153946. lajstromszámú szabadalom • Kétsarkú irányváltó kapcsoló szabályozótranszformátorok fokozatkapcsolóihoz

153946 terhelés átkapcsolóval! és a fokozattekercselés végével össze van kötve, míg két forgathatóan ágyazott, a terhelés hozzá- és elvezetéséhez csatlakoztatott ellenérintkező, amelyek forgáspontjait a parallelogram vagy négyzet másik 5 két átlóssarka alkotja, a rögzített érintkezőkön súrlódva elcsúszik. Emellett az el len érintkezők úgy vannak 'méretezve, hogy azok mindkét álló érintkezőt .az irányváltó kapcsoló középhelyzetében áthidalják. Eltekintve attól, 10 hogy ilyfajta kétsarkú irányváltó kapcsolók különösen fokozatválasztók számára valók, .amelyeknek nyújtott érintkezőpályájuk van, mégis ez a kapcsoló főleg egy a terheléskapesolotartány és a fokozatválasztó közötti elrendezés 1& számára alkalmas. Ily kivitelnek a transzformátorba való beépítése a nagy összhosszúság miatt, előnytelen. Ily kapcsolónak a fokozatválasztó mellett való elrendezése, amidőn annak meghajtása lényegesen egyszerűsíthető volna. 20 és a szerkezeti hossza is a szokásos határok között maradna, a szerkezeti 'kialakítása miatt (négy rúd átlósan szemközt egymással, a>:az diametrálisan) feszültségi okokból az összkapcsóiö nagy átmérője miatt igen kedvezőtlenül 25 A találmány kiküszöböli e hátrány oka:. és emellett lehetővé teszi, hogy egy kétsarkú irányváltó' kapcsoló felépítését a legmesszebbmenőén egy 'egysarkú irányváltó kapcsoló fel- :.0 építéséhez hozzáalakítsuk úgy, hogy egysze; ü eszközökkel lehetségessé válik, hogy egy kétsarkú irányváltó kapcsolóhoz szükséges érintkezőket és megíiajtóeszközöket egy egysarkú irányváltó kapcsoló szigetelőállványába, illető- ;;5 leg vázába beépítsük: Ezáltal egy kétsarkú irányváltó kapcsoló helyszükségletét az egysarkú kivitelhez képest nem kell megnövelni. Ezt a találmány szerint azáltal érjük el, hogy az egyik átkapcsolónak a három álló érintke- 40 tője és a másik .átkapcsolónak három álló érintkezője két-két kapcsolóáramkörre vannak felosztva és mindkét kapesolóáramkörhöz egyegy kapcsolóhíd van elrendezve, mimellett az egyik átkapcsoló egy kapcsolóhídja és a má- 45 sík átkapcsoló egy kapcsolóhídja közösen egy szigetelőrúdon át a meghajtórendszer egyik emelőkiarján és az egyik átkapcsoló egy kapcsolóhídja és a másik átkapcsoló egy kapcsolóhídja közösen egy szigetelőrúdon át a méghaj- 50 tórendszer egy másik emelőkarján van megerősítve. Előnyös ennél, ha a feapcsoláhidak emelőkarjai kétkarú emelőkkel csuklósan, vannak összekötve és folyamatos kápcsolómozgással 55 kényszermozgásúan lépésenként egymás után mozgathatók. Á találmány egy további kiviteli alakja szerint az álló érintkezők három félköralakúari elrendezett szigetelőrúdon vannak megerősítve. ßß Emellett mindenegyes szigetelőrúdon négy érintkező páronként van mindenegyes átkapcsoló számára egymás alatt elrendezve. Az érintkezők ez elrendezése ezáltal megfelel egy egysarkú irányváltó kapcsoló érintkezőelrende- gg zésének, minthogy mindkét kapcsol óf aj táná.1 az álló érintkezők csupán három, félköralakúan elrendezeti szigetelőrúdon vannak megerősítve. Ezáltal külső méreteiben a találmány szerinti kétsarkú irányváltó kapcsoló egyenlő, vagy nagyon hasonló az ismert egysarkú irányváltó kapcsolóhoz. A találmány egy további kiviteli alakja szerint mindenegyes érintkezőhíd egy első és egy második érintkezőből áll és az első érintkező egy gyűrűalakú toldattal van egy emelőkarral kilendíthető szigetelőrúdon, és a másik érintkező egy oldalt az első érintkező gyűrűalakú toldatán elhelyezett ívalakú hídon megerősítve. Emellett célszerű, ha mindegyik átkapcsoló érintkezőhídjainak első és második érintkezőjét egymáshoz képest tükörképszerűen kivitelezzük, amidőnis mindenegyes átkapcsoló érintkezőhídjai bekapcsolt állapotban egymás alatt fekszenek. Az érintkezőhidak emellett úgy vannak kivitelezve, hogy bekapcsolt .állapotban az előbbkapcsoló érintkezőhíd a másodszor kapcsoló érintkezőhidat az ívalakú híd egy ütközőjének az első érintkező szigeteíőrűdján való felfekvése útján zárja. A kétkarú emelők egy-egy bütyökkel belenyúlnak az érintkezőhidak kilendíthető karjainak az egyik kar végén levő hosszúlyukába és egy félköralakú horonnyal vannak ellátva, amelybe a választemeghejtórendszer egy bütyke belekapaszkodik. A kétkarú emelők előnyösen egyenlőtlen szárúak és rövid karjaik a fél kora lakú horonnyal részben átfedik egymást a közbenső kapcsolási helyzetben.. Ezáltal az átkapcsolásra rendelkezésre álló kapcsolószög teljesen kihasználható. A találmány szerinti kétsarkú irányváltó kapcsolók kapcsolási elrendezése és kapcsolási módja lehetővé tesz egy egyszerű és mindenekelőtt helymegtakarító felépítést, amidőn az irányváltó kapcsoló a fokozatválasztó mellett van elrendezve és ezáltal egyszerű módon a választóval lehet kapcsolni. Az irányváltó kapcsoló álló érintkezőjét csupán három függőleges, a foko'zatválaszíóval párhuzamosan fekvő szigetelőrúdon vannak megerősítve, amelyek félkörben vannak -elrendezve. A szigetelőrudak elrendezése ezáltal ugyanaz, mint az egysarkú irányváltó kapcsolónál úgy, hogy ugyanazon a szigetelőállványon mindkét kapcsol ófajta választás szerint helyezhető éL. Ez az elkészítés és a raktározás, valamint egy íokozatíkape soló külméreteinek meghatározása szempontjából igen előnyös. Az összekötővezetékek a fokozatválasztó és az irányváltó kapcsoló között is igen egyszerű módon lefektethető!«:. Ezenfelül kát párhuzamosan kapcsolt kapcsolóáramkör igen előnyös. Nagy teljesítményekhez való fokozatkapcsolóknál, amelynél a kétsarkú irányváltást főleg alkalmazzák, a választó- és irányváltó érintkezőket a nagy áramterhelés miatt egyébként is két párhuzamos érintkezőkre osztják fel. Az érintkezők kettős megterhelése az irányváltó kapcsoló igen rövid átkapcsolási folyamata alatt nem 0