154596. lajstromszámú szabadalom • Önműködő gép az izzó elektrolízis betörésére és táplálására

39 154596 40 jelekkel, úgyhogy az 1051 vezetéken a 614 áramkörre tiltó jel megy ki. A gép a DPC X DPD helyzetmeghatározók elé kerül: az 5;81 memória bekapcsolódik és az 1034 vezetéken a GE jelet adja. Az 563 számláló D2-t mutat és a 745 számláló regisztrálja a DPD előtti elhaladás 'számait, amiikor az F2 megjelenik, a D2 és F2 egyidejűleg gerjesztik a 66:2 áramkört, az 1033 x jel megjelenik, bekapcsolja a tényleges betörés 580 memóriáját, az 1038 GF jel megjelenik és a 611 áramköriből kiváltja az 1050 vezetéken az L impulzust, amely a 648 „VAGY" áramkörön keresztül bekapcsolja az anód előtti betörés 639 memóriáját. Amikor az R9 jel az 1079 vezetéken megjelenik, a gép imozgása megáll; a betörési ciklus, mint fentebb elmagyaráztuk, megkezdődik. Az 1108 S4 jel megjelenésével az anód előtti betörés megáll, mert ez a jel az 586 áramkör segítségével kikapcsolja az 581 és 589 .memóriákat; az 1036 GF jel eltűnik és az 1057 Q „Betörés folytatása" jel megszüntetése következtében a betörési regiszter visszaáll nullára. A gép elindul előre, hogy a következő kemence második anódja előtt végezzen betörést. A „minden kemence utáni visszatérés" 680 regiszter nem .működik, mivel az 1020 A jel a 694 áramkör bemenőjén nincs jelen. A következő utak egészen az utolsóelőtti útig (jelen esetben 3-ik, 4-ilk és 5-ik utak) az előzőhöz hasonlóan folynak le. Az utolsó út (jelen esetben a 6-iik) az időzítő kapcsoló által az 1027 vezetéken adott MN jelre kezdődik. Miként a többi utaknál, a betörés akkor kezdődik, amikor feltűnik az 1033 r jel, amely igazolja a koincidenciát az utak és a kemencék száma, azaz a betört anódok száma között, másszórval koincidencia áll fenn a D6 és az F6 között, vagy arni egyenértékű a D2—F2' és D4—F4 között. Az 1050 L jel következtében a. gép megkezdi a betörést az anód előtt; ugyanis az 1008 S4 jel nem hat az 586 áraimkörre, mivel az 1165 D6 tilosra áll: tehát az 1004 DPA hat a 615 áramkörre, megindítva a fej melletti betörést, mint a többi betörésnél, kiváltva az 1056 N impulzust, lekapcsolva ezzel az „anód előtti betörés" 63i8—642 regiszterjét, miután megszüntette az 1067 vezetéken az „anód előtti betörés folytatásának" Q jelét. Ezen betörési művelet végén az 1078 R8 és 1004 DPA jelek együtt hatnak az 584 áraimkörre és kiikapcsolják az 581 és 583 memóriákat: a fej melletti betörés folytatásának feltétele az 1036 GF, amely azonos az 1053 P jellel, megszűnése, kikapcsolja a megfelelő memóriáikat; a munka megáll. A kocsi megindul előre, munkasebességgel, mindaddig, míg neim találkozik az , 1014 DPA X DPB kombinációval, amely kapcsolja a 623 áramkör segítségével a visszatérési 621 20 memóriát; a kocsi megindul munkasébességgel visszafelé, míg be nem áll az 1013 DPA X DPB jel, amely a kocsi mozgását meg-5 állapítja és amely a 700 áramkörön 1117 késleltetve, kikapcsolja a visszatérési 621 memóriát A gép vár: az időzítő kapcsoló 7-ik ütése után belép a D7 jel, amely a két géppel sze-X0 repet cseréltet. Meg kell jegyezni, hogy a hat útnak megfelelően 7 ütést tárolunk, mivel az első ütés a megindulás 0 ütemének felel meg. C program: „visszaégés-lekezelés" és ,,elő-15 égés". Az 551 vezér-relét bekapcsoljuk, a két gép várakozik, hogy a visszaégés vagy előégés helyére induljon. Az a gép, amely a kemence teljes betörését elvégezte és mivel a kiindu-20 lási ponttól nagyobb távolságban újabb hívás nem jelentkezik-, vagy egy bizonyos számú, jelen esetben három kemencét egymás. után lekezeit, visszatér a kiindulási pontra, hogy timföldet vegyen fel. Ha a betörés alatt jelzés 25 érkezik, a gép folytatja útját a kiindulási ponttól távolodva a jelző kemence felkutatására. Az előrehaladás gyorsjárattal történik, a betörés munkasebességgel. A két irányváltó 552 és és 553 kapcsoló, 30 megfelelően, az 1019 automatikus és az 1022 C program helyzetében vannak. A kezelő bekapcsolja az 551 relét feszültség alá helyezve a motor relé és az elektromos vezérlésű szelepek erősítőit: az időzítő kapcsoló nem lép-35 het működésbe, mert az 1023 vezetéken sem az A, sem a B jel nem lépett fel. Minden kemence el van látva egy-egy fel nem tüntetett — visszaégési és előégési relé-40 vei; ez utóbbi egy előre meghatározott oldott timföld tartalom által karihat gerjesztést, mely tartalom változhat és úgy van előre megválasztva, hogy egyenlő legyen a megválasztott minimális timföld tartalommal, vagy 45 annál valamivel alacsonyabb legyen. Ezen kívül mindegyik kemencén .van egy 524 E tekercs, melynek feladata a kocsi helyzetmeghatározó 515 DRE detektorának gerjesztése. E reléknek második sarkuk is van: amelyek 50 az 1037 vezetékkel a kemencesor valaimennyi előégés reléjét összekötik és amelyen az AJ jelet adják, a visszaégés relék az 1038 vezetétkkel vannak összekötve, amelyen az AH jelet adják. Ily módon rendelkezünk egyrészt egy 55 a kemencéhez kötött nem differenciált AJ vagy AH jellel, amelyek a gépet „riasztják", másrészt a kemence azonosítási jelével, amely az 524 tekercs segítségével megállítja a kocsit a visszaégés vagy előégés állapotában levő 60 kemencénél. Mint fentebb elmondtuk, ezen túlmenően mindegyik visszaégési relének van egy kiegészítő érintkezője, amely szétkapcsolja az E tekercsek hálózatát az előégési reléktől, amikor a relé gerjesztést kapott, úgyhogy 3 65 kocsi addig nem áll meg, amíg a visszaégési