153509. lajstromszámú szabadalom • Berendezés forgatónyomaték mérésére

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADA1 LEÍRÁS I Bejelentés napja: 1065. VIII. 19. (BO—1005) Közzététel napja: 1966. X. 22. Megjelent: 1967. VI. 20. 153509 Szabadalmi osztály; 42 k IS—18 Nemzetközi osztály: G 01 1 Decimái osztályozás: Botka Tamás gépészmérnök 60%, Benkó Sándor villamosmérnök, 20%, Botond Miklós villamosmérnök, 20%, Budapest Berendezés forgatónyomaték mérésére 1 A gyakorlatban ismeretes olyan műszerek többsége, amelyek forgó tengelyen átvitt nyomaték mérésére szolgálnak, a nyomaték által csavarásra igénybevett tengelyszakasz fizikai elváltozásait érzékelik. A fő problémát itt az 5 jelenti, hogy a forgó tengelyszakasz elváltozásait álló érzékelő kell, hogy indikálja. Az ismert műszerek az ehhez szükséges kapcsolatot vagy mechanikusan, vagy elektromos, mágneses, akusztikai, optikai stb. úton oldják meg. 10 Az ilyen elveken felépített berendezések azonban a gyakorlatban támasztott követelményeknek csak részben tesznek eleget. A pontosság fokozása kényessé, bonyolulttá és költségessé teszi e berendezéseket, amelyeket pedig gyak- .15 ran szélsőséges környezeti körülmények között kell használni. Főleg a járműiparban kívánatos, hogy a nyomatékmérő a forgatónyomaték dinamikus változásait is indikálni tudja. A legtöbb berendezés külön kompenzáció nélkül külső ha- 20 tásokat: pl. hőtágulást, hajlítónyoimatékot és axiális erőket is forgatónyomatékként érzékel. Egy ismert megoldás szerint abba az erőátviteli tengelyszakaszba, ahol forgatónyomatékot kívánnak mérni, fogaskerékpárt iktatnak. A fo- 25 gaskerékpár csapágyait elfordítani akaró nyomaték, illetve az elfordulást megakadályozó kitámasztóelemen fellépő erő a fogaskerékpáron átszármaztatott mindenkori forgatónyomatékkal lesz arányos. Az álló kitámasztóelemen fellépő jg erő egyszerű eszközökkel mérhető. Folyamatos mérést tesz lehetővé, és egyszerű felépítése folytán külső hatásokra nem kényes. Hátránya viszont, hogy a fogaskerekeknek a mért tengelyszakasz összes teljesítményét át kell vinniük. A teljesítmény növekedésével a berendezés méretei nőnek, és a fellépő mechanikai veszteségek miatt keletkező hő elvezetéséről is gondoskodni kell. A veszteségek egyúttal a mérés alatt álló rendszert terhelik. A találmány a fenti hibákat kiküszöböli azzal, hogy egy segédtengely útján teljesítményelágazást valósít meg. E segédtengelyen az átvitt összteljesítmény tetszőlegesen kis hányada származtatható át. A teljesítmény elágazás révén az elektromos áram mérésénél alkalmazott shunt módszerhez hasonlóan a mérőberendezést csupán a mérendő teljesítménynek előre megválasztott hányada terheli. Ezáltal a berendezés méretei előnyösen kicsire választhatók nagy teljesítmények mérése esetén is, a mért rendszert terhelő mechanikai veszteségeket, hőfejlődést elhanyagolhatóan kis értékre csökkentve. A találmány nyomatékmérő berendezés, főleg forgó tengelyen átvitt nyomaték mérésére, a mérendő tengelyszakaszba iktatott főtengellyel, fogaskerekek útján a főtengelyhez kapcsolt segédtengellyel, azzal jellemezve, hogy a segédtengely fogaskerekek útján mindkét végén közvetlenül kapesotóxíik a főtengelyhez, és a segéd-153509