155038. lajstromszámú szabadalom • Tengelykapcsoló, különösen tengelyeknek forgásközben történő összekapcsolására

MAGTÁR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADAL LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY I Bejelentés napja: 1966. V. 30. Közzététel napja: 1968. III. 30. Megjelent: 1969. IV. 30. (GA—806) 155038 Szabadalmi osztály: 47 c 6—18 Nemzetközi osztály F 06 d Deci mái osztályozás: Feltaláló: Botka Tamás oki. gépészmérnök, Budapest Tulajdonos: Ganz-MÁVAG Mozdony-, Vagon- és Gépgyár, Budapest Tengelykapcsoló, különösen tengelyeknek forgásközben történő összekapcsolására /ülaim A találmány tengelyek közötti merev kap­csolat létesítésére szolgáló tengelykapcsolókra vonatkozik, különösen forgásban levő tengelyek összekapcsolására. A forgótengelyek összezárásánál fellépő káros 5 dinamikus erők kiküszöbölésére többféle kap­csolószerkezetet alakítottak ki. A tengelykap­csolók ilyen főbb típusát alkotják a súrlódó­kapcsolók vagy villamos elven működő szink­ronkapcsolók, amelyeknél az összekapcsolandó 10 tengelyek fordulatszámainak különbségét súr­lódó felületük fokozatos összeszorítása, vagy elektromágneses terek révén létesített szinkro­nizálás útján szüntetjük meg, és ezt követően létesítünk a tengelyek között merev kapcsola- 15 tot. Ezeknél a kapcsoló-típusoknál a szerkezeti kialakításnak az átviendő teljesítménnyel kap­csolatban korlátai vannak és szerkezetük bo­nyolult, drága. A kapcsolók másik csoportjánál a fenti hát- 20 rányokat úgy kerülik el, hogy a tengelyek szinkronizálása kívülről működtetett berende­zéssel történik, s az összekapcsolást szabadon futó szerkezetek végzik közel szinkron-fordu­laton, melyek az egyik forgásirányban zárnak. 25 Minthogy azonban a szabadon futó szerkezetek érzékelő elemei résztvesznek az üzemközben fel­lépő nyomaték átvitelében, az ilyert szabadon futó kapcsolók üzemközben túlságosan kényes elemként jelentkeznek. 30 Ismeretesek továbbá olyan berendezések, amelyeknél szabadon futó szerkezet, általában kilincsmű valósítja meg a relatív forgásértelem érzékelését és teszi lehetővé a kapcsolódást, a nyomaték átszármaztatására azonban külön erre a célra kiképzett kapcsolódó elemek, álta­lában körmök, külső-belső fogazású fogaskoszo­rúk szolgálnak. A kapcsolóhüvely itt csavarmenettel illeszke­dik az egyik tengelydarabhoz és kilincsművön keresztül a másik tengelydarabhoz. Az egyik forgásértelem esetén, amikor a kilincsmű sza­bad forgást enged, a kapcsolóhüvely együtt forog a tengelydarabbal, a kapcsolókörmök nem érnek egymásba. A másik forgásértelem esetén a kilincsmű zár, forgásában megakasztja a kapcsolóhüvelyt, amely a csavarmenet miatt axiálisan elcsúszik és a kapcsolókörmök egy­másba tolódnak. Ezen az elven felépített szerkezetek nagy tel­jesítmények átszármaztatására használatosak (hajó, gázturbina, atomerőmű). Hátrányuk, hogy sokrétű felhasználás esetén túlságosan .bonyo­lult a berendezés. A találmány célja fenti hátrányok kiküszöbö­lése olyan szerkezeti megoldás révén, amelynél a szabadonfutó szerkezet érzékelője csupán át­kapcsolásnál, üresjárásban működik, és meg­valósítja a bekapcsolást, meghatározott irányú relatív elfordulás mellett, a tengelyek közel 155038

Next

/
Thumbnails
Contents