153456. lajstromszámú szabadalom • Szállítóberendezés áruk szállítására
153458 14 rehaladás iránya a 2. ábrán A nyíllal van jelölve. Egy ilyen ismert kivitelű fékezőeszköz lehet például un. szabadkerék típusú, amelynek a futómacska egyik kerékpárjának hengeres felülete és a csatorna keresztmetszetű hornyot képező 38 fékfelülettel ellátott 37 fékező elem között dolgozó 36 golyója van. A 38 fékező felület alapja kapcsolódik a 36 golyóval és a fékező felület a szomszédos futómacska kerék forgástengelyéhez viszonyítva excentrikusan van elrendezve. Az elrendezés olyan, hogy amikor a futómacska az A nyíllal jelölt, kitűzött irányával szemben mozdul el, a 36 golyó beékelődik a 38 horony alapja és a futómacska kerék kerülete közé és így megakadályozza a futómacska ellenkező irányba való mozgását. A vázolt elrendezésnél fékezőeszköz csak a közbenső 31 kerekek mellett van elrendezve. Ez nagyon fontos, mert abban az esetben, amikor a futómacskák a 6. és 7. ábrákon szemléltetett módon fölfelé és lefelé haladnak, a futómacskát tartó 23, 24 kerekek érintkeznek helyenként a felső peremrésszel és ezért szükségszerűen az ezekkel való kapcsolódás eredményeként kijelölt forgási irányukkal ellenkező irányban fordulnak el és így nem kívánatos fékezés jönne létre a futómacskát tartó kerekeken, ha mellettük fékező eszköz, illetve fékszerkezet volna. Mint a 6. és 7. ábrákon látható, a közbenső 31 ikerekek nem tudnak a 35 peremrésszel érintkezésbe kerülni, és így nem áll fönn annak veszélye, hogy a közbenső kerekek nem kívánatos módon ellenkező irányban fordulnak el. Szabadalmi igénypontok: 1. Szállítóberendezés, több, kerekeken gördülő, áruszállításra alkalmas, gépi úton hajtott futómacskával (20), melyek mellső, valamint hátsó végeiknél (21a, :21b) egy-egy pár tartókerékkel (23, 24) vannak ellátva, amelyek közös vízszintes tengely (23a, 24a) körül foroghatnak és tengelyeik egymással párhuzamosaik, e tengelye^ ken levő kerekek pedig a futómacska-pályán (10, 11) való gördülésre alkalmasak és a futómacskának még vezetőkerekei (33) is vannak, amelyek függőleges tengely (33a) körül foroghatnak és a futómacska oldalirányú vezetésére alkalmasak, azzal jellemezve, hogy a futómacskák az említett két pár tartókerék (23, 24) között egy közbenső kerékpárral (31) vannak ellátva, melyek közös tengely (31a) körül foroghatnak és ez párhuzamos az említett tartókerekek (23, 24) tengelyeivel olyképp, hogy az említett tartókerekek legalsó pontjainak érintősíkja az ugyancsak említett közbenső kerekek (31) legalsó pontja felett van. (1964. július 07.) 2. Az 1. igénypontban meghatározott szállítóberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közbenső kerékpár forgástengelye (31a) függőlegesen egy vonalban van a futómacska ós a terhelés (3'0) közös súlypontjával a futómacska vízszintes helyzetében, (1964. július 07.) 3. Az 1. vagy 2. igénypontokban meghatározott szállítóberendezés kiviteli alakja, azzal jel-5 lemezve, hogy a futómacskát tartó két kerékpár a futómacskához (20) viszonyítva korlátozott függőleges irányú mozgásra alkalmasan van beszerelve. (1964. július 07.) 10 4. A 3. igénypontban meghatározott szállítóberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a futómacskát tartó két kerékpár és a közbenső kerékpár valamennyi kerekének külső átmérője azonos és a kerekek forgathatóan a 35 hozzájuk tartozó tartótengely szembenlevő végeire vannak szerelve, a tengelyek azonos átmérőjűek, továbbá azzal jellemezve, hogy a futómacska teste egy pár függőlegesen egymás mellé helyezett lapból áll, mindegyik lapon 20 anyagából a lapra merőlegesen kinyúló perselly (23b, 24b, 31b) van kiképezve, amelyek középpontja — a futómacska vízszintes helyzetében —- ugyanabban a vízszintes 'síkban van1 , amely perselyekben tengelyek (23a, 24a, 31a) vannak 25 elhelyezve, amely tengelyek egyrészt a közbenső kerekeket, másrészt a futómacskát tartó kerekeket tartják és amelyek közül az előbbiek szorosan, az utóbbiak lazán, illetve szabadon vannak perselyekben. (1965. május '01.) 30 5. A 3. vagy 4. igénypontokban meghatározott szállítóberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy futómacskar-tartóján függőlegesen egymástól meghatározott távolságra elhelyezett £5 peremrészek (26, 35) vannak, melyek közül az alsónak (26) felső oldalán tehertartó felület (25) van a közbenső kerekek alsó szélének és a futómacskát tartó kerekek alsó szélének tartására, jellemezve továbbá azzal, hogy a futó-40 macskát tartó kerekek felső szélei kapcsolódhatnak a futómacska-tartó felső peremrészével (35). (1965. május 01.) 6. Az 5. igénypontban meghatározott szállító-45 berendezés kiviteli alakja, amelynél a futómacskában a kerekeivel együttműködő, a futómacska kijelölt előrehaladási irányával ellenkező irányban való elmozdulását meggátló fékszerkezet van. azzal jellemezve, hogy csak a 50 közbenső kerekekkel együttműködőén van fékszerkezet (36) elrendezve. (1965. május 01.) 7. Az 1—6. igénypontok bármelyikében meghatározott szállítóberendezés kiviteli alakja, az-55 zal jellemezve, hogy a futómacskatartónak főtartója (10) és melléktartója (11), valamint a futómacska kerekek alátámasztására az összefutó vagy szétágazó csatlakozásoknál a két tartórész között elhelyezett, csatlakozást létre^ 60 hozó tartónyelve (12) van, jellemezve továbbá azzal, hogy tartónyelve rögzített és hogy mindegyik futómacska két közbenső kerekének (31) nagyobb a szélessége mindegyik futómacskát tartó kerék (23, 24) szélességénél, így a mellék-65 tartóból a fő-tartóba való áthaladásnál a köz-7
