszószerkezet (23) rugó (24) ellenében elektromágnes (21) hatására a lamellák (15) síkja előtt elmozdíthatóan és a szóközbillentyűről vezérelt kar-50 rendszer karja (23e) révén a lamellák síkjába fordíthatóan van kiképezve. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csúszószerkezet (23) tengelye (23c) körül el-55 fordítható csúszóhídjának (23b) a lamellákat (15) egyenkint működtető nyelve (23d) van. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egységhidakat működtető lamellatömb (15) 60 rugózóan, célszerűen laprugóval van a gépvázhoz rögzítve. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jelleimezve, hogy a vezérlőtárcsa tengelyére szerelt csuklós kar-65 rendszer (16) révén működtetett továbbító kése 2