154965. lajstromszámú szabadalom • Berendezés egy pálya mentén folyamatosan mozgatott kocsin lévő tartóban történő szállításra, a tartóból történő kiemelésre, különösen öntött kerámiai termékek előállításához

7 154965 8 a pálya meghatározott szakaszaiban ezeket a részeket a pályán (1) történő átfutáskor meghatározott helyzetbén (12') tartó vezeték (22) van elrendezve és ebben a vezetékben a pálya irányára merőlegesen elnyúló vezetőközeggé] rendelkező vezetékszakaszokkal van ellátva, amelyek tengelye a sarokpánt tengellyel egy vonalba esik és a vezetékszakasz hossza osztva a kocsi sebességével nagyobb, mint a vezetőközeg hossza osztva a vezetékszakasznak ezen vezetőközeg mentén vett sebességével. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hengerfelületnek megfelelő mozgása után, a vezetékszakasz egy másik vezetékhez (22) csatlakozik. 8. Az 1. és 2. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kocsi vagy szán (4) a tárgy tartására szolgáló billenthető tartórésszel (14) rendelkezik és egy másik pálya (9) másik sorozat kocsival vagy szánnal (10) van-ellátva, amelyek mindegyikén sarokpánt tengellyel (31) ellátott tartó (30) nyugszik és a pályák (1, 9) részben egymás mellett párhuzamosan futnak olyan távolságban, hogy a második kocsi vagy szán (10) sarokpánt tengelye (31) ezzel a kocsival párhuzamosan mozgó kocsi vagy szán (11) részét képező tartóban fekszik és a sarokpánt tengely (31) egyvonalba esik a tartórész (14) sarokpánt tengelyével (15) továbbá, hogy a tartórész (14) és a tartó (30) a sarokpánt tengelyeikkel (15, 31) ellentétes oldalaikon egy-egy vezetőszerwiel (17, 32) vannak ellátva, amely vezetőszervek a tengelyek (15, 31) köré írható hengerpaláston fekszenek. 4. A 3. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindkét pályának (1, 9) egymással párhuzamosan futó részén hengerpalást felülete mentén mozgatható vezetékszakaszok (41, 42) vannak elrendezve, a hengerfelület tengelye a tartó (14,. 30) ten-I gelyeivel (15, 31) egybeesik és a vezetékszakaszok első része (41) egyszerűen, és második része (41, 42) duplán van kiképezve oly módon, hogy a tartót (30) vezetőszerve (32) az első részbe (41) érkezve magával tudja vinni mindaddig, míg az egyik tartó (30') a másik tartón (14) nyugszik és azután a vezetőszerv (17) a második rész (42') vezetékszakaszba jut és ezeknek a szakaszoknak (41', 42') visszafelé mozgásakor a tartók (14, 30') együttesen sűlylyednek olyan helyzetbe . (14', 30), amelyben a tartók (14', 30) a második kocsin (10) vagy szánon nyugszanak és a vezetőszerv (17) viszszamozgásakor a tartót (14) az első kocsira vagy szánra juttatja vissza. 5. Az 1—4. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tartórészeket formafelek (21, 20) képezik és az öntött fonmafelek kiemelésének megkönnyítésére hullámosított vezetőrésszel rendelkezik, amely következtében a formafelek fel- és lefelé történő rázásának vannak kitéve. 6. Az 5. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy mindkét pályán (1, 9) a kocsik (4, 10) vagy szánok azonos számban vannak csoportosítva és azonos alakú formákkal rendelkeznek. 7. Az 5. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egész forma (20, 21) a kocsin (4) vagy szánon egy vízszintes tengely (18) körül billenthető és ez a tengely (18) a kocsi haladási irányával szöget zár be. 8. Az 5. vagy 6. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a mozgatható vezetékszakaszok a vezetékszakasznak megfelelő helyzetben rögzítését szolgáló szervvel vannak ellátva és a pályával párhuzamosan rögzített helyzetű vezetékek (22) vannak elrendezve, amelyek a felső formafeleket (12', 21') nyitott helyzetben tartják. 6 rajz, 10 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 6807655. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 10 15 20 25 30 S5 40 jz, 10 asági ( ndapes 4