155552. lajstromszámú szabadalom • Berendezés sínkapcsolat hegesztésére

155552 8 a tárolót újból feltöltjük, ami által a vágóberendezés üzemképessé válik. Ha a sínvégek kellőképpen fel vannak melegítve, eltávolítjuk az előmelegítő lángot és ismeretes módon megindítjuk a tégelyben a reakciót. A reakció után a tégelyt az öntőformába ürítjük, minek következtében a 4 hézagba és az öntőforma üregébe kerülő, alumíniumtermikusan előállított acél a sín végeket felolvasztja és egymással összeköti. Ezután a 7 tégelytartót a 9 tégellyel felhelyezzük a 24 csonkra, a sínről levesszük a 6 rögzítő szerkezetet és eltávolítjuk a forma tartólemezét. Amennyiben az alumíniumtermikus sínhegesztésnél az öntés előtt a hegesztendő sínvégeket nem melegítjük előmelegítő égővel elő, hanem a hegesztési keresztmetszet felolvasztásához szükséges melegmennyiség hozzávezetése egyenesen az öntőformába beöntött alumíniumtermikusan előállított acéllal történik, akkor a vágóberendezést előnyösen csak az öntés után hozzuk a leírt módon munkaállásba, ami által elkerüljük az öntés és a hegesztési dudorok lemunkálásához szükséges megszilárdulási időből adódó kényszerszünetveszteséget. A hegesztőanyagnak a formában történő megszilárdulása után következik a sínszelvényből felette és oldalt kiálló hegesztési dudorok lemunkálása a sínhez rögzített vágókészülékkel. Ehhez az 57 vezérlőszelepet úgy állítjuk be, hogy a 46 munkahenger dugattyúját a 61 nyomástárolóban nagy nyomás alá került olaj felnyomja, mimellett az 55 toldalékot támadó 52 dugattyúrúd az 54 vágószerszámot a 61 tároló egyszeri nyomásával kb. 2 másodperc alatt az öntőforma felső részén átnyomja és emellett a hegesztési dudor okát a sínfej szelvény felett és oldalán szelvénypontosan levágja. Ezután az 57 vezérlőszelep átállításával a dugattyú felső terének tehermentesítése folytán az olaj a dugattyú alsó terébe nyomul úgy, hogy az 52 dugattyúrúd és ezzel az 53 kengyel által megfogott' 54 vágószerszám is a kiinduló állásába visszahúzódik. Ezt követően a 46 munkahengert — az 51 csavarkötés megoldása és az 50 szorítópofák fellendítése után — miközben a munkahenger a 48 keresztlemezen vízszintes helyzetet vesz fel — a másik síncsatlakozás hegesztésének megfelelő munkaállásba helyezzük át. A hegesztések után a 46 munkahengert a keresztlemez közepére, pihenő, illetőleg kiinduló állásába hozzuk és leesés ellen biztosítjuk, a 41 emelőt és az 54 vágószerszámot eltávolítjuk, a 27 munahengert fesztelenítjük, miáltal a kocsi^ váznak a sínhez történt rögzítése feloldódik. A kocsiváznak a felépítményen, pl. a kavicságyon keresztül való akadálytalan továbbmozgatása lehetővé tételére szükség esetén a kocsivázat a vágányról, illetve a kerekeihez képest megemeljük, amikoris a 20 könyökbe ágyazott 21 kereket a 18 keréktartó 19 tengelye körül a kocsiváz megemelése után annyira lendítjük fel, amíg a 20 könyök 22 bütyke a 23 ütköző hátulsó peremébe ütközik. Végül a találmány szerinti berendezést a következő hegesztendő síncsatlakozáshoz szállítjuk 5 és a már leírt módon állítjuk fel. A hegesztett síncsatlakozás készredolgozása a hegesztési hely teljes lehűlése és megtisztítása után az ismert módon, a találmány szerinti be-10 rendezéstől független csiszológéppel való csiszolássaltörténik. 15 Szabadalmi igénypontok 1. Berendezés sínkapcsolatnak különösen alumíniumtermikus hegesztésére, azzal jellemezve, hogy — célszerűen függőleges irányú mozgatással sínre állítható — járókerekekkel 20 (21) és a sínhez rögzítő készülékkel (25, 28, 27) ellátott kocsiváza, a sín végek vonalba állítására keresztirányú feszítőkészüléke (37, 36, 38), valamint hidraulikusan működtetett — célszerűen a sínszerelvényhez simuló, a sín hossztengelyével 25 párhuzamosan eltolt görbepontokból álló szimmetrikus v'ágóéllel rendelkező — vágókészüléke (54) van, 2. Az 1. igénypontban meghatározott berende-30 zés kiviteli alakja, azzal jel lemez ve, hogy a kocsiváz a sínpárt áthidaló kereszttartókból (10, 11) és egy vagy több, e kereszttartókat öszszekötő, a sínek között, a sínekkel párhuzamosan elrendezett hossztartóból (12, 13) áll, mimel-35 lett a sínre állítható járókerekek (21) tengelyei függőleges síkban elforgatható könyökidomokon (20) vannak elrendezve. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatározott 40 berendezés kiviteli, alakja, azzal jellemezv e , hogy a sínhez rögzítő készüléke a járókerék (21) tartóján van elrendezve és a sín külső oldalához illeszkedő, kézi erővel vagy hidraulikusan működtetett szorítóeleme (25) van, továbbá a sín 45 belső oldalán a járókeréktengelyekre merőleges tengelyű vezető-, illetve támasztógörgői (32) vannak. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyikében meg-50 határozott berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a sínvégek vonalba állítására szolgáló keresztirányú feszítőkészülékének a sínre keresztirányú, állítható, a vágányra keresztirányban lendíthető, előnyösen a sínfejszel-55 vényének megfelelő ki vágású igazi tokárja (37) van. 5. Az 1<—4. igénypontok bármelyikében meghatározott berendezés kiviteli alakja, azzal 60 j ell emez ve , hogy a vágókészüléket működtető hidraulikus munkahengernek csuklósan el^rendezett, alsó végükön a sínszelvénynek megfelelő alakú kivágásokkal ellátott és csavarkötéssel (51) kézzel rögzíthető szorítópofái (50) van-65 nak.