155684. lajstromszámú szabadalom • Többállású mechanikus kapcsolószerkezet önműködő reteszeléssel

3 biztos kényszer-reteszelést eredményez, és egy­úttal az egyes kapcsolóhelyzeteket érzékelhetővé is teszi. Ezt azáltal éri el, hogy a kapcsolóhüve­lye osztott: egy belső kapcsoló fogazással ellá­tott belső és egy rajta axiális értelemben elmoz­díthatóan illesztett, kapcsolóvilla-horonnyal el­látott külső gyűrűből áll, melyeket előfeszített rugó tart egymáshoz képest axiális értelemben alaphelyzetben. A belső gyűrű palástján nyílá­sok — célszerűen furatok— vannak, melyekben zárótestek (pl. golyók) helyezkednek el. A záró­testek nagyobbak a belső gyűrű falvastagságánál. Az ellenbordázaton, amelyre a belső kapcsoló gyűrű axiálisan elmozdíthatóan föl van illesztve, a zárótest egy részének befogadására alkalmas besüllyesztések vannak. A külső gyűrű furatából a zárótestek elhelyezési síkjában a tengely irá­nyába kiemelkedő alakzat, célszerűen körirányú borda áll ki. Ez a borda a két gyűrű alap-együtt­állásakor a zárótestekkel egysíkú, és azokat arra kényszeríti, hogy a belső gyűrűből ily módon ki­kényszerített részükkel az ellendarab bordazatá­nak tetején kialakított besüllyesztésekben fog­laljanak helyet, és ezáltal a kettőt egymáshoz re­teszeljék. A zárótestek ebből a helyzetükből csak akkor tudnak radiálisán kimozdulni, ha a külső gyűrűt a kapcsolóvilla segítségével az előfeszített rugóerő ellenében axiálisan kimozdítják, és ez­által a zárótesteket befelé kényszerítő körborda is félremozdul. A külső gyűrű körbordájának oldala és az ellen­darab bordazatán lévő besüllyesztések oldala lej­tős vagy íves. Ennek következtében a külső kap­csoló-erő hatására a zárótestekre radiális erőkom­ponens is hat, mely — mihelyt a körborda aka­dályozó kényszere elmozdulása következtében megszűnik — a zárótesteket sugárirányban kife­lé kényszeríti. Ugyanilyen radiális irányú, de el­lenkező értelmű komponens hat a zárótestekre a körborda részéről annak lejtős oldala és az axiá­lis rugóerő következtében abban az üzemállapot­ban, amikor a zárótestek már kiemelkedtek az ellenbordázat fészkéből, és a borda tetején csúsz­nak a következő Icapcsolóállásnak megfelelően a bordán kialakított következő besüllyesztés fe­lé. Ez a radiális komponens részben a záróteste­ket ugrasztja bele a következő besüllyesztésbe, részben a külső gyűrűt ránja vissza olyan hely­zetbe, hogy a két gyűrű alaphelyzetbe kerüljön, és a körborda a zárótestekkel ismét közös síkba kerüljön, A reteszelő és érzékeltető folyamat mindkét axiális értelemben és tetszőleges számú helyzetben megvalósítható. Az 1—3. ábra a találmány szerint kialakított, két-kapcsolóállású szerkezet elvi kialakítását és működését mutatja be. Az 1 hajtott és a 2 hajtó tengely egytengelyű, és végük 3, illetve 4 külső bordázattal van ellát­va. A hajtótengelyen 5 belső kapcsológyűrű 6 belső hornyolásával illeszkedik tengelyirányba elmozdíthatóan. A belső kapcsológyűrűn 7 furat és 8 váll van kialakítva, illetve 9 vállgyűrű van elhelyezve. A belső kapcsológyűrűre 10 külső gyűrű tengelyirányban elmozdíthatóan