154374. lajstromszámú szabadalom • Mozgásátalakító mechanizmus, különösen mezőgazdasági terményfelszedő gépekhez

3 154374 4 melynek az alternáló mozgást előállító géphez csatlakozó és átellenes oldalain fogazással ellátott rúdja, a fogasléchez képest szimmetrikusan elhelyezett és vele állandó kapcsolatban álló fogaskoszorúi, a fogasikoszorúknak velük egyirányban elfordulni képes tengelyei és a fogaskoszorúk között egyik forgásértelemben ékelődést, a másik forgásértelemben szabadonfutast biztosító kapcsolói vannak. A tengelyek közül az egyik a kimenő, a másik a segédtengely, melyek között egy ezeket azonos forgás értelemre kényszerítő szerv van elrendezve. A hajtószerv félperiódusonkénti sebesség és nyomaték-különbségének kiküszöbölésére vagy a fogasléccel kapcsolatban álló fogaskoszorúk — a munkahenger dugattyú két irányban különböző nagyságú dolgozó felületének arányában — meghatározott arányú fogszámmal vannak ellátva, vagy a két tengely között elrendezett kényszerkapcsolat van a dugattyúfelületek aránya szerint kialakítva. Egy kiviteli változat szerint a fogaskoszorúk és a velük egyirányban elfordulni képes tengelyek közötti egyik forgásértelemben ékelődést, a másik forgásértelemben szabadonfutást biztosító kapcsolói helyett a fogaskoszorúk tengelyein ékelt, de tengelyirányban elcsúsztatható, a fogaskoszorúk mindkét oldalán elrendezett, a fogaskoszorúkkal kapcsolható körmös tárcsái, valamint a tárcsákat tengelyirányban elcsúsztató szervei vannak. A találmány előnye, hogy a nagyfordulatszámú hajtómotorról közvetlenül a megkívánt alacsony fordulatszámot állítja elő. Kedvező továbbá, hogy a folyamatos körmozgást igen kevés alkatrésszel állítja elő, hatásfoka pedig éppen azáltal igen kedvező, hogy sok mechanikus lépcsőt feleslegessé tesz. A találmányt részletesen példakénti kiviteli alak kapcsán rajzok alapján ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti mozgásátalakító mechanizmus hosszmetszete, míg A 2. ábra ugyanennek keresztmetszete. A 3. ábra egy kiviteld változat hosszmetszete. A 4. ábra ugyanannak a keresztmetszete. Az 5. ábra egy kiviteli példa. Az 1. ábrán az 1 házban a 2 fogazott rúd látható, melyen szimmetrikusan fölül és alul van a fogazás kiképezve. Ez a fogaslécként kialakított rúd a hajtószerv — célszerűen egy hidraulikus munkahenger — dugattyújához csatlakozik és annak mozgását követi. A fogasléccel állandó kapcsolatban vannak az 5 és 6 fogaskoszorúk, melyek a 7 kapcsolók útján csatlakoznak a 3 és 4 tengelyekhez. A 7 kapcsolók egyik forgásértelemben a tengelyek ékelődését, a másik forgásértelemben azok szabadonfutását biztosítják. A 3 tengely a kimenő, a 4 tengely segédtengely. Amikor a fogazott rúd balról jabbfelé halad, akkor az 5 fogaskoszorú az óramutató járásával ellentétes, a 6 fogaskoszorú az óramutató járásával megegyező értelemben forog. Ekkor az 5 fogaskoszorú a 7 kapcsolószerv révén 3 kimenőtengelyt forgásba hozza, míg a 6 fogaskoszorú — ellentétes forgásértelme miatt — a 4 segédtengelyhez képest szabadon fut. Másik esetben, amikor a fogazott rúd jobbról balfelé mozog, akkor a 6 fogaskoszorú forog az óramutató járásával ellentett 5 értelemben, vagyis úgy mint előbb az 5 fogaskoszorú és most a 6 fogaskoszorú kapcsolódik a 4 segédtengellyel, míg az 5 fogaskoszorú fut szabadon a 3 kimenőtengelyen. A 2. ábrán látható, hogy a 3 kimenőtengely 10 az utóbbi esetben is ugyanolyan értelemben forog, mint a fogazott rúd balról jobbra való haladásakor, mert a 4 segédtengelyre erősített 9 fogaskereket és a 3 kimenőtengelyre erősített ' 8 fogaskereket a közéjük iktatott 10 fogaskerék 15 azonos forgásértelemre kényszeríti. A fogazott rúd folyamatos alternáló mozgása ilymódon szakaszos forgómozgássá alakul át. Egyoldali kimenődugattyús munkahengerrel működtetett mechanizmus esetén a dugattyú 20 félperiódusonkénti és hasznos felületük arányainak megfelelő sebességkülönbséget és rúderőfoől származó nyomatékkülönbségét az 5 és 6 fogaskoszorúknak a dugattyúfelületekéve] azonos arányú fogszámai kompenzálják. 25 A 3. ábrán egy kiviteli változat hosszmetszete, a 4. ábrán annak keresztmetszete látszik. A szerkezet lényegi működése megegyezik a már ismertetettel, de itt lehetőség van a forgómoz-SO gás reverzálására és kikapcsolására is. A 11 házba bevezetett 14 fogazott rúddal a 13 és 15 fogaskerekek állandó kapcsolatban vannak. Ezek a 16, 17 csapágyazott tengelyeken szabadon el tudnak fordulni. A 13, 15 fogaskerekek 35 homlokfelületei és a 12 kapcsolóik körmös tárcsaként vannak kialakítva. A 18 villás kapcsoló szerkezettel a jobb, illetve baloldali körmöstárcsa-párok csatlakoztatása a kimenő tengely két ellentétes forgásértelmét biztosítja. A 40 19 vezető szerv úgy van kialakítva, hogy egyidejűleg vagy csak a baloldali, vagy csak a jobboldali körmöstárcsa-párok összekötését teszi lehetővé, középállásban pedig (lásd 4. ábra) mindkét körmöstárcsapár oldott helyzetben van, 45 és így a hajtószerv és a kimenő tengely között minden kapcsolat megszűnik. Az 5. ábra a találmány szerinti hajtóművet a PC 100F önfelszedő vetőmagcsávázó gép önjáró hajtóműveként beépítve szemléltetik. 50 Az 1 terménygarmadába a gép haladása folytán behatoló 2 szállító csiga a magokat a gép hossztengelyéhez közel elhelyezett 4 láncos kaparóléces felhordóhoz tereli. A felhordó a magvakat a tartályba szállítja, innen a mag-55 adagolón át jut a termény az 5 csávázó dobba. A csávázott magokat a 11 kihordó csiga rakja a 12 garmadába, vagy gyűjtőkocsiba. A gép munkaközbeni (átlag 0,5 m/perc) sebességét, valamint a helyváltoztatáshoz szük-60 séges (kb. 10 m/perc) sebességét a terménygarmada ellenállásának megfelelően, illetve a kezelő által beállítható fokozatmentes sebességváltoztatással a 8 villamos motorral egybeépített találmány szerinti hajtómű biztosítja. A «5 gépet a hajtómű kimenő tengely csonkjaival