155824. lajstromszámú szabadalom • Berendezés forgó munkadarabok forgó szerszámmal történő megmunkálásához

155824 3 4 helyezve és egymással egyvonalban fekvő hajtótáircsával vannak ellátva, a tengelytartó házban az orsókkal párhuzamosan forgathatóan egy további tengely van, mely szíj segítségével történő hajtás útján az orsók hajtótárcsáival és hajtőmotorral van összekapcsolva. A hajtómotor a tengelytartó házon lehet felszerelve és szíjas meghajtás útján a tengelytartóházban levő tengellyel összekötve. Emellett célszerűen a hajtómotor lengőkaron van elhelyezve, mely beállítószerkezet segítségével a hajtószíj feszítéséhez állítható. A találmány egy további kiviteli változata szerint a munkadarabok csapágytengelyei rögzítetten vannak a tengelytartó házban és a hajtótárcsák a csapágytengelyek körül forgathatóan vannak elhelyezve, ugyanakkor a csapágytengelyek nyeregszegj eihez viszonyítva excentrikusan menesztőpeckek vannak rögzítve, melyek a munkadaraboknak a nyeregszegek körüli forgását biztosítják. A csúcsnyereg- és a tengelycsúcsház közötti billenökar előnyösen a csúcsnyereg munkadarab-csapágytengelye körül elhelyezett üreges tengely. A találmány egy még további kiviteli változata szerint a beállítószerkezet a csapágyállványon rögzített gömbfejű csapot és a csapra felfekvő csavart foglal magába, melyhez egy külső és belső menettel kiképzett menetes hüvely tartozik és ennek külső menete menetes persely segítségével a házhoz kapcsolódik. A találmány szerinti kialakítás további részleteit és előnyeit egy kiviteli példa kapcsán ismertetjük a csatolt rajzok segítségével. E rajzokon az 1. ábra az 5. ábra I—I vonalában vett függőleges metszet, a találmány szerinti egyik kiviteli változatnál alkalmazott tengelytartóra vonatkozóan, a 2. ábra az 1. ábrával azonos metszetben, a találmány szerint alkalmazott csúcsnyereg metszete a 6. ábra II—II vonalában. A 3. ábra az 1. ábra résziben metszett felülnézete és a 4. ábra a 2. ábrához tartozó, a 3. ábrának megfelelő nézet. Az 5. ábra az 1. ábra V—V vonalában vett metszet, a 6. ábra bizonyos részek eltávolításával a csúcsnyereg homloknézete, a 7. ábra az 5. ábra VII—VII vonalában vett metszet, a 8. ábra az ismertetett kiviteli változat teljes elrendezésének vázlatos rajza. A 9, ábra egy további kiviteli változat metszete az 1. ábrának megfelelően, a 10. ábra pedig a beállítószerkezet egy másik kiviteli változatának a 6. ábrának megfelelő szemléltetése. A találmányt a továbbiakban egy csiszológéppel kapcsolatban ismertetjük, anélkül azonban, hogy a bejelentést kizárólag csiszológéppel kapcsolatban történő alkalmazásra kívánnánk korlátozni. A találmány leginkább olyan esetekben alkalmazható, amikor forgó munkadarabokat forgó szerszám segítségévlel kell megmunkálni. A találmány szerinti berendezés három főrészt foglal magába, éspedig az A tengelytartót, a B csúcsnyerget és a szokványos, a rajzon külön nem szemléltetett csiszológépen levő C szerszámot (lásd az 1., 2. és 8. ábrát). Az A tengely tartón 10 csapágyállvány van, mely a rajzon nem szemléltetett csiszológépen van rögzítve. A rögzítést pl. a 10 csápágyállványon kialakított 144 kiugrás és a 142 szorítódarab segítségével végezhetjük. A 142 szorítódarab a 140 beállítócsavár • segítségével (lásd a 6. ábrát) eltolható és így a 144 kiugrás és a 142 szorítódarab közé a csiszológép megfelelő része beszorítható. Ily módon a 10 csapágyállvány mereven van a csiszológépen rögzítve. A 10 csapágyállványon a 12 tengelytartóház a két orsó egyikeiként alkalmazható 14 csapágytengely körül forgathatóan van. ágyazva. Az elfordítási a 70 beállítószerkezet segítségével végezzük, melyet a továbbiakban még részletesen ismertetünk. A 8. ábrán a 134 kettős nyíl mutatja, hogy a 130 csiszolókorong a csiszológépen szokványos módon vízszintes .irányban állítható. A munkadarabok csapágy tengelyei a tengaly tartóban és a csúcsnyeregházban a 130 szerszám forgástengelyével párhuzamosan egy síkban vannak elhelyezve, mely sík megközelítően derékszögű a 130 szerszám beállítási síkjára. Mivel tehát az ismertetett kiviteli változat esetében a 130 szerszámnak a 134 nyíl által mutatott (8. ábra) beállítási síkja vízszintes helyzetű, a munkadarabok 14, 16 csapágytengelyei megközelítően függőleges síkban helyezkednek el. Az 1. ábra világosan szemlélteti, hogy a munkadarabok csapágytengelyei, vagyis a 14, 16 csiszolóorsók a 12 tengelytartó házban rögzítetten vannak elhelyezve és ezekben a csiszolóorsókban szokványos kialakítású 18 nyeregszegek vannak beillesztve. Ugyancsak megállapítható az 1. ábrából, hogy a 10 csapágyállvány elfordítására alkalmas 15 csapágytoldatai a rögzített 14 csapágytengelyeket a 12 háznak a 10 csapágyállvánnyal szemben való elfordítására alkalmasan körülfogják. A rögzített 14, 16 csapágytengelyek körül a 24 gördülőcsapágyak közbeiktatásával egymással egyvonalban fekvő 22 hajtótárcsák vannak forgathatóan elhelyezve. A 22 hajtótárcsák homlokoldalai előtt a 28 csavarok segítségével rögzített tartókban excentrikusan 26 menesztőpeckek vannak, melyek ennek következtében a 22 hajtótárcsákkal együtt forognak. Az 1. és 2. ábra között a megmunkálandó munkadarabokat szaggatott vonallal jelöltük. Megállapítható, hogy ezek a 20 munkadarabok az A tengelytartó 18 nyeregszegei és a B csúcsnyereg 118 nyeregszegei között forgathatóan helyezkednek el és azokat a 22 hajtótárcsák forgása során a 26 menesztőpeckek segítségével hozzuk forgó mozgásba. A 3. és 5. ábrán látható, hogy a 12 tengelytartóházban a 14 és 16 csapágytengelyek mögött a 48 gördülő csapágyakon a 42 tengely van ágyazva, melyen ennek egyik végén, a 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2