153591. lajstromszámú szabadalom • Ládaürítő gép

5 153591 6 útján, a —13— ládaakasztó szerkezet esetenkénti oldásával {5. ábra). Az emelés pillanatában a teleládát a —4— íorgódoíbhoz szükséges szorítani. Ennek biztosítása céljából a —10— teleláda görgőspályájának a —-43-— ládaakasztón kívül eső és a —4— forgódét» alá benyúló része a —14— csuklókon elmozdulhat. A teleláda felemelését az alatta levő csuklósan elmozdítható görgős pályarésszel együtt a —15— ellensúllyal működő —16— emelőszerkezet végzi. A kétkarú emelőként 'működő —16— emelőszerkezeten a —15—: ellensúlyos kar mindig nehezebb a teleládát tartó karnál, így képes a ládát nyitott oldalával a'. —4— fórgódofohoz szorítani, amikor a —2— főtengely egyik csonkjára erősített —17— vezértárcsa az állítható 'hosszúságú —18— támasztókar közvetítésével a —15— ellensúly hatását érvényesülni engedi (5. ábra). A ládaürítőgép a —2— főtengelyének minden egyes fordulatával, — a motollás emelőrendszernek megfelelően — két teleláda kiürítését végzi el. A teljesítőképesság változtatása a —3— villanymotor és a —3/a— fordulatszabályzó többlépcsős kapcsolata útján van biztosítva. Amikor a —11— adagolótárcsa —12'— rudazata a —13— ládaakasztót oldja, egy teleláda gurul a gépbe a —10— görgős pályáról. Az —5— motolla üresen forduló tagja, amikor vízszintes helyzetbe kerül, —6— ládaemelő vitorláit a —8— terelőív a —6/a— támasztógörgők vezérlésével, alapállásukhoz képest 90°ban befordítja, így azok a motolla emelő tagjaiként a felemelendő teleláda oldalához nyomódnak maguk előtt tolva a felemelendő teleládát. Amikor a körforgást végző —'5— 'motolla az alsó átfbrdulási pontihoz érkezik, a —16— emelőszerkezet a ládát a —4— forgódobhoz szorítja; Ezzel egyidőben a 8/a terelőív az eddi« alapállásban vezérelt 7/a támasztógörgőket elengedi, melynek következtében a csuklósan elmozduló és egymással szemben álló rögzítőpofák, erős —9'— rugók ihatására a ládát összeszorítják és összeszorítva tartják mindaddig, amíg az —5— motolla felső függőleges helyzetében a —'8/a— terelőív a —7-— rögzítőpotfák —7/a— témasztógörgőit ismét alapállásba nem vezérli. Ugyanezen időben fordulnak vissza alapállásukba a —6— ládaemelő vitorlák is. Az —15— 'motolla által a —4— forgódob tetejére elmeit teleládák nyitott oldalukkal feküsznek a dob által hajtott •—19— ékszíjakon, valamint a —2i8— hézagtöltő és a —30— szállító gumihevadereken, melyek vízszintes szállítópályát alkotva —20— teleláda —21— ürítő és —22— üresláda szakaszokon áthaladnak és átadják az üresládákat a —23'— láncos ládaszállí'tónak, melyről a kiürült ládák, —24— gravitációs görgősorra jutva kigurulnak a gépből. Annak biztosítására, hogy a —4— forgódoibon futó ékszíjak és hevederek között a gyümölcs csak a —2.1— ürítőszpakaszon ürüljön, a •—19— ékszíjak között megfelelő szélességű és rugalmas anyagból készült —2©— bézagtöltő rövidebb gumihevederek futnak a —4— forgódobon, melyeket a —29— feszítőgörgők terelnek vissza. Abból a célból, hogy ürítés közben a gyümölcs a ládaelemekkel ne súrlódjon, a 5 —19— ékszíjak külső tagijai mellett is —30— keskeny guimihevederek futnak célszerű —31— görgőtereléssel. A —01— gumibevederek úgy •mérstezihetők, hogy a ládák szállítását is elláthatják, mely esetben az ékszíjak nem szük-10 ségesek.. A gyümölcs törődésének további csökkentését szolgálja a —19— ékszíjak külső lapjára ragasztott hajlékony —32— gumiszalag. A különböző méretű, alakú és keménységű 15 gyümölcs és zöldségfélék kíméletes és biztonságos üríthetősége céljára, a magasságiban és dőlésszögben egyaránt könnyen állítható, rugalmas laticellel burkolt —i33— surrantólapok szolgálnak, melyről a ládákból kihulló termék, 20 az ürítőgép tartozékát képező, de az ürítés alatt levő ládákkal ellentétes irányban futó —34— guimiszalagokra gurul. A —34— gumi szállítószalagok szállítják az ürített terméket a következő gépegységre, rendszerint —35— görgős 25 szállítópályára. Bármilyen teljesítményre van állítva az ürítőgép a. kiürített gyümölcsöt teljésen egyenletesen kell adagolnia a következő —3©— gépegységre. Ez olyképpen van biztosítva, hogy a 30 ládát szállító hevederek és a gyümölcsöt ellentétes irányba továbbító —34— gumiszalagok szinkronban járnak, meghajtásiukat a —2;— főtengelyről kapják a forgásirányt változtató —36— fogaskerékkel egy tagot képező —37— 35 lánckerékről. A ládák ürítése a —21— ürítési szakasz kezdő vonalával indul és a záró vonalánál fejeződik be, 'miközben a kiürített gyümölcs egyenletesen helyezkedik el a visszirányú ••—34— gumiszalagoíkon. E szalagok gyümölccsel 40 telített része mire visszirányban eléri a —21— 'ürítési szakasz kezdő vonalát, a következő ürítendő teleláda is ideérkezik és folytatódik a —34— gumiszalagöík egyenletes táplálása, minden külön terítést szolgáló szerkezeti rész alkal-4P mazása nélkül. A —2— főtengelyről hajtott —21— gumiszalagokat a gép —1— vázára csavarozható külön —'38— szállítószalagváz fogja össze, a —39— hajtó- és —40'— feszítőgörgőivel együtt. A 50 —19— ékszíjaknak a —4— forgódobra való visszaterelése a •—26— ékszíj tárcsák és —27— ékszíjterelőgörgők útján történik. A —26— ékszíjtárcsák a —43— tengelyre vannak ékelve, •mely az ékszíjak feszítését is biztosító —42— , 55 'Csapágyházakban szabadon foroghat, s egyben meghajtást biztosít a —41— tengelyre ékelt •—43— lánckerekek hajtásával az üresládák kiterelését végző -—23— láncos ládas.zállítóna'k, melyről az üresládák a —24— görgőspályán 60 gravitációs úton hagyják el1

a gépet. Szabadalmi igénypontok: 1. Ládaürítőgép főleg gyümölcsös, vagy zöld-65 ségesládák ürítésére azzal jellemezve, hogy ál-3