155944. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés a gázok hőmérsékleti kiegyenlítődésének megjavítására tolókemencékben és alagútkemencékben

155944 3 4 Ismeretes már az előmelegítési szakaszban a hőmérsékleteloszlást keringtető ventillátorok alkalmazásával megjavítani. Eszerint az eljárás szerint a kemence csatornából egy vagy több helyen gázt szívnak el és azt más helyeken a csatornába isimét visszanyomják. Az eljárás legjelentősebb hátrányaként azonban az mutatkozott, hogy a kemence légkörében és az égetendő anyagban az egyenletes hőmérsékleteloszlást csupán a keringtető rendszer közvetlen közelében lehetett biztosítani. A rendszerint igen bosszú alagútkemencék esetében azonban lényeges javítás csupán nagyszámú keringtető ventillátor alkalmazásával lenne elérhető, ami azonban csak igen nagy építési ráfordítással valósítható meg. Ehhez járul még, hogy a keringtető ventillátorok nagy hőmérséklet esetén gyakorlatilag már nem alkalmazhatók. A találmány fő célkitűzése olyan eljárás és annak kivitelezésére alkalmas berendezés létesítése, melynek segítségével főleg az előmelegítési szakaszban az égéska>mrákból előreáramló elhasznált gázok hőátadását a kocsin elhelyezett égetendő anyagok alsó , részére növeljük, anélkül, hogy a keringtető ventillátorok alkalmazásához kapcsolódó hátrányok jelentkeznének. A találmány célkitűzését azzal az eljárással valósítjuk meg, mely a kemence-levegő keresztirányú áramoltatását hozza létre. Igen lényeges a találmány szerinti eljárásnál, hogy ez a keresztirányú áramlás hosszú szakaszon, főleg az előmelegítési szakaszban valósuljon meg. A közvetett módon fűtött tolókemencék, főleg alagútkeimencék esetében a kemence keresztmetszetén egyenletes hőmérséklet-eloszlás biztosítására a találmány szerinti eljárásnál a kemence-atmoszféra gázainak az égéskamrákon való átáramoltatását egy gázáram, főleg levegő bevezetésével hozzuk létre. Ennek az eljárásnak egy gyakorlati foganatosítási módjában erre a oélra az előmelegítési szakasz egy hoszszanti szakaszában különböző helyeken és/vagy az égetési szakaszban hideg vagy előmelegített gázt (levegőt) nagynyomás alatt fujatunk be és ennek a hajtógáz-áramlás, tehát a gáz-sugár a kemence-atmoszférábain levő gáz többszörös mennyiségét ragadja magával. A kemencetérnek a találmány szerinti célszerű kialakításával biztosítjuk továbbá, hogy az elszívott gázmennyiségek az égéskamrákon áramolnak át, így konvektív hőt vesznek fel és ezt a hőt az égetendő anyag által elfoglalt térbe való befúvatásuk után ismét leadják. A találmány szerinti eljárás egy további foganatosítási módja szerint hőboltozatos alagútkemencék esetében, melyek Dressler-féle égéskamrákkal vannak kiképezve, az égéskamrák körcsatornájába hajtógázt vezetünk be úgy, hogy ezekben a csatornákban áramló gázmenynyiség megsokszorozódik, A találmány szerint a körcsatornákban és így magában a kemencetérben is a természetes konvekciós áramlással ellentétes áramlást biztosítunk. A találmány szerinti eljárás megvalósítására olyan berendezést alkalmazunk, melynél egy vagy több gázbevezetés (hajtó-fúvóka) az égéskamra fenékcsatornájában a kemence belső része irányában van elhelyezve. Ennek a több gázbevezetéssel való kiképzésnek az az előnye, hogy ily módon hosszabb kemenoeszakaszon az egyenletes keringtetés követelményének, főleg az előmelegítési szakaszban könnyen eleget tehetünk. Ezzel a találmány szerinti kialakítással a kívánt keresztirányú áramlást létesítjük, illetve növeljük és ezzel főleg az előmelegítési szakaszban a kemence-légkör kielégítő, előnyös keresztirányú áramlását biztosítjuk és ezzel egyidőben az égetés alatt levő anyag minden részének egyenletes felmelegedését is elérjük. Ezenkívül a természetes hosszirányú áramlásokat 'is csökkentjük a kemencecsatornában. Biztosítjuk továbbá, hogy az előmelegítési szakaszban a hőleadás a forró égetési gázoktól növekszik és ennek következtében a berendezés tüzeléstechnikai hatásfoka is javul. A találmány szerinti eljárással biztosítjuk továbbá, hogy a bevezetett gázmennyiség megfelelő méretezésével a keringő gázok egy része a kamra mellső áramlási csatornáján keresztül lefelé áramlik és ez a gázmennyiség azután a kamra csatornájában cirkulál és ily módon az elhasznált gázok hőátadását a keringtető gázokra növeljük. A gáz keringtetése következtében elsősorban a kemence keresztmetszetében a hőmérsékleteloszlást befolyásoljuk. A megváltozott hőátadási teljesítmény következtében ezenfelül megváltozik a hőboltozatban az elhasznált gáz hőmérsékletének alakulása is. Amennyiben a kemence teljesítménye nem, változik, úgy a hőmérséklet emelkedésével az előmelegítési szakasz alsó részén több hő átadása történik és az égési kamrában kevesebb. Így a kamrában a közepes gázhőmérséklet az égési szakaszban valamivel alacsonyabb mint keringtetés nélkül. Az előmelegítési szakasz végén a hőfok valamivel magasabb és előre fokozatosan nagymértékben csökken. Az elhasznált gáz kihasználása kedvezőbb, vagyis az üzemanyagszükséglet csökken. A találmány egy további jellemzője szerint a keresztiirányú áramlás szabályozását úgy végezzük, hogy a befújatoitt hajtógáz nyomását központilag az összes bevezető vezetékre együttesen, vagy minden egyes bevezetésnél különkülön vezéreljük. A találmány szerinti eljárás igen előnyösen felhasználható minden legkülönbözőbb típusú hőboltozatos kemence esetében. Egy különösen előnyös megvalósítási mód esetében a találmányt Dressler-féle kamrákkal kapcsolatban hajthatjuk végre, melynél a kamra fenékrészén levő körcsatorna keresztmetszete kisebb, mint az oldalsó és a felső körcsatornáké. A már ismertetett előnyök mellett a találmány szerinti eljárással további előnyöket is biztosítunk, melyek közül legfontosabbak az 10 15 20 25 SO S5 40 45 50 55 60 2