155595. lajstromszámú szabadalom • Berendezés különösen fedett járművek rakoádására szállítószalaggal

155595 A találmány szerint a feladatot azzal oldjuk meg, hogy egy konzollal ellátott járműkereten, amely egyidejűleg az adagolószállító támasztására szolgál, van a kirakószállító egy tárcsán forgathatóan és billenthetően ágyazva. A kirakószállító teleszkópszállítóként U-alakú szalagvezetéssel van kiképezve, amely az U-alakú szalagon belül egy különálló és kitolható szállítószalaggal rendelkezik. A teleszkópszállító hoszszabbítása és a különálló szállítószalag ki- és betolása önmagában ismert tolóművek pl. orsó vagy pneumatikus illetve hidraulikus munkahenger révén történik. A tolóművek a kirakószállító oldalfalait illetve a hosszabbítótartó oldalfalait és a különálló szállítószalag oldalfalait összekötő kereszttartókon vannak ágyazva. A teleszkópszállító hosszabbítótartójának és a különálló szállítószalagnak a vezetése megfelelő síneken történik, amelyek a kirakószállító oldalfalainak belső felületén, valamint a hosszabbítótartó oldalfalainak belső felületén vannak elrendezve. A hosszabbítótartó hátsó végén a külső felületen két oldalt két-két egymás alatt fekvő futógörgő van elrendezve, amelyek a kirakószállítóra rögzített vezetősínen futnak. A kirakószállító oldalfalainak belső felületén, elöl egy-egy futógörgő van elrendezve, amelyre a hosszabbítótartó külső felületén elrendezett vezetősínek támaszkodnak. A kirakószállító oldalfalainak belső felületén lévő vezetősínek és a hosszabbítótartó külső felületére rögzített és a hosszabbítótartó vezetésére szolgáló sínek függőlegesen egy síkban vannak. A különálló szállítószalag vezetése a hosszabbítótartón belül analóg módon van kiképezve. A kirakószállító magassági irányban történő állítása úgy van megoldva, hogy az állványa a forgatótárcsán vízszintesen elrendezett csap körül billenthető. Az állítás maga közel vízszintesen elrendezett vonóelem révén történik, amely pl. orsó, pneumatikus vagy hidraulikus munkahenger lehet, valamint a forgatótárcsához rögzített flexibilis húzóelem mint pl. lánc, kötél stb. révén, amely egy a kirakószállító hátsó végén ágyazott fordítógörgő által van vezetve és a vonóelemmel áll kapcsolatban. A szállítószalag feszítése ismert módon egy orsós feszítőművel történik, amely a kirakószállító elülső és alsó részén az oldalfalakon van elrendezve. A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán a rajzok alapján ismertetjük. Az 1. ábra a berendezés oldalnézete maximális hosszban. A 2. ábra a szállító hosszmetszete behúzott állapotban. A 3. ábra a 2. ábra szerinti hosszmetszet a berendezés kitolt állapotában. A 4. ábra a 2. ábra szerinti A—A és 3. ábra szerinti B—B vonal mentén vett metszet. Az 1. ábra szerint a különösen fedett járművek rakodására szolgáló berendezés 1 adagolószállítóból, 2 futóműből áll, amely úgy van kiképezve, hogy a 4 kirakószállító tartására 3 konzollal rendelkezik, amelyben részletesen nem ábrázolt 5 forgókapcsoló 6 forgatótárcsával van összekötve, amely tulajdonképpen a kirakószál-5 lító felvételére szolgál. A 4 kirakószállító 7 teleszkópszállítóbólés egy külön 8 szállítószalagból áll. A 9 szállítószalag a 10 hajtódob 11 és 12 tartódobok 13, 14 és 15 fordítódobok és 16 feszítódob, valamint 17 feszítődob által biztosított ve-10 zetése következtében U-alakot vesz fel és belső nyílásában a különálló 8 szállítószalag van betolva. A 4 kirakószállító 18 oldalfalain van a 10 hajtódob, a rögzített 11 tartódobok, 16 feszítődob és 17 fordítódob ágyazva. A 7 teleszkóp-15 szállító 19 hosszabbító tartójában vannak a 12 tartódobok, valamint a 13, 14 és 15 fordítódobok elrendezve. A 12 tartódobok nem ábrázolt kulisszakövekben vannak ágyazva, amelyek 20 vezetékben mozognak és nem ábrázolt félollókkal 20 vannak összekötve. A különálló 8 szállítószalag 21 hajtódobból, 22 fordítódobból, valamint 23 tartódobokból, továbbá 24 oldalfalakból és 25 szalagból áll. A 7 teleszkópszállító kitolása, illetve behúzása a hátsó oldalon a 19 hosszabbítótar-25 tó két oldalán a külső felületen elrendezett 26 és 27 futógörgőkkel történik, amelyek a 4 kirakószállító 18 oldalfalainak belső felületére rögzített 28 és 29 vezetősínekre támaszkodnak. A 19 hosszabbítótartó oldalfalai a külső felületen rög-30 zített 31 vezetősínekkel vannak ellátva, amelyek a 4 kirakószállító elülső végén a 18 oldalfalak belső felületén elrendezett 30 futógörgőket támasztják. A különálló 8 szállítószalag vezetése a teleszkópszállító vezetésével analóg módon a 32 35 és 33 futógörgőkkel és a 19 hosszabbítótartó belső felületén elrendezett 34, 35 vezetősínekkel történik. A teleszkópszállító hosszváltoztatása 42 tolómű segítségével történik, amely 43 és 44 szemeivel a 38 és 40 kereszttartó 39 és 41 bevágá-40 saiba kapaszkodik. A 38 kereszttartó a 4 kirakószállító 18 oldalfalait köti össze és a 40 kereszttartó a 19 hosszabbítótartó oldalfalait. A 8 szállító mozgatása 45 tolómű segítségével történik, amely egyrészről 46 szeme révén, másrészről 47 45 szeme révén a 48 és 49 kereszttartókkal van összekötve. A 48 kereszttartó a 19 hosszabbítótartó oldalfalaival és a 49 kereszttartó a különálló 8 szállítószalag 24 oldalfalaival van összekötve. A 6 forgatótárcsa 50 szemmel 50 van ellátva, amelyben 51 csapok vannak ágyazva, amelyek a 4 kirakószállító forgáspontját alkotják. A 4 kirakószállító forgómozgását és ezzel a magassági állítását a 18 oldalfalak között közel vízszintesen elrendezett 52 55 tolómű pl. orsó, pneumatikus vagy hidraulikus munkahenger biztosítja, amely flexibilis 53 húzóelem, pl. lánc, kötél vagy hasonló révén 54 fordítógörgőn keresztül a 6 fordítótárcsával van összekötve. Pneumatikus vagy hidraulikus 60 42, 45 és 52 tolómű esetén 58 vezérmű elrendezése a 4 kirakószállító hátsó végén történik, ami által elérhető, hogy csupán a 6 forgatótárcsa és 5 forgatókapcsoló közepén van szükség nyomó ill. visszafolyó vezeték vezetésére és hogy az 58 65 vezérmű egyidejűleg ellensúlyként is szolgál. 2