155941. lajstromszámú szabadalom • Kiegyensúlyozó szerkezet nyolchengerű V-elrendezésű dugattyús gépekhez, elsősorban belsőégésű motorokhoz

155941 6 Kedvezőbb kiegyenlítést nyújt a 3. ábra szerinti megoldás. Ennél a kivitelnél az n-fordulatszámmal forgó forgattyútengelyhez fogaskerekes áttétellel egymás között ugyancsak fogaskerekekkel kapcsolt két segédtengely van 5 elhelyezve, amelyek ugyancsak kétszeres, tehát 2n fordulatszámmal forognak. Az ellensúlyok megosztva, a motor középsífcjában ható eredő kiegyenlítő erőt adnak. A motor kiegyensúlyozása tehát az előző megoldáshoz vi- io szanyítva nagyobb mértékű. Kiegyenlítetlenül maradnak azonban a hengerek síkjában ható tömegerők vízszintes irányú összetevői, tehát a (kiegyenlítés ebben az esetben sem teljes. A teljes kiegyenlítést a 4. ábra mutatja. Eb- 15 ben az esetben a motor két hengersorát egyenként egy-egy szemben forgó ellensúlypár egyenlíti ki, aminek következtében hengersoronként nem szabad tömegerő, de a teljes motor tömegerői és nyomatékai is ki vannak 20 egyenlítve. Az n-fordulatszámú .motor 2n fordulatszámú, az ellensúlyokat hordozó tárcsái a motor hoszsza mentén, a motor keresztirányú középsíkjában vannak elhelyezve, az 5. ábrán látható 25 elrendezésben. A kiegyenlítő tárcsák egymáshoz viszonyított tengelyirányú eltolása kis helyszükségletet eredményez. A négy tengelyt egymáshoz kapcsolódó, kis átmérőjű fogaskerekek hajtják meg. A tárcsák keskeny házban elhe- 30 lyezve, célszerűen olajteknőbe merülve forognak, s meghajtásuk kardántengellyel a motorvezérlő szerkezetét meghajtó fogaskerekekről a motor végéről történhetik. Ez a szerkezeti megoldás feleslegessé teszi a hajtómű pontosan illesztett szerelését. Szabadalmi igénypontok: 1. Kiegyensúlyozó szerkezet nyolchengeres, V-hengerelrendezésű dugattyús gépekhez, elsősorban belsőégésű motorokhoz, melyeknél a 90°-tól eltérő hengerszögű, V-alakban egymáshoz hajló két hengersor középsíkjában különkülön alkalmazunk egymással szemben forgó két segédtengelyre szerelt, kétszeres motorfordulattal forgó ellensúlyokból álló kiegyensúlyozó szerkezetet, azzal jellemezve, hogy a kiegyenlítő szerkezet a dugattyús gép keresztirányú középsíkjában elhelyezett, egymással fogaskerekekkel kapcsolódó ellensúlyokat tartalmazó kiegyenlítő cműből áll. 2. Az 1. igénypont szerinti kiegyensúlyozó szerkezet azzal jellemezve, hagy a kiegyenlítő ellensúlyok a motor keresztirányú középsíkjában elhelyezett keskeny házba vannak szerelve, olajteknőbe merítve. 3. A 2. igénypont szerinti kiegyenlítő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egymáshoz fogaskerekekkel kapcsolódó kiegyenlítő ellensúlyok egyik tengelycsonkja kardántengellyel kapcsolódik a motor hajtóművének fogaskerékrendszeréhez. 2 rajz, 5 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 6908343. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 3