155085. lajstromszámú szabadalom • Kettős aszinkron motor
3 155085 4 aszinkron motor állórész áramkörébe. A külső mechanikai nyomatékkal szemben a két aszinkron motor közös 6 tengelyvégén fejti ki hatását. Az aszinkron motorok állórészei természetesen készülhetnek kétfázisú, vagy általában többfázisú szimmetrikus tekercseléssel, valamint az áHórészkörben alkalmazott ellenállások lehetnek szabályozó ellenállások is. Az ábrán elvileg vázolt aszinkron motor működését a következőkben ismertetjük. Vizsgáljuk külön-külön az A, ill. a vele elvben teljesen egyező B aszinkron motor működését. A villamos gépek elméletéből ismert, hogy háromifázisúan (szimmetrikus feszültségrendszerről) táplált és egyfázisú rövidrezárt forgórészszel ellátott aszinkron motor a forgórész aszimmetria következtében létrejövő negatív sorrendű állórész áramrendszer hatására a légrésben aszinkron nyomatékot hoz létre. Ennek értéke egyenlő a negatív sorrendű állórész áramnak az állórész ohmos ellenállásán okozott rézvesztesége kétszeresével. A legújabb vizsgálatok szerint az állórész ohmos ellenállás helyes megválasztásával a névleges, vagy a névlegesnél nagyobb nyomatékot lehet elérni. Megjegyezzük, hogy ez a nyomaték akkor is fellépne, ha a forgórész ohmos ellenállása zérus lenne. Így tehát e géptípusnál előny, ha minél kisebbre választjuk az egyfázisú forgórésztekercs ellenállását (szemben a normális kaliekás motorral, ahol a kívánt nyomaték érdekében a forgórész veszteséget, ill. ellenállást kell megnövelni). Az egyfázisú rövidrezárt tekercs hatására a forgórész a szinkron fordulatszám feléig tud csak gyorsulni. Az itt leírt géptípus — külön-külön gépenként nézve — kétségtelenül nagyon értékes előnyei mellett számos nem kívánatos tulajdonságot is mutat. Éspedig: a) az aszinkron hajtónyomatékon kívül fellép a kétszeres szlipfrekvenciával lüktető nyomaték, ami kellemetlen mechanikai rezonanciajétenség forrása is lehet, b) az állórész áramok álló állapotban aszimmetrikusak, forgó állapotban pedig az állórész áramkörben (;2s—1) frekvenciájú háromfázisú áramok is megjelennek, amelyek a táphálózaton át záródnak. Ha a táphálózat gyenge, akkor különösen S = 0,5 közelében kisfrekvenciájú feszültség lebegést okozhatnak, amelyek az izzólámpák fényén esetleg kellemetlenül észlelhetők. Az említett két hibát (lüktető nyomaték, és (2 s—1) frekvenciájú állórészáramok) ki lehet küszöbölni a kettős aszinkron motor alkalmazásával. Ugyanis az ábrán vázolt A, ill. B aszinkron motor külön-külön a fent vázolt tulajdonságokat mutatja. Azáltal azonban, hogy a két — közös tengelyen levő forgórész egymáshoz képest 90 villamos fokkal van felékéivé egyrészt elérhető, hqgy a hálózat felől nézve a két aszinkron motor együttes áramfelvétele álló állapotban és forgás közben szimmetrikussá váljék, másrészt a mindkét aszinkron motorban fellépő lüktető nyomaték kiegyensúlyozza egymást és így a közös tengelyen kifelé ne legyen lüktető hatás. Az aszinkron motor kettős 5 kialakítása által az egyébként tapasztalható kellemetlen mellékhatások megszűnnek és rendelkezésünkre áll olyan rövidrezárt forgórészű (kalickatekercselésű) aszinkron motor, amelynél az aszinkron nyomaték akkor is létrejön, ha a 10 forgórészben egyáltalán nincs veszteség. Vagyis a nyomaték kialakulására az állórészkörbe tett külső ellenállásnak van döntő befolyása az ott keletkező melegveszteség viszont nem melegíti az aszinkron motort. Ezzel tehát olyan nyoma-15 tékmotorí nyertünk, amelynek belsejében a névleges, vagy annál nagyobb nyomaték ellenére minimális veszteség meleg keletkezik. A forgórész mágneses aszimmetriájának fokozására lehetséges az egyfázisú önmagukban rö-20 vidrezárt tekercselésekkel ellátott forgórésztesteket a szokásos hengeres kivitelezés helyett kiálló pólusokkal készíteni. Ez esetben a rövidrezárt egyfázisú tekercset a kiálló pólus irányára merőlegesen (keresztirányban) kell a forgó-25 részen elhelyezni. Szabadalmi igénypontok: 1. Kettős aszinkron motor, amelynek két állós0 része és két forgórésze van, az állárészek kéthárom, vagy többfázisú szimmetrikus tekercseléssel vannak ellátva, a forgórészek egyfázisú rövidrezárt tekercseléssel rendelkezik és a két állórész egymáshoz képest és a két forgórész «5 egymáshoz képest mechanikailag merev kapcsolatban van, azzal jellemezve, hogy a két forgórésztekercs az állórészekhez viszonyítva és egymáshoz képest 90 villamos fokkal eltolva vannak elrendezve. 40 2. Az 1. igénypont szerinti kettős aszinkron motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindkét aszinkron motor állórésze szimmetrikus két-három vagy többfázisú ohmos ellenállásokon keresztül van párhuzamosan kapcsolva a 45 hálózattal. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti kettős aszinkron motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az állórészkörökben levő ellenállások szabályozható ellenállások. 50 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti kettős aszinkron motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgórészek kalicka tekercseléssel rendelkeznek. '5. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti 55 kettős aszinkron motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgórészek fázistekercseléssel rendelkeznek, '6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti kettős aszinkron motor kiviteli alakja, azzal 60 jellemezve, hogy mindkét forgórész kiálló pólusokkal rendelkezik. 1 rajz, 1 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója, 6807780. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.