illeszke­dik, furatában 11 és 12 kimunkálások következ-4 tében 13 körirányú borda alakul ki, továbbá 14 váll és 15 vállgyűrű úgy van elhelyezve, hogy ugyanolyan távolságra vannak egymástól, mint a 8 váll és 9 vállgyűrű. A 8 és 14 vállakhoz a 16 5 támasztógyűrűt, a 9 és 15 vállgyűrűkhöz a 17 tá­masztógyűrűt szorítja neki a 18 rugó. A külső gyűrűn van kialakítva 19 körhorony a nem áb­rázolt kapcsolóvilla befogadására. A belső kapcsológyűrű 7 furatában 20 golyó 10 helyezkedik el, a hajtótengely 4 bordazatának te­tejében kialakított 21 besüllyesztésbe befészke­lődve. A bordázaton egy további 22 besüllyesztés is van a kapcsolási úthossznak megfelelő távol­ságra. 15 A 13 körborda és a 21 és 22 besüllyesztések ol­dala lejtősre van kialakítva. Az 1. ábrán a kapcsolószerkezet oldott állapot­ban van ábrázolva, és azt mutatja be, hogy a 7 furatban elhelyezett 20 golyó radiálisán nem 20 mozdítható ki, mivel 13 körborda támasztja. A körbordát ebben az axiális helyzetében a 8 é& 12 vállaknak, továbbá a 9 és 15 vállgyűrűknek a 18 rugó által egyszerre nekiszorított 16 és 17 tá­masztógyűrűk tartják meg. 25 A 2. ábrán a kapcsolási folyamat egy közbenső állapota látható. Ez az állapot úgy jött létre, hogy a 19 körhoronyban nyíllal jelzett külső ső gyűrű a még reteszelt belső kapcsológyűrűhöz kapcsolóerőhatás a 18 rugót összenyomta, a kül-30 képest balra elmozdult, vele a 13 körborda is, és miután a kényszer a golyóra nézve radiális irányban megszűnt, a 7 furat falán át közvetített axiális erőhatás következtében a 21 besüllyesztés lejtős oldalán keletkezett radiális erőkomponens 35 a golyót radiálisán kifelé mozdította el, a 12 ki­munkálásba. A rugóerő ebben az üzemállapot­ban a 13 borda lejtős oldala és a 7 furat oldalfa­la révén gyakorol erőhatást, melynek eredője a golyót a 4 bordázat 23 fejszalagjára szorítja. Ha 40 a 2. ábra szerinti, előfeszített belső erőkkel ter­helt kapcsolószerkezet a nyíllal jelzett külső erő tovább mozdítja, akkor a golyó az ismertetett erőjáték hatására a 22 besüllyesztéshez érve abba bepattan, ugyanakkor a külső gyűrű, és vele a 13 45 körborda az 1. ábrának megfelelő eredeti hely­zetbe kerül a belső kapcsológyűrűhöz viszonyít­va. A golyó bepattanása a kapcsolási helyzetet te­szi érzékelhetővé, a két hüvely relatív elmozdu­lása pedig a reteszelt helyzetet állítja újra elő 50 ebben a második, új kapcsolóállásban. Magától értetődően ugyanez a helyzet áll elő tetszés sze­rinti kapcsolóállás esetében, és az ellenkező irányban történő kapcsoláskor is. 55 A 4. ábra a javasolt megoldás egy olyan pél­dáját mutatja be, ahol a kapcsolószerkezet há­rom különböző forgó alkatrész között létesít al­ternatív kapcsolatokat, és amelyben a rugós alaphelyzet-beállítást kiviteli és működési szem-60 pontból célszerű és előnyös szerkezeti megoldás valósítja meg. A 24 hajtótengely csőtengely, me­lyen keresztül 25 hajtott tengely van keresztül­vezetve, melynek 25a fogazott vége, a 26 máso­dik hajtott tengely 27 fogazott vége és a hajtó-65 tengely 28 fogazott vége felé nyúlik. A 24 hajtó-2

Next

/
Thumbnails
Contents