155741. lajstromszámú szabadalom • Eljárás kopott tengelyek, tengelycsapok és hasonló alkatrészek föltöltőhegesztéssel való javítására

155741 A találmányunk szerinti megoldásra a követ­kező meggondolások alapján végzett kísérletek vezettek: A kopásállóság végeredményben csak a felü­leti réteg minőségétől függ. Az alkatrész mag- 5 része csak az alkatrészen fellépő erő, illetve erő­hatások tartására szolgál. Ez ismert jelenség és ezt már eddig is alkalmazták a gyakorlatban például azzal, hogy az alkatrész alacsony ke­ménységű, nem eléggé kopásálló felületi rétegét 10 utólagos keménykrómozással igyekeztek ke­ménnyé tenni. A keménykrómozás főként for­gattyús-tengelyeknél nem vált be, mivel a ke­ménykrómozás rontja a kifáradási határt. A felület nitrálással való kopásállóvá tétele a 15 legtöbb esetben az ismert eljárásoknál sikerte­len, mert a feltöltött felületi rétegek általában nem nitrálhatók megfelelően. A felületi rétegek ismert eljárásokkal végzett, szénnel való dúsításánál felületi repedések ke- 20 letkeztek. Kísérleteink folyamán az ismert eljárásoktól eltérően azzal próbálkoztunk, hogy a — meggon­dolásaink alapján — siklási tulajdonságok szem­pontjából legfontosabb ötvözőket megfelelő 25 arányban hozzuk létre a felületi rétegben, füg­getlenül attól, hogy a javítani kívánt alkatrész anyagösszetétele milyen. Meglepő módon azt tapasztaltuk, hogy a sik­lási tulajdonságokat a Mn, Cr és Mo arányának 30 megfelelő változtatásával tág határok között úgyszólván tetszés szerint változtathatjuk. A Mn intenzív desoxidáló hatása folytán nö­veli a varrat tisztaságát és nagymértékben nö- 35 véli a ferrit szilárdságát, ezenkívül 1% feletti mennyiségben mint ötvöző a ferrit és karbid fázis között megoszolva növeli a feltöltött réteg szilárdságát és kopásállóságát, csökkenti a kri­tikus hűtési sebességet. 40 A Mo már kis mennyiségben is meggátolja a melegrepedéseket, szemcsefinomító hatást fejt ki és N-el való vegyrokonsága folytán alkalmassá teszi az ötvözetet felületkezelésre (nitrálásra, lágynitrálásra). 45 A Cr csökkenti a szemcsedurvulási hajlamot. E három ötvöző megfelelő aránya minden kö­vetelmény szempontjából kifogástalan minőségű felületi réteget biztosít. A találmány szerinti eljárással például a követ- 50 kezőképpen végezhetjük a kopott alkatrészek felületének feltöltőhegesztéssel való kiegészíté­sét. 1. példa 55 A tengely, forgattyústengely anyaga ötvözet­len acél. A hegesztéshez Mn, Mo és Cr tartalmú huzalt alkalmazunk, amelynek célszerű összeté­tele az alábbi lehet: C%: 0,12—0,6 60 Mn%: 1,8—2,2 Cr%: 0,2—1,0 Mo%: 0,2—1,0 Si%:0,2—0,6 A hegesztést védőgázban végeztük. 65 2. példa A tengely, forgattyústengely anyaga ötvözött acél, amely kb. 1% Cr-ot tartalmaz. Ebből védő­gáz alatti hegesztés során kb. 50% beötvöződik a varratba (vékony varrat esetén), így a huzalból a Cr ötvöző elhagyható. A huzal célszerű ötvö­zete a következő lehet: C%: 0,15—0,8 Mn%: 1,3—1,8 Mo%: 0,4—0,5 Si%:0,7—0,8 A hegesztést védőgáz alatt végezzük. 3. példa Az alkatrész anyaga ötvözetlen acél. A feltöl­tőhegesztést ötvözetlen huzallal végezzük. A var­rat, illetve feltöltött réteg kívánt összetételét öt­vözőporral biztosítjuk, amelynek célszerű össze­tétele a következő lehet: C%: 0,8—2,1 Mn%: 1,8—4,3 Cr%: 1,6—3,4 Mo%: 0,25—0,6 Si%: 0,5—1,1 4. példa Az alkatrész anyaga ötvözött acél. A hegesz­tést ötvözetlen acéllal végezzük. A varrat kívánt összetételét a következő ötvözőporral biztosít­juk: C%: 0,8-2,1 Mn%: 1,8—4,3 Mo°/0 : 0,3—0,75 Si%: 0,5—1,1 Valamennyi példánál a hegeszteni kívánt al­katrész feltölti hegesztéshez való előkészítését és hegesztés utáni lehűtését, kezelését ismert módon végezzük. A találmány szerinti eljárás fontosabb előnyei a következők: A feltöltőhegesztéssel kijavítani kívánt alkat­rész felületén ennek anyagösszetételétől függet­lenül kiváló siklási tulajdonságú, kopásálló ré­teget kapunk. A felületi réteg finomszemcsés szövetszerkezetű, mindenféle zárványtól mentes, amit a hegesztőhuzal, illetve hegesztőpor össze­tételén kívül főként az biztosít, hogy az ismert oxidos hegesztőporok helyett csak színfémeket, illetve ferroötvözeteket tartalmazó hegesztőport alkalmazunk. A nyert felületi réteg felületkezelése például nitrálással, lágynitrálással vagy felületi edzéssel kifogástalan minőségben végezhető. Kisebb igénybevételű tengelyeknél (fehérfém csap­ágyaknál) hegesztett (felületkezelés nélküli) ál­lapotába» is megfelelő siklási tulajdonságokat és kopásállóságot biztosít. Szabadalmi igénypontok 1. Eljárás kopott tengelyek, tengelycsapök és hasonló alkatrészek feltöltőhegesztéssel való ja­vítására, azzal jellemezve, hogy a hegesztést csak színfém, illetve ferroötvözet-ötvözőanyagot 2

Next

/
Thumbnails
Contents