154855. lajstromszámú szabadalom • Kocsiléptető szerkezet irodagépekhez, főleg elektromos hajtású szedőírógépekhez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADAL LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY I Bejelentés napja: 1965. V. 22. Közzététel napja: 1968. II. 05. Megjelent: 1969. I. 31. (IO—114) 154855 Szabadalmi osztály: 15 g 25—31 Nemzetközi osztály: B 41 j Decimái osztályozás: Feltalálók: Vermes Péter gépészmérnök, Kiss Kálmán gépésztechnikus, Budapest Tulajdonos: Irodagépipari és Finommechanikai Vállalat, Budapest Kocsiléptető szerkezet irodagépekhez, főleg elektromos hajtású szedőírógépekhez A találmány tárgya kacsiléptető szerkezet irodagépetkihez, főleg elektromos hajtású szedőírágépektoee, amelynél az azonos szélességű betűket közös csoportba foglaló lépéshosszaik kivezérlésére az eddiginél kevesebb számú vezérlőelemet alkalmazzuk. Irodagépek, főleg írógépek kocsijait léptető szerkezeteik általánosan ismeretesek. Ismeretesek továbbá olyan kocsiléptető szerkezetek is, amelyek írógéppel írt szövegeiknek nyomdai úton előállított szövegképekhez való hasonlóvá tételére az azonos szélességű betűket és írásjeléket egy-egy csoportba gyűjtve csoportonként azonos, de a többi csoporttól eltérő koesiléfutással vezérlik. Minthogy a hagyományos írógépek kocsijának alap-lépéshosszai állandóak, az eltérő betűtípus-csoportoknak megfelelő kocsilépéshosszakat az alaplépés felbontásával lehet finomítani. A gyakorlatban úgy járunk el, hogy a szokásos alaphosszúságot több egységre, jól bevált módszer szerint hat egységre osztják és a legrövidebb kocsilépést két egységre, a leghosszaibbat pedig hat egységre állítják be. Az így kialakított kocsiléptetést egy ismert módszer szerint úgy valósítják meg, hogy a leggyakrabban előforduló!betűtípushoz tartozó egységet választják alapegységnek és az írógépet erre állítják be, az ettől szükséges eltéréseket pedig valamilyen ütköző áttétellel rövidítik, illetve hosszabbítják meg. Bevált módszer szerint előnyösnek találták azt a kivitelt, ahol az említett alapegységtől, ami a gyakorlatban négy egységnek felel meg, eltérő lépések 5 vezérlésére a billentyűkről vezérelt különböző hosszúságú koicsilépést megengedő lamellákat állítanak a szabályozó szerkezet útjába. Ezzel a módszerrel kétségtelenül igen előnyösen lehet a kívánt vezérlést megvalósítani, 10 hátránya azonban, hogy minden különböző hoszszúságú koicsilépéshez egy-egy lamellát, és ezeket működtető úgynevezett hídszerkezetet kell alkalmazni. Ezek a mechanikus működtetésű írógépek amúgyis eléggé zsúfolt szerkezetébe is lg nehezen ópíthetőtk be, mert további szerkezeti elemek elhelyezését teszik szükségessé. Ilyen hídszerkezetek beépítése ismert elektromos írógépekbe azonban még sokkal nehezebben valósítható meg, mert e gépek konstrukciója eltér 26 a meahanifcus Írógépek felépítésétől és így nincs hely a kialakításhoz szükséges mennyiségű további szerkezeti elemek beépítésére. A találmány célja tehát az önmagában véve 25 ismert többegységes kocsilépésvezérlő szerkeze-i tek olyan kialakítása, amely az ismertnél lényegesen kisebb helyigényű, kevesebb vezérlőelemmel is ugyanolyan biztos vezérlést szolgáltat, mint a korábbi négy, vagy több csoportos 30 hídszerkezetek, sőt az elektromos írógépek meg-154855