153447. lajstromszámú szabadalom • Levegőágyazású lap

153447 f 4 helése eredményeként elérte az előre meghatározott maximális löketmértéket. Ez a lökethaitárolás a számításba vett mechanikus ütközőkkel szemben azzal az előnnyel jár, hogy a rugalmas szerv maximális előirányzott kitérésénél is jó rugalmas kapcsolat jön létre a fúvókalap és a szállítani kívánt teher között. Az elnendezésnek azonban hátrányos tulajdonsága, hogy lágágyazású lapoknál, amelyeket nagy terhekhez alkalmazunk, kisebb terheléseknél nem jön létre magassági kiegyenlítés, A magassági kiegyenlítés csak addig jön létre, amíg a szelep nyitva van. Ha a lap terhelése a határterhelés alatt van, amelynél a rugalmas szerv maximális elmozdulása csökkentett és ezáltal a szelep nyitott, akkor a teher eltolásához legalább négy lapot használó elrendezésnél egyenetlen csúszópályánál az az eset következik be, hogy csak három lap hord. Ha ez a többletterhelés a három lapnak nem mindegyikénél elegendő arra, • hogy a rugalmas szerv löketét csökkentse, a negyedik lap terheletlen marad és billenő nyomatékok lépnek fel. A találmány célja levegőágyazású lapnál a rugalmas szerv lökete, illetve elmozdulása maximális értékének olyan határolása, hogy nagy terhelési határok között mind a ferde helyzet kiegyenlítése, mind a magassági kiegyenlítés lehetséges legyen. A találmány célja a rugalmas szerv előtti nyomást a lapteíbeléstől függően változtatni. A találmány szerint ezt azzal érjük el, hogy a rugalmas szerv, illetve rugalmas szervek előtti kamra a fúvókalaip és a csúszópálya közötti ágyazóréssel van összekötve. Attól függően, hogy a különböző .terhelések eredményeként az ágyazórés megnövekszik vagy csökken, esik vagy emelkedik a rugalmas szerv, illetve szervek előtti káimrában levő nyomás, Ilyen módon lehetségessé válik, hogy a kis rugóállandójú rugalmas szervek löketét egy maximális megengedhető miértekre korlátozzuk, amelynél az ismert elrendezésektől eltérően nagy terheléstartományon belül magassági kiegyenlítést lehet elérni. Ha a rugalmas szerv, illetve szervek előtti kamra hatásos átmérője a fúvókalap átimérőjénél kisebb, akkor a kamra az itt uralkodó nyomásnak teherrel' való összehangolása céljából fojtáson keresztül járulékosan még a nyomólevegő vezetékével van összekötve, mert az ágyazóréslben levő nyomás egyedül nem elegendő arra, hogy a rugalmas szervet kellően megemelje. A kamrában levő nyomás itt is változik az ágyazórés nyomásától függően, ez azonban meghatározott értékkel nagyobb annál. Ha a kamra hatásos átmérője a fúvókalap átmérőjénél lényegesen kisebb, akkor a kamra és az ágyazórés között egy az ágyazóréslben levő nyomás esésénél, illetve a kamrában levő nyomás növekedésénél nyitó visszacsapószelep van elrendezve. Ezen a .módon lehetségessé válik, hogy a kamrában lényegesen nagyobb nyomást :tartsuink, mint az ágyazórésben. Ezáltal akkor is, amikor a kamra átmérője lényegesen kisebb a fúvókalap átmérőjénél, a rugalmas szerv, illetve szervek megemelése minden további nélkül elvégezhető. A nyomás itt is változik az ágyazórésben levő nyomással. A kamrában levő nyomás és az ágyazórésben levő nyomás, valamint a visszacsaipószielep rugójának ereje egymással egyensúlyiban vannak. Ennek a találmány szerinti elrendezésnek előnyös tulajdonsága, hogy levegőágyazású lapoknál, amelyeket nagy terheléstaritományban alkalmazunk, a levegőágyazású lapok kis terhelésnél is magassági kiegyenlítés jön létre és mint előzőleg, a rugalmas szerv, illetve szervek lökete egy előre meghatározott maximális mértékre van korlátozva. A találmányt részleteiben a raj zokon vázolt kiviteli példával kapcsolatiban ismertetjük. . Az. 1. ábra levegőágyazású lap, amelynél a rugalmas szarv előtti kamra és az ágyazórés között összekötő csatorna van. A 2. ábra az 1. ábra szerintii levegőágyazású lap, amelynél a rugalmas szerv előtti kamra a nyomólevegő vezetékével van összekötve. A 3. ábra a 2. ábra szerinti levegőágyazású lap a kaimra és ágyazórés közötti visszacsapószeleppel. Az ágyazólevegő kilépésére szolgáló 2 fúvókákkal ellátott 1 fúvókalapra a 3 szorítógyűrű segítségével rugalmas szervként a pl. gumiból készített 4 membrán van erősítve. A 4 membrán középső részével az eltolni kívánt teher felfogására szolgáló 5 tartórész van összekötve, amely a 6 szarítógyűrűvel van a membránhoz erősítve. Az 1 fúvókalap és a 4 membrán közötti teret a 8 lap két 9, és 10 kamrára osztja. A 9 kamra a 8 lap és az 1 fúvókalap között van. Az 1 fúvókalap a 7 nyomólevegő-csatla^ kozáson keresztül a nyomólevegőt élőállító berendezéssel van összeköttetésben. A 10 kamra a 12 csatornán keresztül a 15 ágyazóréssel van összekötve. A 15 ágyazórésen keresztül a 10 kamra is nyomólevegővel van ellátva, és itt ugyanaz a nyomás jön létre, mint az ágyazórésben. A rendszer úgy van méretezve, hogy a membrán terheletlen állapotban nem lép át egy előre meghatározott maximális löketmértéket. Ka a lapot terheljük, a 15 ágyazórés esőteken. A kisebb ágyazórés következtében csökken a nyomólevegő eláramlása és a 10 kamráiban a nyomás nő. A lap tehermentesítésekor a 15 ágyazórés megnövekedik. Ezáltal a 10 kamrában levő nyomás is csökken és a membrán lökete nem lépi túl a maximális megengedhető miértéket. A 2. ábrán vázolt lapnál a 10 kamra átmérője a fúvókalap átmérőjénél kisebb, amire sok esetiben szerkezeti okokból van szükség. Ebben az esetben az ágyazórésben levő nyomás már nem elegendő arra, hogy a membránt leemelje. Ezért a 10 kamra a 11 csatornán keresztül a 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2