154302. lajstromszámú szabadalom • Reteszelő szerkezet önműködő vasúti kapcsolókhoz

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1965. III. 29. (BO—980) Közzététel napja: 1967. VIII. 22. Megjelent: 1968. VI. 15. 154302 Szabadalmi osztály: 20 e 1—22 Nemzetközi osztály: B 61 g Decimái osztályozás: Feltaláló: Louis Hennebicque mérnök, Párizs, Franciaország Tulajdonos: Société des Appareils BOIRAULT és Usines et acieries de Sambre et Meuse, Párizs, Franciaország Reteszelő szerkezet önműködő vasúti kapcsolókhoz A jelen találmány önműködő vasúti kapcsolókhoz való reteszelő szerkezetre vonatkozik, éspedig olyan kapcsolók számára, melyeknél az összekapcsoláskór a járművek hossztengelyéhez viszonyítva ferde összetevő mozgás jön létre. Ilyen mozgás tapasztalható a szabadon elmozduló Willison-féle kapcsolóknál és ez vonatkozik a szorosabb értelemben vett Willison-kapcsolókra, valamint az olyan középütközős kapcsolókra is, melyek az utóbbi időben váltak ismeretessé és csak tágabb értelemben véve nevezhetők Willison-rendszernek. Ez utóbbiaknál olyan ütköző felületeket alkalmaznak, melyek meggátolják a két kapcsolófej egymáshoz viszonyított, függőleges irányú elmozdulását. A fentiekben ismertetett rendszerű kapcsolóknál olyan kialakítású kapcsolódarabokat alkalmaznak, amelyekhez két oldalt elhelyezett karom tartozik és ezek alakja valamint nagysága egymástól eltér. Ezek közül az egyiket nagy-karomnak, vagy nagy-szarvnak, a másikat pedig kis-szarvnak szokták nevezni. Ezek különböző magasságokban helyezkednek el és egy horonnyal működnek együtt, amely függőleges kialakítású. Nyugalmi helyzetben tehát, ha a járművek nincsenek összekapcsolva, a kapcsolófejhez tartozó retesz mellső vége, melyet, nyelvnek is nevezhetünk, belenyúlik az előbb említett horonyba. Kapcsoláskor ez a nyelv mindkét kapcsoló-10 15 m 25 SO fejnél a kisebbik karom vagy szerv segítségével hátrafelé mozdul el, a vele szemben levő kapcsolófej ütődésének hatására. A kapcsolás befejezése után az egyik kapcsolófej kisebbik karma kapcsolódik vagy érintkezik a másik kapcsolófej nagyobbik karmával és megfordítva, az említett nyelvek pedig visszakerülnek a hornyokba, amelyekben egymással szemben helyezkednek el. így történik a kapcsolófejek reteszelése, amely tehát a fentiek szerint önműködő. A kapcsolat oldása kézi munkával, tehát emeltyűvel történik, amellyel a reteszelő nyelvek egyikét eltávolítjuk rögzítő helyzetéből, mi^ által a kapcsolófejek egymástól eltávolíthatók, ha az egyik járművet elhúzzuk a másiktól. Az önműködő reteszelés biztosítása végett ismeretes már a kapcsolófej üregében vagy kamrájában olyan szerkezetet alkalmazni, amely az említett horony mögött helyezkedik el. Ez a szerkezet csúsztatható reteszt, továbbá még egy rögzítő szervet, egy kilincset és egy excentert tartalmaz. Az említett csúsztatható retesz közvetlenül ezzel a rögzítőszervvel működik együtt. A szerkezet vezérlése céljából forgatható rudat alkalmazunk, amelynek a végén fogantyú van, de felhasználható e célra más, forgó mozgás létesítésére alkalmas eszköz is. A fent említett reteszelő és oldó műveletéken kívül szükség van még arra is, hogy a reteszelő 154302